BMW E81 E87 E90 Czujnik PDC parkowania sydney blau

BMW E81 E87 E90 Czujnik PDC parkowania sydney blau to oryginalny element systemu parkowania przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdów BMW serii 1 i 3. Niebieskie wykończenie w odcieniu sydney blau pozwala na estetyczne dopasowanie do lakieru nadwozia, a fabryczna konstrukcja zapewnia prawidłową współpracę z fabrycznym układem PDC. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców oczekujących precyzyjnego działania czujników parkowania przy zachowaniu spójnego wyglądu zderzaka.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6956744
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6956744
• Numery zastępowalne: 66206956744, 6956744
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kolor: Niebieski
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Czujnik PDC w modelach BMW E81, E87 oraz E90 odpowiada za bieżące monitorowanie przestrzeni przed pojazdem podczas manewrowania. Element montowany jest w strefie przedniego zderzaka, gdzie współpracuje z pozostałymi czujnikami układu, generując sygnały akustyczne i wizualne ostrzegające przed przeszkodami. Dzięki temu manewry na ciasnych parkingach, w garażach czy przy krawężnikach stają się wyraźnie łatwiejsze i bardziej kontrolowane.

Precyzyjna praca czujnika przekłada się na lepszą ochronę zderzaka, reflektorów i pozostałych elementów nadwozia, ograniczając ryzyko drobnych kolizji przy niskich prędkościach. Dla użytkownika oznacza to mniejsze prawdopodobieństwo kosztownych napraw blacharsko-lakierniczych.

Kolor sydney blau i dopasowanie wizualne

Prezentowany czujnik PDC jest wykończony w kolorze blue (sydney blau), co pozwala na spójne wkomponowanie go w zderzak lakierowany w zbliżonym odcieniu. Odpowiednie dopasowanie barwy ma znaczenie nie tylko estetyczne, ale również praktyczne – element nie odcina się wizualnie od powierzchni zderzaka, dzięki czemu cała przednia część nadwozia zachowuje fabryczny charakter.

W przypadku wymiany pojedynczego czujnika w już polakierowanym zderzaku, dobranie komponentu w odpowiednim kolorze ogranicza konieczność dodatkowych prac lakierniczych. To korzystne rozwiązanie dla warsztatów oraz użytkowników, którzy chcą skrócić czas naprawy i utrzymać spójny wygląd pojazdu.

Charakterystyka montażowa i integracja z pojazdem

Czujnik jest przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu, w fabrycznie przygotowanych gniazdach zderzaka. Konstrukcja elementu została opracowana pod kątem współpracy z oryginalną wiązką elektryczną oraz sterownikiem systemu PDC w BMW, co ułatwia prawidłowe osadzenie i podłączenie. Dzięki temu możliwe jest zachowanie pełnej funkcjonalności układu wspomagania parkowania bez konieczności stosowania rozwiązań uniwersalnych.

Przy wymianie czujnika warto zwrócić uwagę na poprawne osadzenie w uchwycie oraz szczelność połączenia ze zderzakiem, aby zapewnić odpowiednią ochronę przed wilgocią i zabrudzeniami. Prawidłowo zamontowany element pozwala na stabilną pracę systemu w typowych warunkach eksploatacyjnych.

Stan elementu i zastosowanie praktyczne

Oferowany czujnik PDC jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjną alternatywą dla nowych komponentów przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Dla wielu użytkowników BMW to rozsądny sposób na przywrócenie pełnej funkcjonalności systemu parkowania przy optymalnych kosztach serwisowych.

Wymiana niesprawnego czujnika na sprawny element OEM pozwala przywrócić prawidłowe działanie sygnalizacji odległości, co ma znaczenie zarówno dla komfortu codziennej jazdy, jak i bezpieczeństwa podczas manewrów w ograniczonej przestrzeni. To szczególnie istotne w gęstej zabudowie miejskiej, gdzie precyzyjne parkowanie jest codzienną potrzebą.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia i systemów pomocniczych w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki, wiązki instalacyjne czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Więcej o sportowych systemach i podzespołach

Dla porównania rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach i wersjach wyposażenia, warto zapoznać się z analizą sportowych modeli Audi, ich jednostek napędowych, hamulców oraz konstrukcji podwozia – szczegółowo opisuje to artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Pozwala to lepiej zrozumieć, jak producenci projektują systemy wspomagające kierowcę i jakie znaczenie mają odpowiednio dobrane komponenty.