BMW X1 E81 E82 E84 E87 E88 E90 E91 E92 Rozdzielacz Prądu

BMW X1 E81 E82 E84 E87 E88 E90 E91 E92 Rozdzielacz Prądu to specjalistyczny element instalacji elektrycznej przeznaczony do wybranych modeli BMW serii X1, E8x oraz E9x. Ten komponent OEM zapewnia stabilne rozprowadzenie zasilania w pojeździe, co przekłada się na bezpieczną pracę układów elektronicznych i przewidywalne zachowanie samochodu. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu rozdzielacz jest precyzyjnie dopasowany do architektury elektrycznej wskazanych modeli, co ułatwia montaż i późniejszą eksploatację.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6936649-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6971370
• Numery zastępowalne: 6971370, 61146971370, 6936649, 61146936649, 6943040, 61146943040, 6936655, 61146936655, 6942912, 61146942912, 6936657, 61146936657, 6951974, 61146951974
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja rozdzielacza prądu

Rozdzielacz prądu w modelach BMW X1, E81, E82, E84, E87, E88, E90, E91 oraz E92 odpowiada za kontrolowane rozprowadzenie zasilania z głównych punktów przyłączeniowych do poszczególnych obwodów pojazdu. Prawidłowo dobrany element tego typu:

• stabilizuje dystrybucję energii elektrycznej w pojeździe,
• ogranicza ryzyko przeciążeń w newralgicznych obwodach,
• wspiera poprawną pracę modułów sterujących i odbiorników,
• ułatwia diagnostykę ewentualnych usterek w instalacji.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami BMW rozdzielacz zachowuje właściwe punkty przyłączeniowe i geometrię montażu, co jest kluczowe przy serwisie pojazdów z rozbudowaną elektroniką.

Kompatybilność i dopasowanie do modeli BMW

Oferowany rozdzielacz prądu BMW został zaprojektowany do pracy w platformach X1 oraz serii 1 i 3 generacji E8x/E9x. Oznacza to, że jego konstrukcja uwzględnia charakterystyczne dla tych modeli rozmieszczenie wiązek, punktów masowych oraz głównych przewodów zasilających. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania:

• minimalizuje konieczność przeróbek instalacji,
• zapewnia właściwe prowadzenie przewodów i złączy,
• utrzymuje zgodność z dokumentacją serwisową BMW,
• ułatwia późniejsze prace diagnostyczne i naprawcze.

To szczególnie ważne w pojazdach, w których występuje wiele odbiorników wysokoprądowych oraz rozbudowane systemy komfortu i bezpieczeństwa.

Charakterystyka elementu i zalety zastosowania

Rozdzielacz prądu z tej oferty to część z grupy OEM, co oznacza, że spełnia rygorystyczne wymagania producenta pojazdu w zakresie jakości materiałów, przewodności i odporności na obciążenia. W praktyce użytkownik zyskuje:

• pewne połączenia elektryczne w kluczowych punktach instalacji,
• odpowiednio dobrane przekroje torów prądowych,
• konstrukcję przystosowaną do warunków pracy w komorze silnika lub innym wymagającym środowisku,
• komponent zgodny z fabrycznymi zabezpieczeniami i układem bezpieczników.

Jako element z kategorii zbiorczej rozwiązuje on konkretne zadanie w obszarze zasilania, stanowiąc praktyczne uzupełnienie przy naprawach instalacji elektrycznej lub przywracaniu pojazdu do stanu fabrycznego.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Prezentowany rozdzielacz prądu to oryginalna część BMW w stanie używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach serwisowych oraz ekonomicznej odbudowie instalacji elektrycznej. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny, gdy:

• doszło do uszkodzenia mechanicznego lub termicznego istniejącego rozdzielacza,
• w pojeździe występują problemy z zasilaniem kilku obwodów jednocześnie,
• konieczna jest wymiana elementu po naprawach powypadkowych,
• chcesz zachować spójność z oryginalną architekturą elektryczną BMW.

Zastosowanie używanego elementu OEM pozwala utrzymać wysoką jakość i zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy.

Wsparcie przy doborze oraz powiązane treści

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru instalacji elektrycznej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe rozdzielacze, bloki zasilające czy moduły przyłączeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla lepszego zrozumienia różnic w konstrukcji i obciążeniach układów napędowych oraz hamulcowych w samochodach o wyższych osiągach możesz zapoznać się z artykułem opisującym porównanie sportowych wersji RS do modeli seryjnych: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst wykorzystania komponentów z rynku wtórnego przy modyfikacjach i naprawach, warto również przeczytać poradnik o doborze używanych elementów do modyfikacji pojazdu: Najlepsze używane części do tuningu twojego samochodu.