BMW F10 F11 F12 Moduł Hamulca Ręcznego 6850846

BMW F10 F11 F12 Moduł Hamulca Ręcznego 6850846 to oryginalny element układu postojowego, przeznaczony do modeli serii 5 i 6 BMW. Moduł odpowiada za precyzyjne sterowanie elektrycznym hamulcem postojowym, zapewniając stabilne działanie systemu i bezpieczne unieruchomienie pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność hamulca ręcznego przy zachowaniu fabrycznej kompatybilności z elektroniką auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6850846
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6850846
• Numery zastępowalne: 34436887358, 6887358, 34436862808, 6862808, 34436850955, 6850955, 34436850846, 6850846, 34436878144, 6878144, 34436858017, 6858017, 34436854856, 6854856, 34436799083, 6799083, 34436794426, 6794426, 34436863800, 6863800, 34436798113, 6798113, 34436797227, 6797227, 34436796295, BG
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja modułu hamulca ręcznego BMW

Moduł hamulca ręcznego BMW F10 F11 F12 jest elementem sterującym elektrycznym hamulcem postojowym, współpracującym z instalacją elektroniczną i układem hamulcowym pojazdu. Odpowiada za:

• inicjowanie zaciągania i zwalniania hamulca postojowego,
• komunikację z innymi sterownikami w pojeździe,
• kontrolę poprawności działania układu hamulca ręcznego,
• obsługę sygnalizacji ostrzegawczej na zestawie wskaźników.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego modułu zachowana jest spójność oprogramowania i parametrów pracy z fabryczną konfiguracją BMW, co ogranicza ryzyko błędów i nieprawidłowego działania systemu.

Kompatybilność i numery zastępowalne

Oferowany moduł należy do kategorii Pozostałe, ale jest ściśle powiązany z układem hamulcowym i elektroniką pojazdu. Element posiada przypisany numer części producenta oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia dobór odpowiedniego sterownika do konkretnej konfiguracji BMW serii F10, F11 i F12. Obecność wielu numerów referencyjnych pozwala dopasować moduł do różnych wersji silnikowych i wyposażeniowych w obrębie tych modeli.

Aby mieć pewność poprawnego doboru, warto porównać oznaczenia modułu z danymi pojazdu lub skorzystać z katalogu części BMW. Zastosowanie właściwego sterownika przekłada się na stabilną pracę elektrycznego hamulca postojowego oraz prawidłową komunikację z pozostałymi systemami bezpieczeństwa.

Charakterystyka produktu i stan

Moduł pochodzi z oferty BMW i jest elementem klasy OEM, co oznacza pełne dopasowanie do fabrycznej instalacji pojazdu. Jako część używana, stanowi korzystne kosztowo rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić sprawność układu hamulca ręcznego bez rezygnacji z oryginalnej jakości wykonania i konstrukcji.

W porównaniu z zamiennikami, oryginalny sterownik zapewnia:

• zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu,
• prawidłową współpracę z oprogramowaniem diagnostycznym BMW,
• odpowiednie dopasowanie złącz i wiązek elektrycznych,
• spójność z systemami wspomagającymi bezpieczeństwo jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu hamulca ręcznego

Wymiana uszkodzonego sterownika na oryginalny moduł hamulca ręcznego BMW F10 F11 F12 pozwala wyeliminować typowe objawy awarii, takie jak komunikaty błędów hamulca postojowego, brak reakcji na przycisk czy nieprawidłowe zaciąganie hamulca. Zastosowanie właściwego elementu przekłada się na:

• przywrócenie pełnej funkcjonalności elektrycznego hamulca postojowego,
• zwiększenie bezpieczeństwa podczas parkowania i postoju,
• ograniczenie ryzyka dodatkowych usterek w instalacji elektrycznej,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to bardziej przewidywalny montaż oraz mniejsze ryzyko problemów z kompatybilnością.

Pozostałe elementy BMW i wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Pozostałe BMW, w tym sterowników, modułów czy komponentów instalacji, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: pozostałe części BMW. Dzięki temu łatwo skompletujesz potrzebne elementy do swojego auta w jednym miejscu.

Interesuje Cię porównanie rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach, w tym zaawansowanych układów napędowych i hamulcowych? Zobacz analizę sportowych modeli Audi i ich konstrukcji w artykule: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. To dobre uzupełnienie wiedzy o nowoczesnych systemach stosowanych również w autach klasy premium, takich jak BMW.