VW Golf GTI CD1 Wtyczka Wtyk Kabel Lampy Tylnej Lewa 5H0945207A

VW Golf GTI CD1 Wtyczka Wtyk Kabel Lampy Tylnej Lewa to oryginalny element instalacji elektrycznej przeznaczony do obsługi tylnego oświetlenia po stronie kierowcy. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia stabilne połączenie elektryczne oraz prawidłową współpracę z wiązką pojazdu. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach po kolizji, wymianie lampy lub uszkodzeniu fabrycznego złącza.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5H0945207A-2
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5H0945207A
• Numery zastępowalne: 5H0945207A, 5H0 945 207 A
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowana wtyczka z kablem jest elementem układu oświetlenia zamontowanym w tylnej, lewej części nadwozia. Odpowiada za pewne połączenie lampy z instalacją elektryczną, co przekłada się na poprawne działanie świateł pozycyjnych, stopu, kierunkowskazów czy oświetlenia tablicy – w zależności od konfiguracji konkretnej lampy w danym egzemplarzu VW Golf GTI.

Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do platformy CD1, złącze zachowuje właściwą geometrię pinów, odpowiednią długość przewodu oraz kompatybilność z oryginalną lampą tylną po lewej stronie. Ułatwia to serwis i ogranicza ryzyko błędów montażowych, które często pojawiają się przy stosowaniu uniwersalnych rozwiązań.

Budowa i cechy techniczne

Wtyczka została zaprojektowana jako element instalacji dedykowany do konkretnego modelu, co zapewnia:

• odpowiedni kształt korpusu złącza dopasowany do gniazda lampy tylnej,
• właściwe prowadzenie przewodu w obrębie tylnej części nadwozia,
• zachowanie fabrycznego układu pinów i ich obciążalności prądowej,
• kompatybilność z oryginalną wiązką elektryczną Volkswagena.

Takie rozwiązanie pozwala na zachowanie spójności instalacji, co jest szczególnie istotne w pojazdach wyposażonych w rozbudowane systemy kontroli świateł oraz diagnostykę pokładową. Odpowiednie dopasowanie elektryczne minimalizuje ryzyko błędów w systemie oraz problemów z komunikacją modułów.

Zastosowanie serwisowe i montaż

Wtyczka z kablem lampy tylnej lewej sprawdzi się przede wszystkim w sytuacjach, gdy doszło do:

• uszkodzenia mechanicznego złącza przy demontażu lub kolizji,
• przegrzania styków w wyniku długotrwałej eksploatacji,
• korozji pinów powodującej niestabilny kontakt,
• naprawy lub wymiany lampy po stronie kierowcy.

Element ten pozwala na przywrócenie poprawnej pracy oświetlenia bez konieczności wymiany całej wiązki w tylnej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu charakterowi komponentu montaż jest przewidywalny i może zostać wykonany zgodnie z procedurami serwisowymi przewidzianymi dla VW Golf GTI.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowana wtyczka pochodzi z grupy elementów oryginalnych marki Volkswagen, co oznacza zachowanie standardów jakościowych producenta pojazdu. Produkt jest sklasyfikowany jako używany, co w praktyce oznacza, że został pozyskany z demontażu i poddany weryfikacji pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny kosztowo w porównaniu z nowymi elementami, przy jednoczesnym zachowaniu właściwego dopasowania.

Dla ułatwienia identyfikacji zastosowano oznaczenia producenta oraz numery referencyjne, które pozwalają dobrać część do konkretnej konfiguracji pojazdu. W razie wątpliwości warto porównać oznaczenia z istniejącym elementem lub dokumentacją serwisową, aby zapewnić pełną zgodność.

Dobór części i dodatkowe informacje

Przy doborze tej wtyczki z kablem lampy tylnej lewej do VW Golf GTI warto zwrócić uwagę na zgodność z wersją nadwozia oraz wyposażeniem oświetleniowym pojazdu. Pomocne są oznaczenia producenta, numery części OEM oraz numery zastępowalne, które umożliwiają precyzyjne dopasowanie komponentu do konkretnego egzemplarza auta.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy oświetlenia w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak złącza, fragmenty wiązek czy dodatkowe adaptery, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Volkswagen.

W przypadku bardziej rozbudowanych projektów modernizacyjnych, obejmujących również układ napędowy lub modyfikacje osiągów, pomocne mogą być materiały porównawcze dotyczące sportowych wersji innych marek. Dla szerszego kontekstu technicznego, związanego z różnicami w konstrukcji jednostek napędowych, hamulców i podwozia, warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia podejście producenta do komponentów o podwyższonej wydajności.