BMW E53 E83 Siłownik Regulacji Siedzenia Fotela CRH 1-1968-01

BMW E53 E83 Siłownik Regulacji Siedzenia Fotela CRH 1-1968-01 to element przeznaczony do układu regulacji fotela w samochodach BMW, montowany w obszarze przedniej części pojazdu. Umożliwia precyzyjne ustawienie fotela kierowcy lub pasażera, wspierając komfortową i bezpieczną pozycję za kierownicą. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność elektrycznej regulacji siedzenia w swoim BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 130002618
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0130002618
• Numery zastępowalne: 0130002618, 0 130 002 618, API 12V 0 130 002 618, CRH 1-1968-01, 1-1968-01, 1196801
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja siłownika regulacji siedzenia

Siłownik regulacji siedzenia fotela odpowiada za ruch wybranych osi fotela – w zależności od konfiguracji pojazdu może obsługiwać przesuw wzdłużny, pochylenie lub wysokość. W modelach BMW serii E53 oraz E83 jest kluczowym elementem układu regulacji, który:

• zapewnia płynne przestawianie fotela w zadanym kierunku,
• utrzymuje stabilną pozycję po zakończeniu regulacji,
• współpracuje z instalacją elektryczną i sterowaniem fotela,
• wpływa na ergonomię miejsca kierowcy i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Dzięki prawidłowo działającemu siłownikowi kierowca może szybko dopasować pozycję siedzenia do swojego wzrostu i stylu jazdy, co przekłada się na lepszą kontrolę nad pojazdem.

Kompatybilność z BMW E53 i E83

Prezentowany siłownik został zaprojektowany z myślą o zastosowaniu w przedniej części pojazdu w wybranych konfiguracjach foteli BMW serii E53 oraz E83. Oznacza to dopasowanie do konstrukcji stelaża fotela, punktów mocowania oraz charakterystyki pracy układu regulacji w tych modelach.

Aby potwierdzić zgodność z konkretną wersją wyposażenia, warto porównać oznaczenia części oraz typ zastosowanego układu regulacji fotela w samochodzie. W razie potrzeby można posłużyć się numerem części OEM lub numerami zastępowalnymi widocznymi w sekcji specyfikacji technicznej.

Charakterystyka elementu i zastosowanie praktyczne

Siłownik regulacji siedzenia fotela w tej konfiguracji jest przeznaczony do montażu w obszarze przodu pojazdu, co w praktyce oznacza zastosowanie przy fotelu kierowcy lub przedniego pasażera. Konstrukcja jest przygotowana do współpracy z instalacją elektryczną BMW, co pozwala na:

• sprawne przywrócenie działania elektrycznej regulacji fotela po awarii poprzedniego elementu,
• zachowanie oryginalnej funkcjonalności wnętrza pojazdu,
• utrzymanie spójności z fabrycznym systemem sterowania.

Element z kategorii Pozostałe jest szczególnie przydatny przy naprawach układów regulacji, gdzie wymagana jest wymiana pojedynczego podzespołu zamiast kompletnego fotela.

Stan produktu i korzyści z wyboru części używanej

Oferowany siłownik pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu regulacji siedzenia przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Wybór części używanej to rozwiązanie, które:

• ogranicza koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego elementu,
• umożliwia zachowanie oryginalnej konstrukcji fotela,
• wspiera ponowne wykorzystanie sprawnych komponentów.

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację instalacji elektrycznej fotela oraz mechanicznych punktów mocowania, aby zapewnić prawidłową pracę całego układu po wymianie.

Jak dobrać i gdzie szukać podobnych elementów BMW

Przy doborze siłownika regulacji siedzenia fotela warto zwrócić uwagę na typ fotela, zakres regulacji oraz umiejscowienie na pojeździe. Pomocne jest również porównanie oznaczeń z demontowaną częścią oraz konsultacja z mechanikiem lub specjalistą od elektryki samochodowej.

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Pozostałe dedykowanych tej marce, sprawdź dostępne Pozostałe BMW, aby dobrać kompatybilne komponenty do swojego modelu.

Więcej o modernizacji wnętrza i foteli

Planując szerszą modernizację wnętrza – wymianę foteli, kierownicy czy elementów multimediów – warto poznać praktyczne wskazówki dotyczące doboru i montażu używanych komponentów. Przydatne informacje znajdziesz w artykule Wnętrze premium za pół ceny: fotele, kierownice i multimedia z drugiej ręki, gdzie omówiono kwestie zgodności, montażu oraz opłacalności takich modyfikacji.

Dla osób zainteresowanych porównaniem charakterystyki sportowych wersji samochodów z ich standardowymi odmianami, w tym różnicami w układach jezdnych i wyposażeniu, pomocny może być także wpis blogowy Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci różnicują swoje modele pod kątem technicznym.