Mercedes W213 W238 OM654 Rozrusznik A6549061400

Mercedes W213 W238 OM654 Rozrusznik A6549061400 to oryginalny element z kategorii Rozruszniki, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych OM654. Używany rozrusznik OEM zapewnia właściwe parametry rozruchu silnika Diesla, zachowując fabryczne dopasowanie do instalacji elektrycznej i mechanicznej pojazdów Mercedes klasy E i Coupé. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji w rozsądnej cenie, przy zachowaniu zgodności z wymaganiami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6549061400
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6549061400
• Numery zastępowalne: A6549061400, A 654 906 14 00, 0001174612, 0 001 174 612, KD
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i kompatybilność techniczna

Prezentowany rozrusznik jest dedykowany do nowoczesnych silników wysokoprężnych OM654 stosowanych w modelach Mercedes W213 oraz W238. Konstrukcja OEM gwarantuje odpowiednią charakterystykę pracy dla jednostek Diesel, w tym właściwy moment rozruchowy, dopasowanie do układu sterowania oraz poprawną współpracę z instalacją pokładową pojazdu.

Element został zaprojektowany z myślą o bezproblemowym montażu w miejscu fabrycznego rozrusznika, co pozwala zachować oryginalną architekturę układu napędowego i uniknąć przeróbek mechanicznych lub elektrycznych.

Kluczowe zalety rozrusznika Mercedes OM654

Wybór oryginalnego rozrusznika do silnika OM654 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści technicznych:

• fabryczne dopasowanie do silników Diesla Mercedesa z serii OM654,
• zaprojektowana przez producenta charakterystyka pracy pod kątem szybkiego i stabilnego rozruchu,
• kompatybilność z układem sterowania i zabezpieczeniami pojazdu,
• zachowanie poprawnej geometrii montażu względem koła zamachowego,
• ograniczenie ryzyka wibracji i nieprawidłowego zazębienia z wieńcem koła zamachowego.

Dzięki temu rozrusznik wspiera prawidłową eksploatację nowoczesnego silnika wysokoprężnego, co ma znaczenie zarówno dla trwałości jednostki napędowej, jak i komfortu codziennego użytkowania.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Oferowany rozrusznik jest elementem używanym, co pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez warsztaty i użytkowników indywidualnych, którzy preferują części OEM z realnej eksploatacji zamiast tańszych zamienników o niepewnym pochodzeniu.

Rozrusznik z tej oferty sprawdzi się jako zamiennik fabrycznie montowanego elementu w przypadku problemów z rozruchem, spadkiem dynamiki kręcenia wałem korbowym czy nieprawidłową pracą układu rozruchowego w silniku Diesla.

Aspekty montażowe i dobór po numerach

Aby prawidłowo dobrać rozrusznik do konkretnego egzemplarza Mercedesa, kluczowe jest porównanie numeru części OEM oraz dostępnych numerów zastępowalnych z dokumentacją pojazdu lub oznaczeniami na demontowanym podzespole. Dzięki temu można zweryfikować zgodność konstrukcyjną i uniknąć problemów z montażem.

W praktyce warsztatowej zaleca się również sprawdzenie typu paliwa pojazdu – w tym przypadku rozrusznik jest przeznaczony do jednostek Diesel, co ma znaczenie dla obciążeń mechanicznych i parametrów elektrycznych podczas rozruchu.

Rozszerzenie oferty i wiedzy technicznej

Jeżeli w trakcie modernizacji lub naprawy układu rozruchowego w Mercedesie klasy E lub Coupé rozważasz także wymianę innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe rozruszniki do różnych wersji silnikowych, sprawdź dostępne części w kategorii Rozruszniki Mercedes.

Przy planowaniu napraw układu napędowego w pojazdach z silnikiem Diesla warto również zapoznać się z rzetelnymi informacjami na temat opłacalności stosowania używanych podzespołów napędowych – praktyczne omówienie zagadnienia znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który porządkuje najważniejsze fakty, procedury doboru po numerach i aspekty kosztowe.