BMW X5 E70 LCI X6 E71 Z4 E89 N20 N55 Rozrusznik Silnika Benzyna 7579155

BMW X5 E70 LCI X6 E71 Z4 E89 N20 N55 Rozrusznik Silnika Benzyna to oryginalny element z grupy Rozruszniki, przeznaczony do jednostek benzynowych BMW z rodziny N20 i N55. Używany komponent OEM zapewnia właściwe parametry rozruchu, stabilną współpracę z elektroniką pojazdu oraz dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej części o konstrukcji zgodnej ze standardami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7579155-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7579155
• Numery zastępowalne: 12417579155, 7579155
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany rozrusznik jest dedykowany do benzynowych silników BMW serii N20 i N55 montowanych w modelach X5 E70 LCI, X6 E71 oraz Z4 E89. Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi wymaganiami układu napędowego zapewnia prawidłową współpracę z kołem zamachowym, instalacją elektryczną oraz systemem sterowania silnikiem.

Rozrusznik został zaprojektowany z myślą o zachowaniu odpowiedniego momentu rozruchowego, co przekłada się na pewne uruchamianie jednostki napędowej w typowych warunkach eksploatacji. Zastosowanie oryginalnej części minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem oraz ogranicza konieczność modyfikacji instalacji.

Budowa i parametry użytkowe

Rozrusznik benzynowy BMW w tej konfiguracji wykorzystuje elektryczny silnik prądu stałego współpracujący z przekładnią i sprzęgłem jednokierunkowym, co umożliwia krótkotrwałe, intensywne obciążenie podczas rozruchu. Konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem pracy w komorze silnika, z uwzględnieniem obciążeń termicznych i wibracyjnych charakterystycznych dla jednostek N20 i N55.

Do kluczowych zalet tego rozwiązania należą:

• fabryczne dopasowanie do mocowań i geometrii silnika,
• właściwa charakterystyka prądowa dla instalacji benzynowej,
• kompatybilność z układem sterowania rozruchem w pojazdach BMW,
• zaprojektowana pod kątem serwisowalności konstrukcja modułowa.

Korzyści z zastosowania oryginalnego rozrusznika używanego

Zastosowanie używanego rozrusznika OEM w miejsce zużytego lub niesprawnego elementu pozwala zachować spójność całego układu napędowego. Oryginalna część zapewnia zgodność z parametrami fabrycznymi, co jest szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach benzynowych z rozbudowaną elektroniką sterującą.

Wybór komponentu z kategorii Rozruszniki w wersji używanej to także rozwiązanie korzystne kosztowo, przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiego poziomu funkcjonalności. Dla wielu użytkowników jest to efektywny sposób na przywrócenie sprawności pojazdu bez konieczności inwestowania w nowy element, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji technicznej.

Aspekt ekologiczny i ekonomiczny

Decydując się na używany rozrusznik, wspierasz ideę ponownego wykorzystania części i ograniczania odpadów w motoryzacji. Reużycie sprawnych komponentów zmniejsza zapotrzebowanie na produkcję nowych elementów, co przekłada się na mniejsze zużycie surowców i energii. To praktyczne połączenie racjonalnych kosztów serwisu z bardziej odpowiedzialnym podejściem do eksploatacji pojazdu.

Jeżeli chcesz szerzej poznać zalety takiego podejścia, warto zapoznać się z materiałem opisującym wpływ ponownego wykorzystania komponentów na środowisko – sprawdź artykuł Ekologiczna jazda: odkryj korzyści używanych części samochodowych.

Rozszerzenie układu rozruchowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe rozruszniki, elementy mocujące czy powiązane komponenty układu rozruchowego, sprawdź dostępne części w kategorii Rozruszniki BMW.

Podsumowanie

BMW X5 E70 LCI X6 E71 Z4 E89 N20 N55 Rozrusznik Silnika Benzyna to używany, oryginalny element przeznaczony do jednostek benzynowych BMW, zapewniający właściwe parametry rozruchu i pełną integrację z fabrycznym układem napędowym. To technicznie dopasowane rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują kompatybilności z konstrukcją pojazdu oraz stabilnej pracy układu rozruchowego przy zachowaniu rozsądnych kosztów serwisowych.