Jaguar XF X250 Silnik Podnośnika Szyby Drzwi Tylnych Prawy 8X23-F27000-AF

Jaguar XF X250 Silnik podnośnika szyby drzwi tylnych prawy to fabryczny element układu podnoszenia szyby, zaprojektowany specjalnie do tylnej, prawej strony nadwozia. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do konstrukcji drzwi modelu XF X250 zapewnia stabilną pracę mechanizmu szyby oraz prawidłową współpracę z instalacją elektryczną pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z oryginalną specyfikacją Jaguara i chcą przywrócić pełną funkcjonalność tylnej szyby.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: C2Z17629
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: C2Z17629
• Numery zastępowalne: C2Z17629, C2Z26991, 8X23F27000AJ, 8X23-F27000-AJ, 8X23F27000AF, 8X23-F27000-AF
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Regulatory i silniki do okien

Przeznaczenie i funkcja w układzie szyb Jaguar XF X250

Silnik podnośnika szyby w Jaguarze XF X250 odpowiada za napęd mechanizmu odpowiedzialnego za płynne podnoszenie i opuszczanie szyby w prawych tylnych drzwiach. Element ten współpracuje z fabrycznym sterowaniem szyb, zachowując właściwą prędkość ruchu, kierunek pracy oraz reakcję na sygnały z przycisków w drzwiach i panelu kierowcy. Umiejscowienie w tylnej, prawej części nadwozia pozwala na bezpośrednią wymianę bez ingerencji w pozostałe drzwi.

Kompatybilność, dopasowanie i numery referencyjne

Prezentowany silnik należy do grupy Regulatory i silniki do okien, co oznacza, że został zaprojektowany do współpracy z fabrycznym mechanizmem prowadnic i linek w drzwiach Jaguar XF X250. Obecność dedykowanych numerów części OEM oraz numerów zastępowalnych ułatwia dobór właściwego komponentu na podstawie dokumentacji serwisowej lub katalogów producenta, a także pozwala na weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia. Dzięki temu rozwiązaniu można w sposób kontrolowany zastąpić uszkodzony silnik elementem o tych samych parametrach elektrycznych i mechanicznym interfejsie montażowym, co minimalizuje ryzyko problemów z pracą szyby po naprawie.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania części OEM Jaguar

Zastosowanie oryginalnego silnika podnośnika szyby w Jaguarze XF X250 pozwala zachować fabryczne właściwości pracy układu szyb, w tym:

• prawidłową współpracę z instalacją elektryczną i modułami sterującymi,
• odpowiednią kulturę pracy mechanizmu szyby,
• spójność z fabrycznymi zabezpieczeniami i logiką sterowania. Wybór komponentu z tej samej linii produktowej co montowany na pierwszy montaż sprzyja utrzymaniu jednolitego standardu eksploatacyjnego pojazdu. Jest to szczególnie istotne w samochodach klasy premium, gdzie precyzja działania elementów komfortu ma bezpośredni wpływ na odczuwalną jakość użytkowania.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w praktyce serwisowej

Oferowany silnik podnośnika szyby pochodzi z pojazdu marki Jaguar i jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjną alternatywą kosztową względem nowych zamienników, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu komponent jest chętnie wybierany przez warsztaty specjalizujące się w serwisie aut premium, gdzie liczy się zarówno zgodność z fabryczną specyfikacją, jak i rozsądny budżet naprawy. Przed montażem zaleca się standardową procedurę diagnostyczną instalacji elektrycznej drzwi oraz sprawdzenie stanu mechanizmu prowadnic, aby nowo zamontowany silnik mógł pracować w prawidłowych warunkach obciążenia.

Rozszerzenie naprawy i dobór innych elementów układu szyb

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwi i układu szyb w swoim Jaguarze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak silniki, regulatory czy kompletne mechanizmy podnośników, sprawdź dostępne części w kategorii Regulatory i silniki do okien Jaguar. Przy doborze elementów elektrycznych i napędowych w samochodach klasy premium warto opierać się na numerach OEM oraz numerach referencyjnych. Szczegółowe omówienie zasad doboru, weryfikacji zgodności i opłacalności stosowania komponentów z rynku wtórnego znajdziesz w poradniku Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który opisuje uniwersalne procedury przydatne również przy innych podzespołach. Jeżeli rozważasz szerszą strategię serwisową dla starszego auta klasy premium i chcesz lepiej zrozumieć, kiedy używana część fabryczna jest rozsądnym wyborem, pomocny może być także artykuł Mit idealnej nowości: dlaczego przy starszych autach używana część fabryczna to jedyne rozsądne wyjście?, omawiający praktyczne aspekty eksploatacji i napraw takich pojazdów.