Mercedes C209 Siłownik Mechanizm Podnośnik Szyb Lewy Tył A2096700103

Mercedes C209 Siłownik Mechanizm Podnośnik Szyb Lewy Tył to oryginalny element z grupy Regulatory i silniki do okien, przeznaczony do obsługi tylnej lewej szyby w nadwoziu coupé C‑Klasy. Precyzyjna konstrukcja zapewnia stabilną pracę szyby, prawidłowe prowadzenie szyby w prowadnicach oraz powtarzalny ruch w pełnym zakresie otwarcia i domykania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2096700103
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2096700103
• Numery zastępowalne: A2096700103, A 209 670 01 03
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Regulatory i silniki do okien

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany siłownik jest dedykowany do montażu w obszarze tylnej lewej szyby, w strefie drzwi lub bocznego panelu nadwozia. Odpowiada za przeniesienie napędu w mechanizmie podnoszenia i opuszczania szyby, współpracując z prowadnicami oraz pozostałymi elementami układu okiennego.

Takie umiejscowienie na pojeździe pozwala na zachowanie właściwej geometrii pracy szyby, minimalizuje naprężenia w mechanizmie i ogranicza ryzyko zacięć, co przekłada się na komfort codziennej eksploatacji.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element z kategorii Regulatory i silniki do okien, siłownik odpowiada za konwersję ruchu obrotowego napędu na ruch liniowy mechanizmu szyby. Konstrukcja jest dostosowana do specyficznej kinematyki drzwi tylnych w modelach Mercedes C209, dzięki czemu zachowana jest właściwa prędkość pracy szyby oraz płynne zatrzymywanie w skrajnych położeniach.

Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes oznacza zgodność z fabrycznymi tolerancjami montażowymi, co ułatwia instalację w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu bez konieczności przeróbek. Mechanizm współpracuje z fabrycznym sterowaniem szyb, zapewniając prawidłową reakcję na sygnały z przycisków w kabinie.

Zastosowanie w naprawach i diagnostyce

Siłownik jest przeznaczony do zastosowania w sytuacjach, gdy występują objawy takie jak: nierówna praca szyby, zatrzymywanie się w połowie zakresu, brak reakcji na sterowanie lub wyraźne luzy w mechanizmie. Wymiana kompletnego siłownika wraz z mechanizmem podnośnika pozwala przywrócić prawidłową funkcjonalność układu bez konieczności ingerencji w konstrukcję drzwi.

Dobór części ułatwia możliwość identyfikacji po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych, co jest szczególnie istotne przy porównywaniu elementów pochodzących z różnych roczników lub wersji wyposażenia. W praktyce warsztatowej taki sposób identyfikacji skraca czas diagnostyki i ogranicza ryzyko montażu nieodpowiedniego komponentu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu używanego

Zastosowanie oryginalnego, używanego siłownika w Mercedes C209 pozwala zachować spójność konstrukcyjną pojazdu i uniknąć problemów typowych dla zamienników o niższej jakości wykonania. Element tego typu jest szczególnie korzystny w naprawach, gdzie liczy się relacja kosztu do trwałości oraz pełna kompatybilność z fabrycznym systemem sterowania szybami.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie dobierać podzespoły z rynku wtórnego na podstawie numerów OEM oraz jakie są realne różnice kosztowe między nowymi a używanymi komponentami napędowymi, warto zapoznać się z poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym opisano uniwersalne zasady przydatne także przy doborze innych elementów mechanicznych.

Rozszerzenie układu szyb w Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwi i bocznych szyb w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy szyb, mechanizmy prowadzenia czy moduły sterowania, sprawdź dostępne części w kategorii Regulatory i silniki do okien Mercedes.