Volkswagen Passat B6 36 3C Silniczek Szyby Tylny Lewy 1K0959795L

Volkswagen Passat B6 36 3C Silniczek Szyby Tylny Lewy to oryginalny element z grupy Regulatory i silniki do okien, przeznaczony do obsługi tylnej lewej szyby w nadwoziu Passata generacji B6/3C. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność elektrycznego podnoszenia szyby z zachowaniem fabrycznych parametrów pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0959703AB
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0959703AB
• Numery zastępowalne: 1K0959703AB, 1K0 959 703 AB, 3AA 959 703 B, 3AA959703B, 1K0959795L, 1K0 959 795 L
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Regulatory i silniki do okien

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Silniczek szyby tylnej lewej odpowiada za precyzyjne sterowanie ruchem szyby w drzwiach pasażera z tyłu po stronie kierowcy. Element współpracuje z mechanizmem podnośnika, zapewniając płynne otwieranie i zamykanie szyby z poziomu panelu sterowania w drzwiach oraz z konsoli kierowcy. Dzięki fabrycznej konstrukcji zachowana jest właściwa prędkość pracy, kultura działania oraz kompatybilność z instalacją elektryczną pojazdu.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – lewa strona pozwala jednoznacznie zidentyfikować pozycję montażu i ogranicza ryzyko pomyłki przy doborze części. To szczególnie istotne przy naprawach, w których liczy się szybka wymiana i minimalizacja przestojów auta.

Budowa i dopasowanie do Passata B6

Silniczek został zaprojektowany specjalnie z myślą o platformie Passata B6/3C, co przekłada się na właściwe punkty mocowania oraz dopasowane złącza elektryczne. Oznacza to montaż w standardzie plug-and-play – bez konieczności przeróbek instalacji czy ingerencji w konstrukcję drzwi. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania z gamy Volkswagen pozwala zachować spójność z fabrycznym systemem komfortu i elektroniką nadwozia.

Element należy do grupy Regulatory i silniki do okien, dzięki czemu jest zoptymalizowany pod kątem pracy z fabrycznym mechanizmem podnośnika szyby, zarówno pod względem momentu obrotowego, jak i charakterystyki pracy w skrajnych położeniach.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silniczka

Zastosowanie dedykowanego silniczka szyby tylnej lewej w Passacie B6 zapewnia szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej funkcjonalności sterowania szybą z wnętrza pojazdu,
• prawidłową współpracę z instalacją elektryczną i modułami komfortu,
• odpowiednie dopasowanie mechaniczne do konstrukcji drzwi,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowej pracy szyby (zacinanie, brak reakcji, nierówny ruch).

To rozwiązanie szczególnie polecane przy naprawach po awarii silnika, uszkodzeniu mechanicznym podnośnika lub problemach z pracą szyby wynikających z eksploatacji.

Stan i zastosowanie w naprawach

Oferowany element jest używany, co czyni go atrakcyjną alternatywą kosztową względem nowych podzespołów, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta. Tego typu część sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego silniczka, jak i przy naprawach po kolizji, gdy konieczna jest odbudowa funkcjonalności drzwi i przywrócenie pełnej obsługi szyb.

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację instalacji elektrycznej oraz mechanizmu podnośnika, aby wykluczyć dodatkowe uszkodzenia wpływające na pracę nowo zamontowanego silniczka.

Rozszerzenie naprawy i dobór powiązanych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwi i szyb w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe napędy szyb, moduły sterujące czy kompletne mechanizmy podnośników, sprawdź dostępne części w kategorii Regulatory i silniki do okien Volkswagen.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji i typowych usterek w popularnych modelach, pomocny może być poradnik dotyczący jednostek napędowych BMW serii 3, dostępny w artykule: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po problematycznych jednostkach. Choć dotyczy innej marki, pokazuje, jak świadomie podchodzić do diagnozy i kosztów napraw w samochodach klasy średniej.