Iveco Daily 3 2.3L Skrzynia Biegów S5-200 8871859

Zakres oferty

Skrzynia sprzedawana jest z 90-dniową gwarancją.

Skrzynia została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Iveco Daily 3 2.3L Skrzynia Biegów S5-200 to fabryczna, manualna przekładnia z segmentu Ręczne skrzynie biegów, przeznaczona do pojazdów z silnikiem wysokoprężnym. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom oczekującym przewidywalnej pracy układu napędowego, poprawnej współpracy z osprzętem silnika Diesla oraz zachowania oryginalnej charakterystyki prowadzenia Iveco Daily.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8871859
• Marka: Iveco OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8871859
• Numery zastępowalne: 8871859, S5-200, S5200
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Ręczne skrzynie biegów

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Prezentowana skrzynia biegów należy do grupy manualnych przekładni stosowanych w Iveco Daily trzeciej generacji z jednostką 2.3L zasilaną olejem napędowym. Konstrukcja manualna zapewnia bezpośrednie, mechaniczne połączenie kierowcy z układem przeniesienia napędu, co przekłada się na precyzyjne dozowanie momentu obrotowego oraz przewidywalne zachowanie pojazdu pod obciążeniem.

Dobór tej skrzyni do konkretnej wersji auta powinien być zawsze weryfikowany po numerze OEM lub po numerze VIN pojazdu, aby zapewnić zgodność z przełożeniami, mocowaniem oraz zastosowanym sprzęgłem i półosiami. Dzięki temu układ napędowy zachowuje fabryczne parametry trakcyjne i prawidłową współpracę z elektroniką pojazdu.

Zastosowanie w układzie napędowym Iveco Daily

Manualna skrzynia biegów w Iveco Daily 3 2.3L odpowiada za:

• przeniesienie momentu obrotowego z silnika Diesla na koła napędowe,
• dostosowanie przełożeń do obciążenia pojazdu i warunków drogowych,
• utrzymanie optymalnych obrotów silnika w zakresie ekonomicznej eksploatacji,
• współpracę z układem sprzęgła i elementami sterowania w kabinie.

Dla samochodów dostawczych, takich jak Iveco Daily, właściwie dobrana przekładnia ma kluczowe znaczenie dla trwałości całego układu napędowego, stabilności pod obciążeniem oraz komfortu pracy kierowcy w ruchu miejskim i na trasach.

Korzyści z wyboru oryginalnej, używanej skrzyni

Wybór używanej skrzyni biegów z tej serii pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego podzespołu, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta. Tego typu przekładnia jest szczególnie atrakcyjna w przypadku flot dostawczych, gdzie liczy się rozsądny bilans pomiędzy nakładami serwisowymi a czasem przestoju pojazdu.

Ręczne skrzynie biegów stosowane w Iveco są projektowane z myślą o pracy w zmiennych warunkach obciążenia, co sprzyja ich długiej eksploatacji przy prawidłowym serwisie. Zastosowanie przekładni pochodzącej z demontażu, ale dobranej zgodnie z oznaczeniami producenta, pozwala zachować fabryczną charakterystykę jazdy, bez konieczności adaptowania rozwiązań zamiennych o niepewnej specyfikacji.

Dobór, montaż i aspekty serwisowe

Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak kontrola szczelności, weryfikacja punktów mocowania oraz wymiana oleju przekładniowego zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Prawidłowo przeprowadzony montaż minimalizuje ryzyko drgań, hałasu oraz problemów z wybieraniem biegów.

Aby dobrać odpowiednią skrzynię do konkretnej konfiguracji Iveco Daily, warto posłużyć się numerem OEM lub numerami zastępowalnymi oraz skorzystać z dokumentacji serwisowej. Pozwala to uniknąć niezgodności w zakresie przełożeń, typu sprzęgła czy sposobu mocowania elementów zewnętrznych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Iveco i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy, mechanizmy wybieraka czy kompletne przekładnie, sprawdź dostępne części w kategorii Ręczne skrzynie biegów Iveco.

Więcej o używanych skrzyniach biegów

Przy podejmowaniu decyzji o montażu używanej przekładni warto znać różnice pomiędzy rynkiem części nowych i z demontażu, typowe procedury doboru po numerach oraz realne proporcje kosztów naprawy względem wartości pojazdu. Szczegółowe omówienie tych zagadnień, wraz z praktycznymi przykładami i odpowiedziami na najczęściej zadawane pytania, znajdziesz w artykule: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.