BMW X5 E53 Wiązka Drzwi Przód Prawe Lewe 6941503

BMW X5 E53 Wiązka Drzwi Przód Prawe Lewe to oryginalny element instalacji elektrycznej z kategorii Przewody, wiązki i złącza, przeznaczony do obsługi przednich drzwi po stronie kierowcy i pasażera. Zapewnia stabilne połączenie elektryczne pomiędzy drzwiami a nadwoziem, co przekłada się na poprawne działanie sterowania szybami, zamkami czy oświetleniem w drzwiach. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność instalacji w swoim BMW X5 E53 bez zbędnych przeróbek.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6941503
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6941503
• Numery zastępowalne: 6941503, 61126923511, 6923511
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód, Lewa, Prawa
• Kategoria: Przewody, wiązki i złącza

Zastosowanie i funkcja wiązki drzwi BMW X5 E53

Prezentowana wiązka jest przeznaczona do montażu w przednich drzwiach BMW X5 E53, zarówno po stronie lewej, jak i prawej. Odpowiada za przesył sygnałów i zasilania pomiędzy modułami nadwozia a elementami umieszczonymi w drzwiach, takimi jak sterowniki szyb, centralny zamek, podświetlenie czy inne odbiorniki elektryczne przewidziane fabrycznie w tym modelu.

Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do konkretnego modelu nadwozia, wiązka pozwala na zachowanie oryginalnego przebiegu przewodów, właściwego ułożenia złączy oraz odpowiedniego zabezpieczenia przed przetarciami. To szczególnie ważne w przypadku drzwi, gdzie przewody pracują przy każdym otwieraniu i zamykaniu.

Budowa, kategoria i dopasowanie

Element należy do kategorii Przewody, wiązki i złącza, co oznacza, że został zaprojektowany jako część systemu elektrycznego pojazdu, a nie uniwersalny zamiennik. Zastosowane złącza są fabrycznie dopasowane do instalacji BMW, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko błędów połączeniowych.

Wiązka jest przygotowana do pracy w obszarze przednich drzwi po lewej i prawej stronie, z uwzględnieniem charakterystycznego prowadzenia przewodów przez przelotki między słupkiem a drzwiami. Dzięki temu możliwe jest zachowanie szczelności i poprawnej pracy gumowych osłon, a także uniknięcie nadmiernego naprężania przewodów podczas ruchu drzwi.

Korzyści z zastosowania oryginalnej wiązki

Zastosowanie dedykowanej wiązki drzwi w BMW X5 E53 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznego układu przewodów i złączy bez konieczności przerabiania instalacji,
• łatwiejsza diagnostyka ewentualnych usterek elektrycznych w obrębie drzwi,
• spójność z pozostałą częścią instalacji pojazdu,
• ograniczenie ryzyka problemów z komunikacją pomiędzy modułami nadwozia a wyposażeniem drzwi.

Dla użytkowników, którzy modernizują lub naprawiają instalację elektryczną w swoim BMW X5 E53, wybór takiej wiązki to sposób na zachowanie zgodności z fabrycznymi standardami producenta oraz stabilną pracę układów komfortu.

Stan, montaż i praktyczne wskazówki

Produkt pochodzi z demontażu, co pozwala zachować oryginalną konstrukcję i dopasowanie do konkretnego modelu BMW. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę złączy, izolacji oraz przelotek, a następnie ułożenie wiązki zgodnie z fabrycznym przebiegiem w drzwiach i słupku.

Przy wymianie wiązki warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe wpięcie wszystkich złączy po stronie nadwozia i drzwi,
• brak skręcania lub nadmiernego naciągania przewodów w przelotkach,
• zabezpieczenie wiązki w oryginalnych uchwytach i prowadnicach.

Takie podejście pozwala utrzymać stabilność połączeń elektrycznych oraz zminimalizować ryzyko ponownego uszkodzenia przewodów w trakcie eksploatacji pojazdu.

Inne przewody, wiązki i złącza BMW oraz materiały poradnikowe

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Przewody, wiązki i złącza dedykowanych do tej marki, sprawdź dostępne w naszym asortymencie Przewody, wiązki i złącza BMW, aby dobrać odpowiednie komponenty do swojego modelu.

Przy większych pracach serwisowych często pojawia się również temat przekładni. W takiej sytuacji pomocny może być nasz poradnik dotyczący wyboru i eksploatacji przekładni – znajdziesz go tutaj: Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni.