BMW i3 I01 Przewód Ciśnieniowy Klimatyzacji Przedni 9291277

BMW i3 I01 Przewód Ciśnieniowy Klimatyzacji Przedni to oryginalny element układu chłodzenia kabiny, przeznaczony do pracy w przedniej części pojazdu. Zaprojektowany przez BMW jako część fabrycznego systemu klimatyzacji, zapewnia stabilne prowadzenie czynnika chłodniczego pod odpowiednim ciśnieniem. Używany komponent z grupy Przewody, węże i złącza do klimatyzacji pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu A/C.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9291277
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9291277
• Numery zastępowalne: 64539291277, 9291277
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Przewody, węże i złącza do klimatyzacji

Przeznaczenie i funkcja w układzie klimatyzacji

Przewód ciśnieniowy klimatyzacji odpowiada za transport czynnika chłodniczego między elementami układu w obszarze przedniej części nadwozia. Prawidłowo dobrany przewód:

• utrzymuje wymagane ciśnienie robocze w instalacji A/C,
• zapewnia szczelność połączeń w newralgicznych punktach układu,
• stabilizuje przepływ czynnika, co przekłada się na wydajność chłodzenia wnętrza.

Dzięki dedykowanemu umiejscowieniu w przedniej strefie pojazdu przewód jest dopasowany do fabrycznego prowadzenia instalacji w BMW i3 I01, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko naprężeń mechanicznych.

Kompatybilność i dopasowanie do BMW i3 I01

Oferowany przewód został opracowany specjalnie dla platformy BMW i3 I01, co oznacza zachowanie właściwej geometrii, długości oraz punktów mocowania w obrębie komory przedniej. Dzięki temu:

• połączenia z pozostałymi elementami układu klimatyzacji zachowują fabryczne położenie,
• minimalizuje się ryzyko nieszczelności wynikających z nieprawidłowego ułożenia przewodu,
• montaż przebiega w sposób zbliżony do procedur serwisowych producenta.

Takie dopasowanie jest szczególnie istotne w pojazdach elektrycznych, gdzie przestrzeń w przedniej części nadwozia jest precyzyjnie zagospodarowana.

Charakterystyka używanego przewodu ciśnieniowego

Element pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do ponownego montażu w pojeździe, w którym wymagane jest przywrócenie sprawności układu klimatyzacji przy zachowaniu rozsądnych kosztów serwisowych. Używany przewód ciśnieniowy:

• stanowi atrakcyjną alternatywę kosztową wobec nowych komponentów,
• umożliwia zachowanie oryginalnej specyfikacji układu A/C,
• pozwala na szybką wymianę uszkodzonego odcinka instalacji bez ingerencji w pozostałe podzespoły.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych lub uszkodzeniach mechanicznych w przedniej części pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnych przewodów klimatyzacji

Zastosowanie oryginalnego przewodu ciśnieniowego w BMW i3 I01 wspiera stabilną pracę sprężarki, skraplacza i pozostałych elementów układu. Do kluczowych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do trasy prowadzenia instalacji w przedniej części nadwozia,
• zachowanie parametrów przepływu czynnika zgodnych z założeniami producenta,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności wynikających z użycia zamienników o innej geometrii.

Dzięki temu układ klimatyzacji może pracować w stabilnych warunkach, co przekłada się na komfort termiczny w kabinie oraz mniejsze obciążenie pozostałych podzespołów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu klimatyzacji w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody niskiego ciśnienia, elastyczne węże czy złącza serwisowe, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i złącza do klimatyzacji BMW.

Wsparcie merytoryczne i optymalizacja kosztów serwisu

Przy doborze używanych elementów układu klimatyzacji oraz innych podzespołów warto uwzględnić doświadczenia z segmentu premium, gdzie oryginalne części z demontażu pozwalają znacząco obniżyć koszty napraw. Szerzej o zaletach takiego podejścia, na przykładzie marki Mercedes-Benz, przeczytasz w artykule Używane części do Mercedesa - oryginalne części z demontażu, który omawia praktyczne aspekty stosowania komponentów OEM z drugiej ręki w pojazdach klasy wyższej.