Mini D R55 R56 R60 N47N Przewody Paliwowe 7823549

Mini D R55 R56 R60 N47N Przewody Paliwowe 7823549 to oryginalny element z grupy Przewody, węże i rurki, przeznaczony do układów zasilania silników wysokoprężnych Mini. Używany komponent OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, właściwą charakterystykę przepływu paliwa oraz stabilną pracę jednostki napędowej typu Diesel.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7823549-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7823549
• Numery zastępowalne: 7823549, 13537823549
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Oferowane przewody paliwowe są elementem układu zasilania silnika wysokoprężnego, odpowiedzialnym za bezpieczne prowadzenie oleju napędowego pomiędzy podzespołami układu. Konstrukcja dobrana do jednostek Mini z rodziny N47N pozwala zachować właściwe ciśnienie robocze oraz ograniczyć ryzyko nieszczelności w newralgicznych punktach instalacji.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i średnic wewnętrznych przewody wspierają prawidłowe dawkowanie paliwa, co przekłada się na stabilną pracę silnika, poprawną reakcję na gaz oraz przewidywalne zachowanie pojazdu w szerokim zakresie obciążeń.

Budowa i dopasowanie techniczne

Przewody paliwowe z tej referencji należą do grupy elementów formowanych pod konkretny układ napędowy, co ułatwia montaż w komorze silnika i minimalizuje naprężenia podczas pracy. Zastosowane materiały są przystosowane do kontaktu z olejem napędowym oraz do pracy w podwyższonej temperaturze, typowej dla jednostek wysokoprężnych.

Oryginalne zakończenia przyłączeniowe zapewniają pewne osadzenie na króćcach i listwach paliwowych, a odpowiednio poprowadzony przebieg przewodów ogranicza ryzyko ocierania o inne elementy osprzętu. Dzięki temu komponent dobrze wpisuje się w fabryczną architekturę komory silnika Mini, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania kształtu.

Korzyści z zastosowania oryginalnych przewodów paliwowych

Zastosowanie oryginalnych przewodów paliwowych w silniku Diesla Mini pozwala zachować parametry pracy układu zasilania zgodne z założeniami producenta. W praktyce oznacza to:

• stabilne ciśnienie paliwa w całym zakresie obrotów,
• zmniejszone ryzyko wycieków na połączeniach,
• lepszą powtarzalność pracy wtryskiwaczy,
• łatwiejszą diagnostykę ewentualnych usterek układu paliwowego.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to bardziej przewidywalny proces serwisowy oraz możliwość zachowania spójności z pozostałymi elementami układu zasilania, co jest szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach wysokoprężnych.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany element pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowany jako używany komponent OEM. Tego typu część stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji technicznej, co bywa kluczowe przy serwisie pojazdów z rozbudowanym układem wtryskowym Diesla.

Dla wielu zastosowań warsztatowych używany przewód paliwowy Mini jest praktycznym rozwiązaniem, pozwalającym przywrócić sprawność układu zasilania przy zachowaniu fabrycznego dopasowania i kompatybilności z pozostałymi elementami instalacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody powrotne, elastyczne węże zasilające czy sztywne rurki prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Mini.

Wsparcie w doborze i czas naprawy

Przy doborze przewodów paliwowych do konkretnej wersji silnikowej Mini warto zwrócić uwagę na zgodność z jednostką napędową oraz typem paliwa. W przypadku wątpliwości pomocne może być porównanie kształtu i rozmieszczenia przyłączy z elementem zamontowanym w pojeździe lub konsultacja z mechanikiem specjalizującym się w marce Mini.

Aby lepiej zaplanować serwis i skrócić przestój pojazdu w warsztacie, możesz zapoznać się z praktycznymi wskazówkami opisanymi w artykule Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?, gdzie omówiono wpływ dostępności używanych elementów OEM na tempo realizacji napraw.