Audi A5 F5 Q5 FY Pompa Paliwa Wysokiego Ciśnienia 2.0 TFSI DDWA 06K127028L

Audi A5 F5 Q5 FY Pompa Paliwa Wysokiego Ciśnienia 2.0 TFSI DDWA to oryginalny element układu zasilania, przeznaczony do silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia stabilne, odpowiednio wysokie ciśnienie paliwa, co przekłada się na równomierną pracę jednostki napędowej oraz poprawną współpracę z elektroniką silnika. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom oczekującym precyzyjnego działania i zachowania parametrów zgodnych ze standardem producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06K127028L
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06K127028L
• Numery zastępowalne: 06K127028L, 06K 127 028 L, 06H 906 517 Q, 06H906517Q, 06L 127 A08, 06L127A08, 06K 127 028D, 06K127028D
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja w układzie zasilania

Pompa wysokiego ciśnienia w silniku 2.0 TFSI odpowiada za podniesienie ciśnienia paliwa z poziomu generowanego przez pompę niskiego ciśnienia do wartości wymaganych przez wtryskiwacze bezpośrednie. Element ten współpracuje z wałkiem rozrządu oraz sterownikiem silnika, zapewniając dynamiczną regulację ciśnienia w zależności od obciążenia i prędkości obrotowej. Zastosowanie oryginalnej pompy w modelach Audi A5 F5 oraz Q5 FY pozwala utrzymać właściwe parametry pracy układu wtryskowego, ograniczyć ryzyko spadków mocy oraz problemów z rozruchem na ciepłym i zimnym silniku.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy

Zastosowanie fabrycznego rozwiązania w układzie paliwowym ma kluczowe znaczenie dla trwałości i stabilności pracy jednostki napędowej. Oryginalna pompa wysokiego ciśnienia zapewnia:

• odpowiednio dobraną charakterystykę wydajności do silnika 2.0 TFSI,
• właściwą współpracę z fabrycznym sterownikiem silnika i czujnikami ciśnienia,
• zachowanie parametrów spalania zgodnych z założeniami producenta,
• zmniejszone ryzyko występowania błędów diagnostycznych związanych z ciśnieniem paliwa.

Dzięki temu układ zasilania pozostaje spójny konstrukcyjnie, a silnik pracuje w zakresie przewidzianym przez producenta, co sprzyja utrzymaniu kultury pracy i ograniczeniu zużycia elementów współpracujących.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Pompa wysokiego ciśnienia montowana jest bezpośrednio na głowicy silnika, w obszarze układu rozrządu, gdzie napędzana jest mechanicznie. Konstrukcja przewidziana dla Audi A5 F5 i Q5 FY z jednostką 2.0 TFSI umożliwia montaż w miejsce fabrycznego elementu bez konieczności modyfikacji instalacji paliwowej czy elektrycznej. Przy prawidłowym montażu, z zachowaniem procedur producenta (odpowiednie dokręcenie, odpowietrzenie układu, kontrola szczelności), pompa zapewnia stabilne ciśnienie robocze w całym zakresie obrotów.

Element pochodzi z grupy Przewody, węże i rurki, co podkreśla jego ścisłe powiązanie z układem paliwowym i obiegiem medium roboczego. Właściwe podłączenie przewodów wysokociśnieniowych oraz kontrola stanu uszczelnień są kluczowe dla bezpiecznej eksploatacji i uniknięcia nieszczelności w obszarze zasilania paliwem.

Stan i zastosowanie w serwisie

Oferowana pompa jest elementem używanym, co czyni ją atrakcyjnym rozwiązaniem serwisowym w przypadku awarii fabrycznego układu zasilania lub konieczności wymiany z powodu zużycia mechanicznego. Wybór oryginalnego komponentu z demontażu pozwala na zachowanie fabrycznej specyfikacji przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy, co jest szczególnie istotne przy zaawansowanych technicznie jednostkach TFSI.

Pompa sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego elementu, jak i przy kompleksowej obsłudze układu paliwowego, obejmującej kontrolę przewodów, węży, rurek oraz pozostałych podzespołów odpowiedzialnych za dostarczanie paliwa do silnika.

Rozszerzenie układu paliwowego w Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody zasilające, elastyczne węże paliwowe czy sztywne rurki doprowadzające, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Audi.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym spojrzeniem na opłacalność stosowania elementów z rynku wtórnego, szczególnie w koncernie VAG, pomocny może być artykuł opisujący trwałość i zastosowanie używanych komponentów – więcej informacji znajdziesz w materiale Volkswagen – solidność i niezawodność. Dlaczego używane części VW to rozsądny wybór?.