Audi A4 B8 3.2 FSI V6 Przewód Wąż Rura Podciśnienia 06E133773BB

Audi A4 B8 3.2 FSI V6 Przewód Wąż Rura Podciśnienia to oryginalny element z grupy Przewody, węże i rurki, przeznaczony do układów zasilania silników benzynowych Audi. Zaprojektowany pod konkretną konfigurację jednostki 3.2 FSI V6, zapewnia stabilne prowadzenie podciśnienia i wspiera prawidłową pracę osprzętu silnika. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają części zgodnej z fabrycznymi standardami marki Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06E133773AR
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06E133773BB
• Numery zastępowalne: 06E133773BB, 06E 133 773 BB, 8K0611931BF, 8K0 611 931 BF, 06E133773AR, 06E 133 773 AR
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Przewód podciśnienia w silniku benzynowym pełni kluczową rolę w sterowaniu elementami osprzętu, takimi jak zawory, siłowniki czy moduły regulacyjne. W jednostkach FSI V6 stabilne podciśnienie jest niezbędne do utrzymania właściwych parametrów pracy, dlatego odpowiednio dobrany wąż ogranicza ryzyko spadków mocy, nierównej pracy silnika czy błędów sterownika.

Prezentowany przewód został zaprojektowany z myślą o układach zasilanych paliwem benzynowym, co oznacza dopasowanie do charakterystyki pracy silnika, zakresów temperatur oraz typowych obciążeń występujących w tej jednostce.

Budowa i dopasowanie do Audi A4 B8 3.2 FSI V6

Geometria przewodu jest dostosowana do zabudowy komory silnika Audi A4 B8 z jednostką 3.2 FSI V6, co ułatwia prawidłowe poprowadzenie węża bez naprężeń i załamań. Odpowiednio dobrana średnica oraz kształt przyłączy wspierają szczelne połączenie z pozostałymi elementami układu podciśnienia.

Oryginalne pochodzenie z marki Audi sprzyja zachowaniu fabrycznego układu prowadzenia przewodów, co ma znaczenie zarówno dla niezawodności, jak i dla wygody serwisowej przy kolejnych przeglądach lub naprawach.

Stan, zastosowanie serwisowe i korzyści z montażu

Element jest oferowany jako używany, co pozwala na ekonomiczną wymianę uszkodzonego lub nieszczelnego przewodu przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją. To praktyczne rozwiązanie w sytuacjach, gdy dotychczasowy wąż wykazuje oznaki zużycia, pęknięcia, twardnienia materiału lub nieszczelności na złączach.

Wymiana przewodu podciśnienia na część zgodną z oryginalnym projektem może pomóc w:

• ograniczeniu spadków podciśnienia w układzie,
• stabilizacji pracy osprzętu sterowanego podciśnieniowo,
• zmniejszeniu ryzyka pojawiania się błędów diagnostycznych związanych z nieszczelnością,
• utrzymaniu przewidywalnej charakterystyki pracy silnika benzynowego FSI.

Dobór części po numerach i zgodność zamienna

Przewód posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację w katalogach serwisowych. Dzięki temu można zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu, unikając przypadkowego doboru niepasującego elementu. W razie wątpliwości warto porównać oznaczenia z dokumentacją serwisową lub istniejącym przewodem zdemontowanym z auta.

Rozszerzenie układu i inne elementy tej grupy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe przewody, węże czy rurki podciśnienia, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Audi.

Wsparcie techniczne i wiedza dodatkowa

Przy pracach serwisowych w obrębie układów silnika i osprzętu warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy dotyczących budowy i działania poszczególnych podzespołów. Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst modyfikacji i napraw w obszarze układów spalinowych oraz chcesz lepiej zrozumieć zależności między elementami silnika a układem wydechowym, zapoznaj się z artykułem Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze.