VW Transporter T6.1 Przewód Paliwowy Wysokiego Ciśnienia 2.0 TDI 04L130321F

VW Transporter T6.1 Przewód Paliwowy Wysokiego Ciśnienia 2.0 TDI to oryginalny element z grupy Przewody, węże i rurki, przeznaczony do precyzyjnego zasilania układu wtryskowego silnika wysokoprężnego. Zapewnia stabilne prowadzenie paliwa pod wysokim ciśnieniem, co przekłada się na równomierną pracę jednostki napędowej i poprawną współpracę z fabryczną pompą oraz wtryskiwaczami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04L130321F-1
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04L130321F
• Numery zastępowalne: 04L130321F, 04L 130 321 F, 05L 130 301, 05L130301, 05L 130 302 A, 05L130302A, 05L 130 303, 05L130303, 05L 130 304, 05L130304
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia w silniku 2.0 TDI odpowiada za bezpieczne i szczelne doprowadzenie paliwa z listwy common rail do odpowiedniego elementu układu wtryskowego. Konstrukcja tego typu przewodu jest projektowana pod kątem:

• odporności na bardzo wysokie ciśnienia robocze typowe dla nowoczesnych diesli,
• stabilności wymiarowej przy zmianach temperatury pracy silnika,
• precyzyjnego dopasowania do geometrii jednostki napędowej VW Transporter T6.1.

Dzięki temu zachowana jest właściwa charakterystyka wtrysku, a sterownik silnika może utrzymać zadane parametry pracy bez niepożądanych spadków ciśnienia czy nieszczelności.

Budowa i dopasowanie do VW Transporter T6.1

Oferowany przewód należy do grupy elementów OEM marki Volkswagen, co oznacza, że jego geometria, średnice przyłączy oraz sposób mocowania są zgodne z fabryczną dokumentacją techniczną. Ułatwia to montaż w komorze silnika bez konieczności przeróbek, a także pozwala zachować oryginalny przebieg przewodu względem innych podzespołów.

Element został zaprojektowany specjalnie z myślą o jednostkach 2.0 TDI stosowanych w VW Transporter T6.1, co minimalizuje ryzyko niewłaściwego spasowania, naprężeń montażowych czy kolizji z osprzętem silnika. Takie dopasowanie sprzyja utrzymaniu szczelności układu paliwowego w dłuższej perspektywie eksploatacyjnej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu wysokiego ciśnienia

Zastosowanie przewodu wysokiego ciśnienia z tej samej grupy konstrukcyjnej co fabryczny element pozwala zachować parametry pracy układu paliwowego przewidziane przez producenta pojazdu. Do kluczowych zalet należą:

• stabilne ciśnienie w listwie common rail, co sprzyja równomiernej pracy silnika i poprawnej dawce paliwa w całym zakresie obrotów,
• zachowanie fabrycznej trasy prowadzenia przewodu, ograniczające ryzyko przetarć i uszkodzeń mechanicznych,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis, ponieważ układ pozostaje zgodny z dokumentacją serwisową Volkswagena.

W przypadku wymiany przewodu w używanym pojeździe ma to znaczenie zarówno dla trwałości jednostki napędowej, jak i dla bezpieczeństwa eksploatacji, szczególnie przy długotrwałej jeździe pod obciążeniem.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Element oferowany jest jako używany przewód paliwowy wysokiego ciśnienia, co stanowi korzystne rozwiązanie serwisowe w sytuacjach, gdy konieczna jest wymiana uszkodzonego odcinka układu przy zachowaniu rozsądnych kosztów naprawy. Tego typu część może być stosowana zarówno przy standardowej wymianie zużytego przewodu, jak i przy naprawach po ingerencji w układ wtryskowy, np. po wymianie wtryskiwaczy lub pompy.

Dobór przewodu zgodnego z jednostką 2.0 TDI w VW Transporter T6.1 pozwala ograniczyć czas postoju pojazdu w warsztacie i ułatwia utrzymanie spójności całego układu paliwowego, co jest istotne zwłaszcza w samochodach użytkowych pracujących w intensywnym cyklu eksploatacji.

Rozszerzenie układu – inne przewody, węże i rurki Volkswagen

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody powrotne, elastyczne węże paliwowe czy sztywne rurki zasilające, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Volkswagen.

Dla użytkowników, którzy równolegle serwisują układy komfortu termicznego w pojeździe, pomocny może być praktyczny poradnik dotyczący doboru i eksploatacji podzespołów klimatyzacji oraz ogrzewania – znajdziesz go w artykule Klimatyzacja i ogrzewanie – dobór części i konserwacja dla komfortu przez cały rok, gdzie omówiono m.in. specyfikę stosowania używanych elementów OEM.