VW Golf SV Audi A3 8V 1.5 TSI TFSI Przepustnica Powietrza 04E133062Q

VW Golf SV Audi A3 8V 1.5 TSI TFSI Przepustnica Powietrza to oryginalny element układu dolotowego z grupy Volkswagen, przeznaczony do precyzyjnego sterowania ilością powietrza zasysanego przez silnik benzynowy. Używana przepustnica z tej serii to rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują fabrycznej kompatybilności, stabilnej pracy jednostki napędowej oraz zachowania seryjnych parametrów sterowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04E133062Q
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04E133062Q
• Numery zastępowalne: 04E133062Q, 04E 133 062 Q
• Kategoria: Przepustnice

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Opisywana przepustnica powietrza pracuje w układzie dolotowym silników 1.5 TSI / TFSI, odpowiadając za regulację strumienia powietrza dostarczanego do kolektora ssącego. Prawidłowo działający element tego typu wpływa na:

• stabilne obroty biegu jałowego,
• płynne przyspieszanie w całym zakresie obrotów,
• prawidłową reakcję na wciśnięcie pedału przyspieszenia,
• utrzymanie właściwej mieszanki paliwowo-powietrznej.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii kanału dolotowego oraz właściwej współpracy z elektroniką sterującą, przepustnica pomaga ograniczyć niepożądane spadki mocy i wahania obrotów.

Korzyści z zastosowania oryginalnej przepustnicy Volkswagen

Zastosowanie elementu z grupy Volkswagen zapewnia dopasowanie do fabrycznego sterownika silnika oraz istniejącej wiązki elektrycznej. W praktyce oznacza to:

• brak konieczności adaptacji mechanicznej lub elektrycznej poza standardową procedurą serwisową,
• zachowanie seryjnych map sterowania przepustnicą,
• spójność pracy z pozostałymi czujnikami układu dolotowego.

Dla użytkownika przekłada się to na przewidywalne zachowanie pojazdu, łatwiejszą diagnostykę oraz możliwość wykorzystania standardowych procedur serwisowych stosowanych w autoryzowanych serwisach.

Charakterystyka elementu używanego

Przepustnica oferowana w tym wariancie pochodzi z demontażu i ma status używanego komponentu. Tego typu część jest dobrym wyborem, gdy zależy na zachowaniu oryginalnej konstrukcji i jednocześnie optymalizacji kosztów naprawy w stosunku do zakupu nowego podzespołu. Używany element z grupy OEM pozwala utrzymać fabryczną specyfikę pracy silnika bez ingerencji w konstrukcję układu dolotowego.

W przypadku montażu zaleca się wykonanie standardowych czynności serwisowych, takich jak kontrola szczelności układu dolotowego oraz przeprowadzenie adaptacji przepustnicy przy użyciu odpowiedniego testera diagnostycznego, aby zapewnić poprawną współpracę z jednostką sterującą.

Dobór i kompatybilność w praktyce serwisowej

Przy doborze przepustnicy do VW Golf SV lub Audi A3 8V z silnikiem 1.5 TSI / TFSI kluczowe jest zweryfikowanie zgodności z konkretną wersją jednostki napędowej oraz rocznikiem pojazdu. W praktyce warsztatowej oznacza to sprawdzenie oznaczeń w dokumentacji serwisowej lub katalogu części oraz porównanie parametrów z aktualnie zamontowanym elementem. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko problemów z adaptacją i zapewnia poprawną współpracę z układem sterowania silnikiem.

Jeśli rozważasz, czy w danym przypadku lepszym rozwiązaniem będzie część używana, czy regenerowana, pomocny może być materiał poradnikowy opisujący różnice między tymi rozwiązaniami – znajdziesz go w artykule Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?.

Rozbudowa układu dolotowego w pojazdach Volkswagen

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy przepustnic, elementy sterujące czy obudowy współpracujące z układem dolotowym, sprawdź dostępne części w kategorii Przepustnice Volkswagen.