Ford Mustang VI Przełącznik Przycisk Centralnego Zamka Lewy BB5T-14017-DCW

Ford Mustang VI Przełącznik Przycisk Centralnego Zamka Lewy to oryginalny element z grupy Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki, przeznaczony do montażu po lewej stronie wnętrza pojazdu. Ten używany komponent marki Ford pozwala na zachowanie fabrycznej funkcjonalności centralnego zamka oraz spójnej estetyki kokpitu, bez konieczności stosowania zamienników o niepewnych parametrach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BB5T-14017-CCW
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BB5T-14017-CCW
• Numery zastępowalne: BB5T-14017-CCW, BB5T14017CCW
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki

Przeznaczenie i funkcja w układzie sterowania

Przycisk centralnego zamka odpowiada za wygodne sterowanie ryglowaniem i odryglowaniem drzwi z poziomu kierowcy. Umiejscowienie po lewej stronie zapewnia szybki dostęp w codziennej eksploatacji, a konstrukcja dopasowana do Forda Mustanga VI gwarantuje właściwą współpracę z instalacją elektryczną oraz modułami nadwozia.

Element należy do grupy sterujących komponentów wnętrza, co oznacza, że jest zintegrowany z fabryczną architekturą przycisków i przełączników. Dzięki temu zachowana jest spójność wizualna panelu drzwiowego oraz prawidłowe działanie funkcji bezpieczeństwa związanych z blokadą drzwi.

Budowa i dopasowanie do Ford Mustang VI

Przełącznik został zaprojektowany specjalnie z myślą o generacji Mustang VI, co przekłada się na odpowiednie mocowania, kształt obudowy oraz złącze elektryczne zgodne z fabryczną wiązką. Taka konstrukcja pozwala na montaż bez przeróbek, z zachowaniem oryginalnego układu sterowania w drzwiach kierowcy.

Oryginalne wykonanie zapewnia właściwe wyczucie skoku przycisku, czytelne położenie robocze oraz ergonomię dopasowaną do fabrycznego projektu wnętrza. Dzięki temu obsługa centralnego zamka pozostaje intuicyjna, a element harmonijnie komponuje się z pozostałymi przełącznikami.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przełącznika

Zastosowanie oryginalnego przełącznika centralnego zamka w Mustangu VI pozwala utrzymać zgodność z fabryczną specyfikacją pojazdu. To szczególnie istotne w przypadku układów odpowiedzialnych za komfort i bezpieczeństwo, gdzie stabilne działanie i poprawna komunikacja z elektroniką nadwozia mają kluczowe znaczenie.

Wybierając używany element OEM, zyskujesz:

• komponent zaprojektowany specjalnie do danego modelu Forda,
• spójny wygląd z pozostałymi elementami sterującymi we wnętrzu,
• możliwość montażu bez ingerencji w instalację elektryczną,
• zachowanie fabrycznej logiki działania centralnego zamka.

Profesjonalny dobór po numerach i parametrach

Dobór przełącznika centralnego zamka do Forda Mustanga VI powinien odbywać się w oparciu o oznaczenia producenta oraz parametry techniczne przypisane do konkretnej wersji nadwozia i wyposażenia. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko niezgodności z instalacją pojazdu oraz problemów z montażem.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru sterowania wewnętrznego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przyciski szyb, przełączniki lusterek czy elementy stacyjki, sprawdź dostępne części w kategorii Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki Ford.

Używane części a optymalizacja kosztów serwisu

Stosowanie używanych, oryginalnych elementów sterujących jest rozsądnym sposobem na obniżenie kosztów utrzymania samochodu przy zachowaniu wysokiej jakości. W przypadku marek segmentu premium, takich jak Mercedes-Benz, strategia ta jest szeroko stosowana – więcej na ten temat znajdziesz w artykule Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu, który omawia praktyczne aspekty doboru i eksploatacji podzespołów OEM z drugiej ręki.

Podsumowanie

Ford Mustang VI Przełącznik Przycisk Centralnego Zamka Lewy to funkcjonalny, oryginalny element sterujący, który pozwala przywrócić pełną obsługę centralnego zamka po stronie kierowcy. Dzięki dopasowaniu do konkretnego modelu Forda, montaż przebiega w sposób uporządkowany, a układ sterowania zachowuje parametry przewidziane przez producenta pojazdu.