Ford Kuga Mk1 Wał Napędowy 4x4 2.0 TDCi Diesel 9V4N-7L190-AA

Ford Kuga Mk1 Propshaft Drive Prop Shaft 4x4 2.0 TDCi Diesel to wał napędowy z grupy Przeguby Cardana, przeznaczony do układów 4x4 w wersjach wysokoprężnych z manualną skrzynią biegów. To solidny element układu przeniesienia napędu, który zapewnia stabilne przekazywanie momentu obrotowego od skrzyni do tylnej osi w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9V4N-7L190-AA
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9V4N-7L190-AA
• Numery zastępowalne: 9V4N-7L190-AA, 9V4N7L190AA, 1541780
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Przeguby Cardana

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany wał napędowy został zaprojektowany z myślą o modelu Ford Kuga pierwszej generacji z silnikiem wysokoprężnym i napędem 4x4, współpracującym z manualną skrzynią biegów. Odpowiada za mechaniczne połączenie przedniej części układu napędowego z tylnym mostem, umożliwiając płynne rozdzielenie napędu na obie osie w różnych warunkach drogowych. Dzięki zastosowaniu przegubów krzyżakowych z grupy Przeguby Cardana, wał kompensuje zmiany kątów pracy zawieszenia i nadwozia, ograniczając drgania oraz zapewniając przewidywalne zachowanie pojazdu podczas przyspieszania, hamowania silnikiem i jazdy z obciążeniem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wału napędowego Ford

Dobór właściwego wału napędowego ma kluczowe znaczenie dla trwałości całego układu przeniesienia napędu. Zastosowanie elementu dedykowanego do Forda Kugi Mk1 pozwala zachować:

• prawidłową geometrię i długość układu napędowego,
• odpowiednie kąty pracy przegubów krzyżakowych,
• stabilne przenoszenie momentu obrotowego w trybie 4x4,
• ograniczenie niepożądanych drgań i hałasów w kabinie. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy eksploatacji w warunkach miejskich i pozamiejskich, gdzie układ 4x4 często pracuje pod zmiennym obciążeniem i wymaga zachowania odpowiedniej sztywności oraz kultury pracy.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Wał napędowy jest przeznaczony do współpracy z silnikiem Diesla oraz manualną skrzynią biegów, co zapewnia spójność z fabryczną konfiguracją układu napędowego Forda Kugi Mk1. Konstrukcja oparta na przegubach Cardana umożliwia bezpieczną pracę przy zmiennych prędkościach obrotowych i obciążeniach, typowych dla jednostek wysokoprężnych. Element pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczną wymianę zużytego wału przy zachowaniu oryginalnej charakterystyki pracy. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawne działanie napędu 4x4 bez ingerencji w fabryczną konstrukcję pojazdu.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Produkt jest używany, dzięki czemu stanowi rozsądny wybór przy naprawach eksploatacyjnych, gdy dotychczasowy wał wykazuje objawy zużycia, takie jak nadmierne luzy w przegubach czy wyczuwalne drgania podczas jazdy. Wymiana na sprawny element pozwala ograniczyć ryzyko dalszych uszkodzeń w układzie przeniesienia napędu. Wał napędowy jest przeznaczony do montażu w miejsce fabrycznego elementu, co ułatwia pracę serwisową i skraca czas przestoju pojazdu. Przy prawidłowym doborze do wersji silnikowej i skrzyni biegów możliwe jest zachowanie fabrycznych punktów mocowania oraz właściwego wyważenia układu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację układu przeniesienia napędu w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wały pośrednie, przeguby krzyżakowe czy podpory wału, sprawdź dostępne części w kategorii Przeguby Cardana Ford. Dla użytkowników zainteresowanych szerszym podejściem do serwisowania pojazdów z wykorzystaniem części z demontażu, przydatne mogą być praktyczne wskazówki dotyczące pracy z elektroniką i modułami sterującymi – znajdziesz je w artykule Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5, korzystając z części z demontażu?, który pokazuje, jak efektywnie wykorzystywać używane komponenty w zaawansowanych systemach samochodowych.