Mercedes SLK R172 Zwrotnica Koła Tylna Lewa A1723501908

Mercedes SLK R172 Zwrotnica Koła Tylna Lewa to oryginalny element układu jezdnego przeznaczony do tylnej, lewej strony pojazdu. Zaprojektowana przez Mercedes, zwrotnica zapewnia precyzyjne prowadzenie koła, prawidłową geometrię zawieszenia oraz stabilne mocowanie elementów współpracujących. To solidna baza do profesjonalnej naprawy tylnego zawieszenia w modelu SLK R172.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1723501908
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1723501908
• Numery zastępowalne: A1723501908, A 172 350 19 08
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja zwrotnicy tylnej lewej

Zwrotnica koła tylna lewa w Mercedesie SLK R172 jest kluczowym elementem konstrukcyjnym tylnego zawieszenia. Odpowiada za:

• stabilne połączenie piasty koła z wahaczami i pozostałymi komponentami zawieszenia,
• utrzymanie właściwej geometrii kół w osi tylnej,
• przenoszenie obciążeń z koła na nadwozie podczas jazdy, hamowania i pokonywania nierówności,
• współpracę z elementami układu hamulcowego oraz systemami kontroli trakcji.

Dzięki odpowiednio zaprojektowanej konstrukcji zwrotnica pomaga zachować przewidywalne zachowanie samochodu, co przekłada się na bezpieczne prowadzenie i komfort użytkowania.

Kompatybilność i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowana zwrotnica jest przeznaczona do montażu w osi tylnej, po stronie lewej. Takie precyzyjne określenie umiejscowienia na pojeździe minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze części i ułatwia pracę mechanika. Element został zaprojektowany specjalnie z myślą o konstrukcji zawieszenia w Mercedesie SLK generacji R172, co zapewnia właściwe punkty mocowania oraz zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami producenta.

Charakterystyka produktu i zalety zastosowania części OEM

Zwrotnica pochodzi z linii oryginalnych komponentów Mercedes, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów wytrzymałościowych i konstrukcyjnych. W praktyce przekłada się to na:

• prawidłowe spasowanie z pozostałymi elementami zawieszenia i układu hamulcowego,
• zgodność z fabrycznymi ustawieniami geometrii kół,
• utrzymanie przewidzianej przez producenta charakterystyki prowadzenia pojazdu,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości.

Stan określony jako używany oznacza, że element pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej. To dobre rozwiązanie w przypadku napraw powypadkowych, wymiany zużytych lub uszkodzonych komponentów zawieszenia oraz przywracania auta do pełnej sprawności technicznej.

Profesjonalne zastosowanie w serwisie i przy naprawach powypadkowych

Zwrotnica tylna lewa do Mercedesa SLK R172 sprawdzi się zarówno w wyspecjalizowanych serwisach, jak i w warsztatach zajmujących się naprawami powypadkowymi oraz renowacją pojazdów. Umożliwia:

• odtworzenie prawidłowego toru jazdy po uszkodzeniach zawieszenia,
• przywrócenie poprawnego ustawienia zbieżności i kątów pochylenia kół,
• stabilne zamocowanie piasty, łożyska oraz elementów hamulcowych,
• utrzymanie spójności konstrukcyjnej tylnej osi zgodnie z założeniami producenta.

Dla użytkowników ceniących precyzję prowadzenia i pewność zachowania auta na drodze, zastosowanie oryginalnej zwrotnicy jest istotnym elementem kompleksowej naprawy tylnego zawieszenia.

Rozszerzenie oferty i wiedzy technicznej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, piasty czy mocowania amortyzatorów, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Dla porównania rozwiązań technicznych stosowanych w sportowych wersjach innych marek, w tym różnic w konstrukcji silnika, hamulców i podwozia, warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pozwala lepiej zrozumieć znaczenie odpowiednio dobranych komponentów układu jezdnego.