BMW F20 F21 F22 F30 Tłumik drgań 48 HZ

BMW F20 F21 F22 F30 Tłumik drgań 48 HZ to oryginalny element układu jezdnego marki BMW, przeznaczony do montażu w tylnej części nadwozia. Zaprojektowany jako precyzyjny tłumik drgań o określonej częstotliwości, pomaga ograniczyć wibracje przenoszone na karoserię i poprawia kulturę pracy zawieszenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6855896
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6855896
• Numery zastępowalne: 33316855896, 6855896
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja tłumika drgań 48 HZ

Tłumik drgań o częstotliwości 48 HZ stosowany w modelach serii F20, F21, F22 oraz F30 odpowiada za redukcję niepożądanych rezonansów w tylnej części pojazdu. Element ten współpracuje z zawieszeniem i nadwoziem, aby:

• zmniejszać poziom drgań od drogi i układu napędowego,
• ograniczać hałas w kabinie pasażerskiej,
• stabilizować pracę tylnej części nadwozia przy różnych prędkościach,
• poprawiać komfort jazdy podczas codziennej eksploatacji.

Dzięki dopasowaniu do konkretnej częstotliwości pracy, tłumik działa w wąskim, ale kluczowym zakresie drgań, co przekłada się na bardziej przewidywalne zachowanie samochodu.

Oryginalne pochodzenie BMW i zgodność montażowa

Prezentowany tłumik drgań pochodzi z linii BMW, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów konstrukcyjnych i materiałowych. Oryginalne wykonanie zapewnia:

• spójność z fabryczną charakterystyką prowadzenia pojazdu,
• prawidłowe dopasowanie do punktów mocowania w tylnej części nadwozia,
• kompatybilność z fabrycznym zawieszeniem stosowanym w danej generacji.

Element jest przeznaczony do montażu w obszarze tyłu pojazdu, zgodnie z fabryczną dokumentacją techniczną producenta.

Stan używany i korzyści z wyboru oryginału

Tłumik drgań oferowany jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. W porównaniu z zamiennikami, zastosowanie fabrycznego elementu przekłada się na:

• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki tłumienia,
• mniejsze ryzyko problemów z dopasowaniem,
• spójność z pozostałymi komponentami układu jezdnego.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach, w których liczy się zarówno bezpieczeństwo, jak i kontrola kosztów serwisowych.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie tłumika drgań w tylnej części nadwozia warto zwrócić uwagę na:

• stan punktów mocowania i elementów towarzyszących w obrębie zawieszenia,
• prawidłowe ułożenie tłumika względem nadwozia,
• kontrolę innych komponentów odpowiedzialnych za komfort jazdy (silentblocki, sprężyny, amortyzatory).

Prawidłowo dobrany i zamontowany tłumik drgań pomaga ograniczyć wibracje, które mogą być odczuwalne w kabinie, a także wpływać na trwałość pozostałych elementów układu jezdnego.

Inne produkty i wiedza techniczna

Jeśli szukasz także innych elementów z kategorii Pozostałe dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na pozostałe części BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór komponentów do różnych modeli.

Dla porównania charakterystyki sportowych układów jezdnych i napędów z rozwiązaniami stosowanymi w autach seryjnych, warto zajrzeć do artykułu Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia różnice w konstrukcji silników, hamulców i podwozia.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć zalety stosowania oryginalnych elementów pochodzących z demontażu, pomocny będzie wpis Gwarancja jakości i bezpieczeństwo OEM – dlaczego używane oryginalne części samochodowe to najlepszy wybór dla Twojego auta?, opisujący aspekty techniczne i ekonomiczne takich rozwiązań.