Skoda Octavia II Śruba Mocująca Koło Zapasowe 1K0803899D

Skoda Octavia II Śruba Mocująca Koło Zapasowe to praktyczny element montażowy przeznaczony do bezpiecznego mocowania koła zapasowego w bagażniku. Oryginalne pochodzenie z marki Skoda zapewnia właściwe dopasowanie do konstrukcji pojazdu oraz stabilne utrzymanie koła w czasie jazdy. To funkcjonalne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić fabryczną kompletność wyposażenia bagażnika i uniknąć niepożądanych drgań lub hałasów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0803899D
• Marka: Skoda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0803899D
• Numery zastępowalne: 1K0803899D, 1K0 803 899 D
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w Skodzie Octavia II

Śruba mocująca koło zapasowe odpowiada za stabilne unieruchomienie koła w specjalnie przewidzianym miejscu w podłodze bagażnika. Dzięki właściwemu dociskowi koło nie przemieszcza się podczas jazdy, co ogranicza hałas, chroni tapicerkę bagażnika oraz inne przewożone przedmioty. Element jest zaprojektowany z myślą o geometrii wnęki koła zapasowego w Skodzie Octavia II, co ułatwia montaż i codzienną obsługę.

Stosowanie dedykowanej śruby zamiast rozwiązań zastępczych pozwala zachować fabryczny standard bezpieczeństwa oraz zgodność z zaleceniami producenta pojazdu. To szczególnie istotne przy intensywnym użytkowaniu auta, częstych wyjazdach w trasę lub przewożeniu cięższego ładunku w bagażniku.

Budowa i cechy użytkowe

Śruba została zaprojektowana jako element montażowy o odpowiednio dobranej długości i kształcie, tak aby zapewnić właściwy docisk koła zapasowego do podłogi bagażnika. Konstrukcja umożliwia wygodne dokręcanie i odkręcanie ręczne, bez konieczności stosowania dodatkowych narzędzi w typowych sytuacjach serwisowych. Dzięki temu wymiana koła lub kontrola stanu wnęki bagażnika przebiega sprawnie.

Oryginalne wykonanie dla marki Skoda oznacza, że śruba współpracuje z fabrycznymi elementami mocującymi i wykończeniowymi, takimi jak wkładka styropianowa, podłoga bagażnika czy osłony. Pozwala to zachować spójny, uporządkowany układ przestrzeni bagażowej, bez luzów i niepożądanych odkształceń.

Korzyści z zastosowania oryginalnej śruby mocującej

Zastosowanie dedykowanej śruby mocującej koło zapasowe w Skodzie Octavia II przynosi szereg praktycznych korzyści:

• pewne utrzymanie koła zapasowego w jednym położeniu, bez przesuwania się po wnęce,
• ograniczenie stuków i drgań dochodzących z bagażnika podczas jazdy,
• ochrona tapicerki i elementów wykończeniowych przed uszkodzeniami mechanicznymi,
• zachowanie fabrycznego układu wyposażenia bagażnika,
• łatwy dostęp do koła zapasowego w sytuacjach awaryjnych.

Dla użytkowników, którzy kompletują wyposażenie po naprawach blacharskich lub zakupie auta z brakującymi elementami, taka śruba jest prostym sposobem na przywrócenie pełnej funkcjonalności wnęki koła zapasowego.

Stan produktu i zastosowanie serwisowe

Oferowana śruba jest elementem z kategorii używanych, co pozwala na ekonomiczne uzupełnienie brakującego wyposażenia przy zachowaniu oryginalnego pochodzenia. To dobre rozwiązanie w sytuacjach, gdy dotychczasowy element uległ uszkodzeniu, został zgubiony lub nie został dołączony przy zakupie pojazdu. Wymiana jest nieskomplikowana i może zostać wykonana samodzielnie, o ile wnęka koła zapasowego oraz pozostałe elementy montażowe są kompletne.

Przed montażem warto zweryfikować zgodność śruby z posiadanym modelem Skody Octavia II oraz stan gwintu i powierzchni dociskowej w bagażniku. Prawidłowo dobrany element zapewni bezproblemową eksploatację i przewidywalne zachowanie pojazdu w codziennym użytkowaniu.

Powiązane kategorie i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bagażowej w swoim Skoda i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mocowania, uchwyty czy drobne elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Skoda.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym kontekstem technicznym, różnicami w konstrukcji sportowych wersji aut oraz doborem komponentów, pomocny może być artykuł opisujący szczegółowo budowę jednostek napędowych i układów jezdnych – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.