BMW E60 E61 520d N47 Koło Pasowe Pompy Wspomagania D=125MM 7802622

BMW E60 E61 520d N47 Koło Pasowe Pompy Wspomagania D=125MM to oryginalny element układu kierowniczego z grupy pompy wspomagania, przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu. Precyzyjnie dobrana średnica robocza zapewnia właściwe przełożenie napędu pomiędzy silnikiem a pompą wspomagania, co przekłada się na stabilną pracę układu. Czarne wykończenie ułatwia integrację z pozostałymi podzespołami osprzętu silnika i pozwala zachować spójny wygląd komory silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7802622
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7802622
• Numery zastępowalne: 32427802622, 7802622, 32428518699, 8518699, 24008617002, 8617002, 24007642969, 7642969, 24007644622, 7644622, 24007607648, 7607648, 24007616607, 7616607
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Pompy wspomagania

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW 520d N47

Koło pasowe zostało zaprojektowane z myślą o jednostce N47 w modelach BMW serii 5 E60 oraz E61 w wersji 520d, gdzie odpowiada za przeniesienie napędu na pompę wspomagania. Umiejscowienie na przodzie pojazdu pozwala na łatwiejszy dostęp serwisowy i ogranicza czas potrzebny na wymianę. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii koła pasowego układ wspomagania zachowuje parametry pracy przewidziane przez producenta.

Charakterystyka konstrukcyjna

Element wykonany jest w jednolitym, czarnym kolorze, co sprzyja czytelnej identyfikacji ewentualnych wycieków lub uszkodzeń w sąsiednich podzespołach. Konstrukcja koła pasowego jest dostosowana do pracy z paskiem napędowym stosowanym w układzie osprzętu silnika N47, zapewniając stabilne prowadzenie paska i ograniczając ryzyko poślizgu. Zastosowanie oryginalnej geometrii minimalizuje obciążenia łożysk pompy wspomagania oraz pozostałych elementów napędu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego koła pasowego

Zastosowanie fabrycznego koła pasowego w układzie wspomagania BMW pozwala utrzymać właściwe ciśnienie robocze w układzie kierowniczym, co przekłada się na przewidywalne reakcje pojazdu na ruchy kierownicą. Do głównych zalet należą:

• Stabilne przeniesienie napędu na pompę wspomagania, ograniczające ryzyko hałasu i drgań.
• Odpowiednio dobrana średnica robocza, zapewniająca zgodną z projektem prędkość obrotową pompy.
• Lepsza współpraca z pozostałymi elementami osprzętu silnika N47 dzięki zachowaniu fabrycznych parametrów.
• Spójny, czarny kolor ułatwiający wizualną kontrolę stanu paska i sąsiednich komponentów.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w praktyce

Element pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowany jako używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu wspomagania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Przed montażem zaleca się kontrolę stanu powierzchni roboczych oraz prawidłowe napięcie paska napędowego, aby zapewnić cichą i równomierną pracę układu. Koło pasowe sprawdzi się zarówno przy standardowej eksploatacji, jak i po wymianie pompy wspomagania na część o parametrach zgodnych z fabrycznymi.

Dobór części po numerach i wsparcie techniczne

Koło pasowe posiada numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach BMW i systemach doboru części. Przy doborze zaleca się weryfikację zgodności z numerem VIN pojazdu oraz porównanie konstrukcji z aktualnie zamontowanym elementem. Dodatkowo, w przypadku modernizacji lub naprawy innych podzespołów napędzanych paskiem, warto skorzystać z wiedzy zawartej w artykule o układach zasilania i pompach: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia praktyczne aspekty diagnostyki i doboru komponentów po numerach OEM.

Inne pompy wspomagania BMW

Jeśli szukasz również innych elementów z kategorii Pompy wspomagania dedykowanych tej marce, sprawdź dostępne w naszym asortymencie pompy wspomagania BMW, aby dobrać kompletne rozwiązanie do swojego układu kierowniczego.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem technicznym oraz różnicami pomiędzy standardowymi a sportowymi rozwiązaniami producenta, polecamy także materiał poświęcony sportowym wersjom tej marki: BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?. Pozwoli to lepiej zrozumieć, jak dobór odpowiednich komponentów wpływa na charakterystykę prowadzenia pojazdu.