Mini R50 R52 Pompa Wspomagania Kierownicy 6778424

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mini R50 R52 Pompa Wspomagania Kierownicy to oryginalny element z grupy Pompy wspomagania, przeznaczony do układu kierowniczego modeli Mini serii R50 i R52. Zapewnia stabilne ciśnienie w układzie, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie pojazdu oraz komfort manewrowania w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6778424-2
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6778424
• Numery zastępowalne: 32416778424, 6778424, 32416778425, 6778425, 32416769759, 6769759, 32416760567, 6760567, 32416758147, 6758147, 32416769963, 6769963, 32416769962, 32416760060, 32416769758, 6767100, 6771404, 6760248, 6754447, KZ, 6769962, 6769758, 32426767100, 6760060, 32416760248, 32416754447, 32416771404
• Kategoria: Pompy wspomagania

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Pompa wspomagania kierownicy Mini R50 R52 została zaprojektowana jako element układu hydraulicznego odpowiedzialny za wspomaganie obrotu kierownicy. Odpowiednio dobrana wydajność oraz konstrukcja OEM pozwalają na zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu, bez konieczności modyfikacji instalacji w pojeździe.

Element ten współpracuje z fabryczną przekładnią kierowniczą oraz przewodami ciśnieniowymi, utrzymując właściwe ciśnienie robocze w szerokim zakresie temperatur i obciążeń. Dzięki temu kierownica zachowuje przewidywalny opór, a reakcje auta pozostają spójne zarówno podczas parkowania, jak i jazdy z wyższą prędkością.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy wspomagania

Zastosowanie pompy z grupy Pompy wspomagania dedykowanej do Mini pozwala utrzymać spójność całego układu kierowniczego z założeniami producenta. Oryginalna geometria przyłączy oraz dopasowanie do fabrycznych mocowań ograniczają ryzyko nieszczelności i przyspieszonego zużycia pozostałych komponentów.

Do kluczowych zalet należą m.in.:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki wspomagania kierownicy,
• kompatybilność z oryginalnymi przewodami i osprzętem,
• stabilna praca układu przy typowych obciążeniach eksploatacyjnych,
• ograniczenie ryzyka hałasu i drgań wynikających z niedopasowania części.

Dzięki temu wymiana zużytej pompy na oryginalny element Mini pozwala przywrócić przewidywalne prowadzenie pojazdu i poprawić komfort jazdy bez ingerencji w konstrukcję układu.

Dobór po numerach i zgodność z układem pojazdu

Prezentowana pompa posiada przypisany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór do konkretnej konfiguracji Mini R50 lub R52. W praktyce oznacza to możliwość weryfikacji zgodności zarówno po numerze producenta, jak i po numerach referencyjnych stosowanych w katalogach serwisowych oraz systemach doboru części.

Przed zakupem warto porównać oznaczenia z danymi pojazdu lub skorzystać z katalogu, aby potwierdzić pełną zgodność z posiadaną wersją silnikową i wyposażeniową. Takie podejście minimalizuje ryzyko montażu nieodpowiedniego wariantu i przyspiesza sam proces serwisowy.

Stan elementu i aspekty montażowe

Pompa jest oferowana jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu wspomagania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne w przypadku starszych generacji Mini, gdzie liczy się zarówno koszt naprawy, jak i zachowanie poprawnych parametrów pracy układu.

Ze względu na konstrukcję OEM, montaż przebiega w sposób zbliżony do fabrycznej procedury serwisowej: pompa wykorzystuje oryginalne punkty mocowania oraz przewidziane przez producenta przyłącza hydrauliczne. Po prawidłowym odpowietrzeniu układu możliwe jest szybkie przywrócenie pełnej funkcjonalności wspomagania kierownicy.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy poszczególnymi podzespołami w pojeździe oraz prawidłowo dobierać komponenty po numerach, warto zapoznać się z materiałami edukacyjnymi dotyczącymi układów zasilania i osprzętu silnika. Praktyczne wskazówki, tabele oraz odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia m.in. zasady diagnostyki i doboru części po numerach OEM.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu kierowniczego w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody, zbiorniczki czy dodatkowe elementy hydrauliczne, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy wspomagania Mini.