Ford Kuga C394 Elektryczna Pompa Wspomagania Moduł 2.0 TDCI 4M51-3K514-DA

Ford Kuga C394 Elektryczna Pompa Wspomagania Moduł 2.0 TDCI to oryginalny element układu kierowniczego z grupy Pompy wspomagania, przeznaczony do precyzyjnej współpracy z elektrycznym układem wspomagania w tym modelu. Używany moduł pozwala na techniczną przywrócenie prawidłowej pracy wspomagania kierownicy bez konieczności kosztownej wymiany całego układu, zachowując fabryczne parametry pracy i komunikacji z elektroniką pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4M51-3K514-DA
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4M51-3K514-DA
• Numery zastępowalne: 1736876, 4M51-3K514-DA, 4M513K514DA, 4M51-3K514-DC, 4M513K514DC
• Kategoria: Pompy wspomagania

Przeznaczenie i funkcja w układzie kierowniczym

Elektryczna pompa wspomagania w Fordzie Kuga C394 odpowiada za generowanie odpowiedniego ciśnienia w układzie, tak aby siła potrzebna do obracania kierownicą była stabilna i przewidywalna. Moduł współpracuje z elektroniką pojazdu, reagując na prędkość jazdy, kąt skrętu oraz obciążenie, co przekłada się na komfortowe manewrowanie zarówno w mieście, jak i przy wyższych prędkościach. Dzięki zastosowaniu rozwiązania elektrycznego, układ wspomagania jest bardziej efektywny energetycznie niż klasyczne pompy napędzane mechanicznie, a jednocześnie zapewnia kierowcy wyraźną i czytelną informację zwrotną na kierownicy. To szczególnie istotne w egzemplarzach z silnikiem 2.0 TDCI, gdzie stabilność prowadzenia i przewidywalne reakcje układu kierowniczego mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy wspomagania

Wybór oryginalnej elektrycznej pompy wspomagania do Forda Kuga C394 pozwala zachować pełną zgodność z fabryczną instalacją hydrauliczną i elektryczną. Oznacza to:

• prawidłową współpracę z modułami sterującymi pojazdu,
• odpowiednio dobrane charakterystyki ciśnienia i wydajności,
• stabilne działanie wspomagania w całym zakresie prędkości,
• zmniejszone ryzyko błędów i komunikatów usterek w systemach pokładowych. Oryginalna pompa z kategorii Pompy wspomagania jest projektowana pod konkretną platformę i jednostkę napędową, co minimalizuje ryzyko problemów z montażem oraz eliminuje konieczność przeróbek instalacji. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla warsztatów, które chcą skrócić czas naprawy i ograniczyć liczbę potencjalnych reklamacji.

Aspekty montażowe i eksploatacyjne

Moduł elektrycznej pompy wspomagania jest konstrukcyjnie przygotowany do montażu w fabrycznych punktach mocowania Forda Kuga C394, co ułatwia pracę mechanika i pozwala zachować oryginalny przebieg przewodów oraz wiązek elektrycznych. Zastosowanie właściwego elementu ogranicza ryzyko nieszczelności w układzie oraz problemów z odpowietrzeniem. Przy wymianie zaleca się:

• kontrolę stanu przewodów ciśnieniowych i powrotnych,
• weryfikację czystości płynu w układzie wspomagania,
• sprawdzenie poprawności połączeń elektrycznych i masowych,
• przeprowadzenie adaptacji lub kasowania błędów w sterownikach, jeśli jest to wymagane przez dany egzemplarz pojazdu. Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał używanego modułu i ograniczyć ryzyko ponownych ingerencji w układ kierowniczy w krótkim czasie po naprawie.

Zastosowanie używanego modułu w serwisie pojazdu

Zastosowanie używanej elektrycznej pompy wspomagania w Fordzie Kuga C394 jest rozsądnym rozwiązaniem w sytuacji, gdy dotychczasowy element uległ awarii hydraulicznej lub elektrycznej, a właściciel pojazdu chce zoptymalizować koszty naprawy. Przy zachowaniu odpowiednich procedur montażowych oraz diagnostycznych można uzyskać stabilną i przewidywalną pracę układu wspomagania, zbliżoną do fabrycznej. W przypadku pojazdów z silnikiem 2.0 TDCI szczególnie istotne jest, aby układ wspomagania nie generował dodatkowych obciążeń dla instalacji elektrycznej i nie powodował zakłóceń w komunikacji pomiędzy modułami sterującymi. Właściwie dobrany moduł pompy wspomagania pomaga utrzymać spójność całego systemu i ogranicza ryzyko pojawiania się błędów związanych z pracą układu kierowniczego.

Rozszerzenie wiedzy i dobór osprzętu

Przy diagnozowaniu problemów z układami wspomagania oraz innym osprzętem silnika warto znać typowe objawy usterek i zasady doboru używanych komponentów. Praktyczne wskazówki dotyczące rozpoznawania awarii osprzętu, zasad zakupu elementów używanych oraz unikania zbędnej wymiany sprawnych podzespołów znajdziesz w artykule: Awaria osprzętu w silnikach TSI i TDI – jak rozsądnie serwisować i dobierać używane podzespoły. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu kierowniczego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody, zbiorniczki czy dodatkowe moduły, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy wspomagania Ford.