Ford Kuga Mk1 Pompa Wspomagania Zbiornik 2.0 Diesel 4M51-3K514-DB

Ford Kuga Mk1 Pompa Wspomagania Zbiornik 2.0 Diesel to oryginalny element układu hydraulicznego przeznaczony do pojazdów z silnikiem wysokoprężnym. Zapewnia stabilne ciśnienie w układzie kierowniczym, co przekłada się na płynne, przewidywalne prowadzenie auta. Dzięki fabrycznej konstrukcji pompa wspomagania ze zintegrowanym zbiornikiem jest dopasowana do specyfiki modelu Kuga pierwszej generacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4M51-13K514-DB
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4M51-13K514-DB
• Numery zastępowalne: 4M51-13K514-DB, 4M5113K514DB, 4M51-3K514-DC, 4M513K514DC, 1736876, 4M51-3K514-DB, 4M513K514DB
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy wspomagania

Przeznaczenie i rola w układzie kierowniczym

Prezentowana pompa wspomagania pracuje w układzie hydraulicznym, odpowiadając za generowanie odpowiedniego ciśnienia płynu wspomagania. W połączeniu ze zbiornikiem tworzy spójny moduł, który:

• ułatwia manewrowanie pojazdem przy niskich prędkościach,
• stabilizuje siłę na kierownicy podczas jazdy z wyższą prędkością,
• ogranicza obciążenie mechaniczne przekładni kierowniczej. Rozwiązanie dedykowane do jednostek Diesel zapewnia właściwe parametry pracy w typowych warunkach eksploatacji silników wysokoprężnych, w tym przy długotrwałych obciążeniach i wyższych momentach obrotowych.

Konstrukcja modułu pompy ze zbiornikiem

Połączenie pompy wspomagania ze zbiornikiem płynu w jednym zespole ogranicza liczbę połączeń i przewodów, co zmniejsza ryzyko nieszczelności. Taka konfiguracja:

• ułatwia montaż i demontaż całego zespołu,
• upraszcza kontrolę poziomu i stanu płynu,
• zapewnia spójne prowadzenie przewodów w komorze silnika. Dzięki fabrycznemu projektowi zachowana jest prawidłowa geometria układu wspomagania, co ma znaczenie dla trwałości przekładni kierowniczej oraz komfortu jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy wspomagania

Zastosowanie oryginalnej pompy wspomagania w Fordzie Kuga Mk1 pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu. W praktyce oznacza to:

• odpowiednio dobraną charakterystykę ciśnienia i wydajności dla układu kierowniczego,
• kompatybilność z fabrycznym osprzętem silnika wysokoprężnego,
• ograniczenie ryzyka problemów z hałasem, drganiami i nadmiernym oporem na kierownicy. Element z kategorii Pompy wspomagania jest kluczowy dla bezpieczeństwa i komfortu prowadzenia, dlatego dobór właściwego modelu pod kątem typu paliwa oraz generacji pojazdu ma istotne znaczenie dla całego układu.

Stan, dobór i aspekty montażowe

Oferowany element jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu wspomagania przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Przed montażem zaleca się:

• zweryfikowanie zgodności po numerze OEM lub VIN pojazdu,
• sprawdzenie przewodów i uszczelnień pod kątem ewentualnych nieszczelności,
• wymianę płynu wspomagania na świeży, zgodny ze specyfikacją producenta auta. Dobór właściwej pompy do konkretnej wersji silnikowej Diesla minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością i pozwala zachować stabilną pracę układu kierowniczego w pełnym zakresie obciążeń.

Wsparcie techniczne i dodatkowe zasoby

Aby lepiej zrozumieć zależności między pompami, zbiornikami i innymi elementami zasilania w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym, warto sięgnąć po materiał poradnikowy opisujący diagnostykę, dobór po numerach oraz zasady eksploatacji – znajdziesz go w artykule „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, który pomaga uporządkować wiedzę o pracy układów zasilania i hydrauliki w nowoczesnych dieslach. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu kierowniczego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody hydrauliczne, przekładnia kierownicza czy dodatkowy osprzęt układu, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy wspomagania Ford.