BMW X3 E83 2.0d M47N2 Pompa Wspomagania 3405196

BMW X3 E83 2.0d M47N2 Pompa Wspomagania to oryginalny element układu kierowniczego przeznaczony do wersji z silnikiem wysokoprężnym. Zapewnia stabilne ciśnienie w układzie wspomagania, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie i komfort manewrowania. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają części o fabrycznym dopasowaniu i sprawdzonej konstrukcji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3405196-3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3405196
• Numery zastępowalne: 32413405196, 3405196, 32413450766, 3450766, 32417787106, 7787106, 32412247556, 2247556
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy wspomagania

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW X3 E83 2.0d

Prezentowana pompa została zaprojektowana z myślą o modelu BMW X3 E83 2.0d M47N2, co oznacza zgodność z układem napędowym typu Diesel oraz parametrami fabrycznego układu kierowniczego. Konstrukcja pompy jest dostosowana do charakterystyki obciążenia w tym modelu, dzięki czemu zachowana jest odpowiednia siła wspomagania zarówno przy niskich, jak i wyższych prędkościach obrotowych silnika.

Oryginalne pochodzenie z grupy BMW pozwala zachować właściwe ciśnienie robocze, prawidłowy przepływ płynu oraz kompatybilność z przewodami i mocowaniami fabrycznymi. Dla użytkownika oznacza to brak konieczności przeróbek instalacji i możliwość montażu w miejsce zużytej pompy z zachowaniem seryjnych parametrów pracy.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Pompa wspomagania w układzie hydraulicznym odpowiada za generowanie ciśnienia, które odciąża kierowcę podczas skręcania kół. W przypadku jednostki przeznaczonej do silnika Diesla M47N2 konstrukcja jest zoptymalizowana pod wyższy moment obrotowy i specyficzne warunki pracy jednostki wysokoprężnej. Zapewnia to stabilną pracę układu kierowniczego w szerokim zakresie temperatur i obciążeń.

Do kluczowych zalet tej pompy należą:

• fabryczne dopasowanie do układu kierowniczego BMW X3 E83 2.0d,
• zachowanie seryjnych parametrów ciśnienia i wydajności,
• kompatybilność z fabrycznymi mocowaniami i przewodami hydraulicznymi,
• przystosowanie do charakterystyki pracy silnika Diesel.

Dzięki temu kierownica zachowuje przewidywalny, liniowy opór, a pojazd pozostaje stabilny podczas manewrów parkingowych i jazdy z wyższą prędkością. To szczególnie istotne w samochodach segmentu SUV, gdzie masa pojazdu i rozmiar ogumienia generują większe obciążenia dla układu wspomagania.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru części używanej

Oferowana pompa wspomagania pochodzi z grupy BMW i jest elementem używanym, co pozwala połączyć rozsądny koszt zakupu z zachowaniem oryginalnej specyfikacji. Wybór części z rynku wtórnego o fabrycznym pochodzeniu jest często preferowany przez użytkowników, którzy chcą uniknąć ryzyka związanego z zamiennikami o niepewnych parametrach.

Stosując oryginalną, używaną pompę wspomagania, można:

• utrzymać spójność układu kierowniczego z fabrycznymi założeniami producenta,
• zminimalizować ryzyko problemów z dopasowaniem i nieszczelnościami,
• ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu odpowiedniej jakości.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy kompleksowej obsłudze układu kierowniczego, gdy zależy nam na zachowaniu seryjnej charakterystyki prowadzenia pojazdu.

Dobór po numerach i zgodność z układem pojazdu

Pompa wspomagania posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór pod konkretną konfigurację BMW X3 E83. Przed zakupem warto porównać oznaczenia z dokumentacją pojazdu lub zdemontowanym elementem, aby potwierdzić pełną zgodność. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko montażu nieodpowiedniej jednostki i ewentualnych problemów z pracą układu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu kierowniczego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody hydrauliczne, zbiorniczek płynu czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy wspomagania BMW.

Eksploatacja układu wspomagania i wiedza techniczna

Prawidłowa praca pompy wspomagania jest ściśle powiązana ze stanem płynu, szczelnością przewodów oraz ogólną kondycją układu. Regularna kontrola poziomu i jakości płynu, a także szybka reakcja na pierwsze objawy hałasu czy twardnienia kierownicy, pozwalają wydłużyć żywotność całego systemu. W przypadku pojazdów z silnikiem Diesel, takich jak BMW X3 2.0d, układ pracuje często pod wyższym obciążeniem, dlatego dbałość o serwis ma szczególne znaczenie.

Aby lepiej zrozumieć zależności między poszczególnymi podzespołami w samochodzie oraz znaczenie prawidłowego doboru części po numerach OEM, warto sięgnąć po materiał poradnikowy Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia praktyczne aspekty diagnostyki i eksploatacji kluczowych układów w pojeździe.