Range Rover Sport L405 Pompa Podciśnieniowa Hamulca 4.4 SDV8 AL3Q-2A451-DC

Range Rover Sport L405 Pompa Podciśnieniowa Hamulca 4.4 SDV8 AL3Q-2A451-DC to specjalistyczna pompa próżniowa przeznaczona do układu hamulcowego w wersji z silnikiem wysokoprężnym. Element ten odpowiada za wytwarzanie stabilnego podciśnienia, niezbędnego do prawidłowej pracy serwa hamulcowego i utrzymania przewidywalnej skuteczności hamowania w ciężkim pojeździe klasy premium.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR022758
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR022758
• Numery zastępowalne: LR022758, AL3Q-2A451-DC, AL3Q2A451DC
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i rola w układzie hamulcowym

Oferowana pompa należy do kategorii pompy próżniowe i jest stosowana w układzie hamulcowym pojazdów z silnikiem typu Diesel. Jej zadaniem jest generowanie odpowiedniego podciśnienia dla wspomagania hamulców, co przekłada się na stabilną siłę hamowania oraz powtarzalną reakcję pedału hamulca w różnych warunkach obciążenia.

W jednostkach wysokoprężnych, gdzie naturalne podciśnienie w kolektorze dolotowym jest ograniczone, niezależna pompa podciśnieniowa jest kluczowym elementem zapewniającym bezpieczną i przewidywalną pracę układu hamulcowego. Prawidłowo działająca pompa ogranicza ryzyko wydłużenia drogi hamowania i poprawia komfort dozowania siły hamowania przez kierowcę.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Pompa została zaprojektowana z myślą o współpracy z silnikiem wysokoprężnym, co oznacza dostosowanie jej wydajności do specyficznych wymagań jednostki 4.4 SDV8. Konstrukcja przewidziana dla tej konfiguracji napędu zapewnia:

• odpowiednią wydajność podciśnienia dla ciężkiego pojazdu segmentu SUV,
• stabilną pracę w szerokim zakresie obrotów silnika wysokoprężnego,
• zachowanie właściwego poziomu wspomagania hamulców przy częstym hamowaniu i jeździe z obciążeniem.

Jako element z grupy pomp próżniowych, część ta jest przeznaczona do montażu w konkretnym układzie hamulcowym, dlatego przy doborze warto zwrócić uwagę na zgodność z wersją silnikową oraz konfiguracją pojazdu.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania

Pompa pochodzi z oferty marki Land Rover, co oznacza zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy oraz dopasowanie do oryginalnego układu hamulcowego. Używany charakter elementu pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej.

Zastosowanie tej pompy w pojeździe pozwala na:

• utrzymanie przewidywalnego zachowania układu hamulcowego w codziennej eksploatacji,
• ograniczenie spadków skuteczności hamowania wynikających z niewystarczającego podciśnienia,
• zachowanie zgodności z fabrycznym projektem układu, bez konieczności adaptacji zamienników o innej charakterystyce.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie pompy podciśnieniowej hamulca zaleca się:

• kontrolę szczelności przewodów podciśnieniowych oraz złączek,
• sprawdzenie działania serwa hamulcowego po montażu,
• próbę drogową w celu oceny reakcji pedału hamulca i stabilności wspomagania.

Prawidłowo dobrana i zamontowana pompa próżniowa pozwala na długotrwałą, przewidywalną pracę układu hamulcowego, co ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy oraz komfort użytkowania pojazdu.

Powiązane pompy próżniowe i wiedza techniczna

Jeśli poszukujesz innych pomp próżniowych Land Rover do podobnych zastosowań, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: pompy próżniowe Land Rover. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów do różnych modeli tej marki, co ułatwia dobór części pod konkretną konfigurację pojazdu.

Dla lepszego zrozumienia pracy układów zasilania i współpracujących z nimi podzespołów warto zapoznać się z artykułem opisującym budowę i diagnostykę układu paliwowego, w tym dobór komponentów po numerach identyfikacyjnych: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu kompleksowych napraw w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym.