Citroen C3 Peugeot 206 307 Zawór Podciśnienia Turbo Turbiny 9645029180

Citroen C3 Peugeot 206 307 Zawór Podciśnienia Turbo Turbiny to element z kategorii Pompy próżniowe, przeznaczony do sterowania układem doładowania w silnikach benzynowych. Odpowiada za precyzyjne zarządzanie podciśnieniem, co przekłada się na stabilną pracę turbiny, prawidłową dynamikę pojazdu oraz poprawną współpracę z układem sterowania silnika. To rozwiązanie pozwala przywrócić właściwe parametry pracy turbo bez ingerencji w inne podzespoły.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9645029180
• Marka: Citroen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9645029180
• Numery zastępowalne: 9645029180, 96 450 291 80
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie doładowania

Zawór podciśnienia turbo w modelach Citroën C3 oraz Peugeot 206 i 307 pracujących na paliwie benzynowym odpowiada za sterowanie siłownikiem turbiny oraz regulację ciśnienia doładowania. Prawidłowo działający element zapewnia:

• stabilne budowanie ciśnienia doładowania w pełnym zakresie obrotów,
• płynne przejścia między niskim a wysokim obciążeniem silnika,
• prawidłową reakcję na sygnały z jednostki sterującej silnika,
• ograniczenie ryzyka przeładowania lub niedoładowania turbiny.

Dzięki temu układ doładowania zachowuje fabryczne charakterystyki, a silnik pracuje w przewidzianych przez producenta warunkach eksploatacyjnych.

Kompatybilność i dopasowanie do Citroën i Peugeot

Prezentowany zawór został zaprojektowany z myślą o zastosowaniu w wybranych wersjach Citroën C3 oraz Peugeot 206 i 307 z silnikami benzynowymi. Odpowiednia geometria króćców, punkty mocowania oraz złącza elektryczne są dostosowane do fabrycznej instalacji tych modeli, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieszczelności w układzie podciśnienia.

Dobór części według oznaczeń producenta oraz numerów zastępowalnych pozwala zachować spójność z oryginalną konfiguracją pojazdu, a tym samym utrzymać poprawną współpracę z elektroniką sterującą i pozostałymi elementami układu doładowania.

Charakterystyka pracy w silniku benzynowym

W silnikach benzynowych Citroën i Peugeot zawór podciśnienia turbiny pracuje w ścisłej korelacji z ciśnieniem w kolektorze dolotowym, obciążeniem silnika oraz mapami zapisanymi w sterowniku. Prawidłowo działający element:

• zapewnia przewidywalną reakcję na pedał przyspieszenia,
• ogranicza spadki mocy wynikające z nieprawidłowego sterowania turbiną,
• wspiera utrzymanie właściwego składu mieszanki w zakresie roboczym,
• pośrednio wpływa na zużycie paliwa i kulturę pracy jednostki napędowej.

Dzięki zachowaniu odpowiedniego podciśnienia w układzie, zawór pomaga utrzymać stabilne parametry pracy turbo, co jest szczególnie istotne w eksploatacji miejskiej i przy częstych zmianach obciążenia.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących ekonomicznej naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Tego typu zawory są chętnie stosowane w serwisach specjalizujących się w obsłudze Citroën i Peugeot, zwłaszcza przy diagnostyce problemów z doładowaniem, spadkiem mocy lub błędami związanymi z pracą turbiny.

Wymiana zaworu podciśnienia turbo jest często rekomendowana po stwierdzeniu niestabilnego ciśnienia doładowania, nieprawidłowej pracy siłownika turbiny lub zakłóceń w sterowaniu układem doładowania, przy jednoczesnym wykluczeniu usterek mechanicznych samej turbiny.

Wsparcie techniczne i dobór po numerach

Przy doborze zaworu podciśnienia do konkretnej wersji Citroën C3 lub Peugeot 206/307 warto posługiwać się oznaczeniami producenta oraz numerami zastępowalnymi, aby zapewnić pełną zgodność z fabryczną instalacją. W przypadku wątpliwości co do kompatybilności pomocne jest porównanie istniejącego elementu z oferowanym oraz weryfikacja po dokumentacji serwisowej.

Jeżeli potrzebujesz szerszego kontekstu dotyczącego pracy układu zasilania i współpracy z elementami sterującymi, przydatny będzie artykuł opisujący diagnostykę i eksploatację – sprawdź materiał Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia m.in. dobór komponentów po numerach OEM oraz zasady prawidłowej diagnostyki.

Jeśli planujesz kompleksową obsługę układu doładowania w swoim Citroënie i chcesz porównać różne rozwiązania stosowane w tej grupie pojazdów, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Citroen.