Porsche Cayenne Turbo 92A Pompa Próżniowa 4.8 V8 Benzyna 94811005006

Porsche Cayenne Turbo 92A Pompa Próżniowa 4.8 V8 Benzyna to specjalistyczny element układu podciśnienia, zaprojektowany do współpracy z silnikiem benzynowym V8 w modelu Cayenne Turbo generacji 92A. Oferuje stabilne wytwarzanie podciśnienia niezbędnego m.in. dla układów sterowania i wspomagania, co przekłada się na pewną pracę jednostki napędowej oraz przewidywalne zachowanie pojazdu. Używana część oryginalna to rozsądny wybór dla kierowców szukających fabrycznego dopasowania i kontrolowanych kosztów serwisu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 94811005006
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 94811005006
• Numery zastępowalne: 94811005006, 948 110 050 06, 7 01219 14 0, 701219140
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i funkcja pompy próżniowej

Prezentowana pompa należy do kategorii Pompy próżniowe i jest przeznaczona do współpracy z silnikiem benzynowym 4.8 V8 w Porsche Cayenne Turbo 92A. Jej zadaniem jest generowanie stabilnego podciśnienia w układzie, co ma kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy wybranych podzespołów sterujących oraz elementów wspomagających kierowcę.

Dzięki konstrukcji dopasowanej do konkretnej jednostki napędowej pompa zapewnia:

• odpowiednio szybkie budowanie podciśnienia w typowych warunkach drogowych,
• powtarzalne parametry pracy w szerokim zakresie obciążeń silnika,
• spójność z fabryczną architekturą układu podciśnieniowego Porsche Cayenne Turbo 92A.

Kompatybilność i identyfikacja po OEM

Oryginalny numer części OEM pozwala na precyzyjną identyfikację pompy w katalogach serwisowych i systemach doboru części. To ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją silnika oraz rocznikiem pojazdu, a także minimalizuje ryzyko montażu nieodpowiedniego elementu. Obecność numerów zastępowalnych dodatkowo zwiększa możliwości dopasowania w ramach tej samej rodziny podzespołów.

Dla użytkowników i warsztatów oznacza to, że przy doborze po numerze OEM lub po VIN można szybko potwierdzić, czy dana pompa próżniowa będzie właściwym zamiennikiem dla aktualnie zamontowanego elementu. Takie podejście jest szczególnie istotne w przypadku wyspecjalizowanych modeli, jak Porsche Cayenne Turbo.

Charakterystyka pracy w silniku benzynowym

Pompa została zaprojektowana do współpracy z układem zasilanym benzyną, co ma znaczenie dla charakterystyki obciążeń i warunków pracy. Silniki benzynowe V8 generują inne profile ciśnień i temperatur niż jednostki wysokoprężne, dlatego zastosowanie dedykowanej pompy próżniowej pozwala utrzymać stabilne parametry podciśnienia w całym zakresie obrotów.

W praktyce przekłada się to na:

• bardziej przewidywalną reakcję układów sterowanych podciśnieniem,
• zmniejszone ryzyko zakłóceń w pracy osprzętu silnika,
• utrzymanie charakterystyki jazdy zgodnej z fabrycznymi założeniami Porsche.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy próżniowej Porsche

Wybór oryginalnej pompy próżniowej do Porsche Cayenne Turbo 92A to rozwiązanie, które pozwala zachować spójność z fabryczną specyfikacją pojazdu. Otrzymujesz element zaprojektowany pod konkretny model, co oznacza:

• pewne dopasowanie montażowe do istniejących mocowań i przyłączy w komorze silnika,
• zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy układu podciśnienia,
• łatwiejszą diagnostykę w przyszłości dzięki jednoznacznemu oznaczeniu OEM.

Używany komponent OEM jest często wybierany przez warsztaty specjalizujące się w marce Porsche jako kompromis między kosztami a zachowaniem wysokiego poziomu jakości i kompatybilności.

Wsparcie techniczne i dobór po numerach

Przy wymianie pompy próżniowej w zaawansowanych konstrukcyjnie modelach, takich jak Cayenne Turbo 92A, kluczowe jest prawidłowe dopasowanie części po numerze OEM oraz numerach referencyjnych. Pozwala to uniknąć problemów z montażem i zapewnia, że parametry pracy układu podciśnieniowego pozostaną zgodne z założeniami producenta.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat doboru elementów zasilania i osprzętu silnika po numerach OEM oraz zasad diagnostyki, warto zapoznać się z artykułem Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym omówiono praktyczne aspekty pracy z numerami katalogowymi i procedurami serwisowymi.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy podciśnienia, przewody podciśnieniowe czy zawory sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Porsche.