Renault Scenic III Megane III 1.5 DCi Pompa Vacum Podciśnienia 8201005306
SKU: 8201005306
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
1
Czas dostawy:
Szacowany czas dostawy wt., 05 maj
Wysyłka dzisiaj, jeżeli zapłacisz przed 14:00
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
11,49 zł
42,95 zł
1
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 42,95 zł
Cena za wszystkie elementy
42,95 zł
Renault Scenic III Megane III 1.5 DCi Pompa Vacum Podciśnienia to specjalistyczny element układu podciśnienia przeznaczony do silników wysokoprężnych 1.5 dCi. Odpowiada za wytwarzanie stabilnego podciśnienia niezbędnego m.in. do prawidłowej pracy wspomagania hamulców oraz innych odbiorników podciśnienia. Jako oryginalny komponent z grupy Pompy próżniowe zapewnia właściwe dopasowanie do jednostek napędowych Renault Scenic III i Megane III z silnikiem Diesla.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 8201005306
- Marka: Renault OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 8201005306
- Numery zastępowalne: 8201005306
- Typ paliwa: Diesel
- Kategoria: Pompy próżniowe
Przeznaczenie i funkcja w układzie podciśnienia
Opisywana pompa vacum jest kluczowym elementem układu podciśnieniowego w silniku Diesla, w którym naturalnie występuje niższe podciśnienie niż w jednostkach benzynowych. Jej zadaniem jest generowanie odpowiednio wysokiego i stabilnego podciśnienia, co przekłada się na:
- sprawne działanie serwa hamulcowego i przewidywalną reakcję pedału hamulca,
- prawidłową pracę siłowników i zaworów sterowanych podciśnieniowo,
- utrzymanie stabilnych parametrów pracy jednostki napędowej w różnych warunkach obciążenia.
Dzięki konstrukcji dopasowanej do silnika 1.5 dCi pompa współpracuje z fabrycznym osprzętem, zachowując zgodność z fabrycznymi założeniami producenta.
Kompatybilność z silnikiem Diesla 1.5 dCi
Pompa została zaprojektowana do współpracy z jednostką wysokoprężną 1.5 dCi stosowaną w modelach Renault Scenic III oraz Megane III. Oznacza to, że jej charakterystyka pracy, sposób mocowania oraz przyłącza podciśnienia są dostosowane do architektury tego silnika Diesla. W praktyce przekłada się to na:
- łatwiejszy montaż w miejsce fabrycznego elementu,
- prawidłowe prowadzenie przewodów podciśnieniowych,
- zachowanie odpowiednich parametrów podciśnienia w całym zakresie obrotów.
Dobór pompy dedykowanej do konkretnej jednostki napędowej ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością i ułatwia diagnostykę ewentualnych usterek w przyszłości.
Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania
Jako element z grupy Pompy próżniowe przeznaczony do konkretnej aplikacji, ten model pozwala przywrócić poprawne działanie układu hamulcowego i podciśnieniowego bez konieczności modyfikacji instalacji. Wymiana zużytej pompy vacum na sprawny egzemplarz pozwala:
- zredukować wydłużoną drogę hamowania wynikającą z niedostatecznego wspomagania,
- ustabilizować pracę siłowników sterowanych podciśnieniem,
- ograniczyć ryzyko pojawiania się błędów związanych z niewłaściwym poziomem podciśnienia.
To rozwiązanie szczególnie korzystne przy kompleksowej obsłudze układu hamulcowego i osprzętu silnika, gdy zależy Ci na zachowaniu fabrycznej logiki działania systemów.
Stan, dobór i aspekty montażowe
Oferowana pompa vacum jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę szczelności przewodów podciśnieniowych, weryfikację stanu króćców oraz ocenę pracy serwa hamulcowego po uruchomieniu silnika. Prawidłowo dobrana i zamontowana pompa podciśnienia przyczynia się do bezpiecznej eksploatacji pojazdu oraz stabilnej pracy układu hamulcowego.
Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Renault i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, przewody podciśnieniowe czy zawory sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Renault.
Wsparcie techniczne i wiedza dodatkowa
Przy doborze elementów do układu zasilania i osprzętu silnika Diesla warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy. Aby lepiej zrozumieć zależności między pompami, wtryskiwaczami i zbiornikiem paliwa oraz prawidłowo diagnozować objawy usterek, zapoznaj się z artykułem „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, który omawia praktyczne aspekty eksploatacji i doboru części po numerach OEM.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.











