Audi RS6 C7 4.0 TFSI CRDB Zbiornik Podciśnieniowy Powietrza 4G0131541A
SKU: 4G0131541A
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
1
Czas dostawy:
Szacowany czas dostawy czw., 14 maj
Wysyłka dzisiaj, jeżeli zapłacisz przed 14:00
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
11,49 zł
42,95 zł
1
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 42,95 zł
Cena za wszystkie elementy
42,95 zł
Audi RS6 C7 4.0 TFSI CRDB Zbiornik podciśnieniowy powietrza to specjalistyczny element układu podciśnienia w benzynowej jednostce napędowej, zaprojektowany z myślą o stabilnej pracy osprzętu silnika. Oferowany komponent z grupy Pompy próżniowe zapewnia odpowiednią rezerwę podciśnienia, co przekłada się na przewidywalne działanie współpracujących z nim systemów. Używany, oryginalny element marki Audi to rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają części dopasowanej konstrukcyjnie do wersji RS6 C7 4.0 TFSI CRDB.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 4G0131541A
- Marka: Audi OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 4G0131541A
- Numery zastępowalne: 4G0131541A, 4G0 131 541 A
- Typ paliwa: Benzyna
- Kategoria: Pompy próżniowe
Funkcja i rola zbiornika podciśnieniowego
Zbiornik podciśnieniowy powietrza w tym modelu odpowiada za magazynowanie podciśnienia generowanego w układzie, tak aby było ono dostępne również w chwilach zmiennego obciążenia silnika. Stabilna rezerwa podciśnienia jest istotna dla poprawnej pracy elementów sterowanych podciśnieniowo, co wpływa na kulturę pracy jednostki napędowej oraz przewidywalną reakcję na polecenia kierowcy.
W samochodach o wysokiej mocy, takich jak RS6 C7 4.0 TFSI CRDB, utrzymanie odpowiednich parametrów podciśnienia ma znaczenie dla powtarzalności osiągów, poprawnego działania układów pomocniczych oraz ograniczenia ryzyka błędów diagnostycznych związanych z nieszczelnościami lub zbyt małą pojemnością układu.
Przeznaczenie do jednostki benzynowej
Prezentowany zbiornik podciśnieniowy został zaprojektowany do współpracy z silnikiem o typie paliwa benzyna. Oznacza to dostosowanie konstrukcji do charakterystyki pracy jednostki TFSI, w której występują inne warunki ciśnieniowe niż w silnikach wysokoprężnych. Dzięki temu komponent jest właściwie dobrany do specyfiki układu dolotowego i osprzętu benzynowego 4.0 TFSI.
Dobór elementu zgodnego z przeznaczeniem paliwowym ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością, a także ułatwia diagnostykę w przypadku ewentualnych nieszczelności lub spadków podciśnienia w układzie.
Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Audi
Oryginalny zbiornik podciśnieniowy powietrza Audi zapewnia:
- spójność konstrukcyjną z układem podciśnienia w RS6 C7 4.0 TFSI CRDB,
- odpowiednią pojemność i charakterystykę pracy dopasowaną do fabrycznych założeń,
- prawidłowe mocowanie i prowadzenie przewodów podciśnieniowych,
- łatwiejszą diagnostykę w oparciu o dane serwisowe producenta.
Zastosowanie oryginalnego komponentu z grupy Pompy próżniowe sprzyja utrzymaniu spójności całego układu, co ma znaczenie zarówno dla trwałości, jak i dla późniejszej obsługi serwisowej.
Stan używany i aspekty montażowe
Oferowany zbiornik podciśnieniowy jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną wymianę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu część, pochodząca z demontażu, jest dobrym rozwiązaniem w sytuacji, gdy dotychczasowy zbiornik uległ uszkodzeniu mechanicznemu, korozji lub wewnętrznym nieszczelnościom.
Przed montażem zaleca się standardową kontrolę układu podciśnienia – w szczególności przewodów, złączek oraz współpracujących elementów – aby po wymianie zbiornika uzyskać pełną szczelność i stabilne parametry pracy. Prawidłowo dobrany i zamontowany zbiornik ogranicza ryzyko spadków podciśnienia, co przekłada się na bardziej przewidywalne działanie układów sterowanych podciśnieniowo.
Wsparcie techniczne i dobór części
W przypadku wątpliwości dotyczących doboru elementu do konkretnej konfiguracji RS6 C7 4.0 TFSI CRDB warto posiłkować się dokumentacją serwisową lub katalogami producenta, zwłaszcza przy porównywaniu oznaczeń części i numerów zastępowalnych. Pozwala to uniknąć montażu komponentu o innej charakterystyce niż przewidziana fabrycznie.
Aby lepiej zrozumieć zależności między elementami zasilania silnika a osprzętem współpracującym z jednostką napędową, pomocny może być poradnik opisujący diagnostykę i dobór komponentów paliwowych – szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.
Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu podciśnienia i osprzętu silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zbiorniki podciśnienia, przewody podciśnieniowe czy elementy współpracujące z układem próżniowym, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Audi.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.










