Skoda Octavia Mk2 1Z Audi A4 B8 2.0 TFSI Benzyna Pompa Vacuum 06J145100C

Skoda Octavia Mk2 1Z Audi A4 B8 2.0 TFSI Benzyna Pompa Vacuum to oryginalna pompa podciśnienia z grupy Pompy próżniowe, przeznaczona do silników benzynowych. Element zapewnia stabilne wytwarzanie podciśnienia niezbędnego do prawidłowej pracy układów pomocniczych, co przekłada się na bezpieczne i przewidywalne zachowanie pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06J145100C
• Marka: Skoda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06J145100C
• Numery zastępowalne: 06J145100C, 06J 145 100 C
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Prezentowana pompa vacuum została zaprojektowana do współpracy z jednostkami napędowymi zasilanymi benzyną, typowymi dla modeli Skoda Octavia Mk2 1Z oraz Audi A4 B8 2.0 TFSI. Odpowiada za generowanie stabilnego podciśnienia w układzie, co jest kluczowe m.in. dla działania serwa hamulcowego oraz innych odbiorników podciśnienia w pojeździe.

Dzięki konstrukcji OEM pompa zachowuje fabryczne parametry przepływu i szczelności, co ogranicza ryzyko spadków wydajności układu i pozwala utrzymać powtarzalne, przewidywalne reakcje samochodu podczas codziennej eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy próżniowej

Zastosowanie oryginalnego elementu z kategorii Pompy próżniowe w miejsce zużytej lub nieszczelnej pompy przynosi szereg praktycznych korzyści:

• utrzymanie prawidłowego poziomu podciśnienia w układzie hamulcowym,
• stabilna praca jednostki napędowej w różnych warunkach obciążenia,
• lepsza powtarzalność działania układów sterowanych podciśnieniowo,
• zachowanie zgodności z fabryczną specyfikacją producenta pojazdu.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie samochodu, szczególnie podczas intensywnego hamowania oraz jazdy w zmiennych warunkach drogowych.

Stan, pochodzenie i dopasowanie

Pompa vacuum pochodzi z oferty marki Skoda i jest elementem OEM, co ułatwia dobór pod kątem konkretnej wersji silnikowej oraz rocznika pojazdu. Produkt jest oferowany jako używany, co pozwala na ekonomiczną wymianę przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i kompatybilności montażowej.

Dopasowanie do pojazdu warto zawsze zweryfikować na podstawie numeru części OEM lub numerów zastępowalnych dostępnych w specyfikacji technicznej. Ułatwia to uniknięcie pomyłek przy zamówieniu i przyspiesza proces serwisowy, szczególnie w przypadku pracy warsztatowej.

Profesjonalne zastosowanie i wskazówki montażowe

Pompa podciśnienia tego typu jest przeznaczona zarówno dla użytkowników indywidualnych, jak i warsztatów specjalizujących się w obsłudze modeli Skoda i Audi. Rekomendowany jest montaż przez doświadczony serwis, z zachowaniem procedur producenta, wymianą uszczelnień w miejscu styku z silnikiem oraz kontrolą szczelności układu po uruchomieniu jednostki napędowej.

Przy wymianie warto zwrócić uwagę na:

• stan przewodów podciśnieniowych i złącz,
• czystość powierzchni przylegania do silnika,
• prawidłowe dokręcenie mocowań zgodnie z zaleceniami serwisowymi.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu podciśnienia w swoim Skoda i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, przewody czy zawory sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Skoda.

Dla jeszcze lepszego zrozumienia zależności między pompą vacuum a zasilaniem silnika oraz doborem części po numerze OEM, warto zapoznać się z poradnikiem na naszym blogu: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Artykuł pomaga uporządkować wiedzę o diagnostyce, regeneracji i eksploatacji elementów zasilania, co ułatwia podejmowanie świadomych decyzji serwisowych.