Audi A4 B8 A5 8T 3.2 V6 Pompa Podciśnienia 06E145100M

Audi A4 B8 A5 8T 3.2 V6 Pompa Podciśnienia to oryginalny element z grupy Pompy próżniowe, przeznaczony do silników benzynowych 3.2 V6 w modelach Audi A4 B8 oraz A5 8T. Zapewnia stabilne wytwarzanie podciśnienia niezbędnego do prawidłowej pracy układów pomocniczych, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu i bezpieczną eksploatację.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06E145100M
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06E145100M
• Numery zastępowalne: 06E145100M, 06E 145 100 M
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i rola pompy podciśnienia

Prezentowana pompa podciśnienia została zaprojektowana specjalnie do jednostki 3.2 V6 zasilanej paliwem benzynowym, stosowanej w Audi A4 generacji B8 oraz Audi A5 8T. Odpowiada za generowanie stabilnego podciśnienia, które jest wykorzystywane m.in. w układach sterowania i wspomagania, wymagających precyzyjnego różnicowania ciśnień.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami Audi, element ten współpracuje z istniejącą instalacją bez konieczności modyfikacji, zachowując oryginalną charakterystykę pracy układu napędowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy próżniowej

Zastosowanie pompy z grupy Pompy próżniowe dedykowanej do konkretnego silnika i nadwozia pozwala utrzymać spójność całego układu. W praktyce oznacza to:

• zachowanie fabrycznych parametrów pracy układów zależnych od podciśnienia,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności wynikających z niedopasowania komponentu,
• łatwiejszą diagnostykę w przyszłości dzięki zgodności z dokumentacją serwisową Audi,
• bezproblemową integrację z osprzętem silnika 3.2 V6.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie stabilność parametrów pracy ma kluczowe znaczenie dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce

Pompa pochodzi z demontażu i jest oferowana jako używany element oryginalny, co pozwala połączyć korzystny koszt naprawy z zachowaniem fabrycznej specyfikacji. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy:

• usuwaniu problemów z niewystarczającym podciśnieniem w układzie,
• przywracaniu poprawnej pracy układów sterowanych podciśnieniowo,
• serwisie jednostek 3.2 V6, w których doszło do zużycia fabrycznej pompy.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce Audi jest to praktyczne rozwiązanie pozwalające na sprawną realizację napraw bez konieczności ingerencji w konstrukcję silnika.

Dobór części po numerach i wsparcie techniczne

Element posiada numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację i dobór właściwej pompy do konkretnej konfiguracji pojazdu. Przy dopasowaniu warto korzystać z oznaczeń producenta, dokumentacji serwisowej oraz danych pojazdu, aby zapewnić pełną kompatybilność z jednostką napędową.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy poszczególnymi podzespołami zasilania i osprzętu silnika, pomocny może być artykuł opisujący diagnostykę i dobór elementów po numerach VIN i OEM – znajdziesz go tutaj: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, elementy mocujące czy uszczelnienia, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Audi.