Volkswagen Passat Golf Audi RS4 B8 Dodatkowa Pompa Powietrza 07K131333A

Pompa powietrza wtórnego Audi do Passata, Golfa i Audi RS4 B8 to oryginalny element układu dopalania spalin, przeznaczony do współpracy z jednostką benzynową w grupie VAG. Dzięki fabrycznej konstrukcji OEM oraz precyzyjnemu dopasowaniu do konkretnej aplikacji zapewnia stabilną pracę układu wydechowego i prawidłowe warunki dla systemu redukcji emisji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 07K131333A
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 07K131333A
• Numery zastępowalne: 07K131333A, 07K 131 333 A
• Kategoria: Pompy powietrza wtórnego

Przeznaczenie i funkcja w układzie silnika

Pompa powietrza wtórnego odpowiada za dodatkowe tłoczenie powietrza do układu wydechowego podczas fazy rozruchu na zimno. Wspiera to szybsze nagrzanie katalizatora, ogranicza emisję niespalonych węglowodorów i pomaga utrzymać parametry zgodne z wymaganiami norm emisji spalin. W praktyce przekłada się to na bardziej równą pracę silnika po uruchomieniu oraz mniejsze ryzyko pojawiania się błędów związanych z układem oczyszczania spalin.

Oferowana pompa pochodzi z grupy Audi, co oznacza zachowanie oryginalnej geometrii króćców, punktów mocowania oraz charakterystyki przepływu powietrza. Dla użytkownika oznacza to możliwość montażu w miejsce fabrycznego elementu bez konieczności przeróbek instalacji.

Budowa, dopasowanie i integracja z instalacją

Jako element z kategorii Pompy powietrza wtórnego, produkt jest zaprojektowany do pracy w wymagających warunkach termicznych w komorze silnika. Obudowa, króćce oraz złącze elektryczne są skonfigurowane tak, aby współpracować z fabryczną wiązką i uchwytami montażowymi w modelach Volkswagen Passat, Volkswagen Golf oraz Audi RS4 generacji B8.

Kluczowe cechy użytkowe tej pompy to m.in.:

• fabryczne dopasowanie do układu dolotowo–wydechowego w pojazdach grupy VAG,
• zaprojektowana pod konkretny sterownik silnika charakterystyka pracy,
• kompatybilne złącze elektryczne umożliwiające szybkie podłączenie,
• konstrukcja przewidziana do montażu w oryginalnych punktach mocowania.

Dzięki temu wymiana zużytej pompy na prezentowany element pozwala przywrócić poprawne działanie systemu wtórnego powietrza bez ingerencji w instalację elektryczną czy mechanikę osprzętu.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru części używanej

Oferowana pompa powietrza wtórnego jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu pojazdu. W praktyce oznacza to atrakcyjny stosunek ceny do funkcjonalności przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Dla wielu użytkowników jest to rozsądny sposób na obniżenie kosztów naprawy układu emisji spalin przy jednoczesnym zachowaniu zgodności z fabrycznym projektem.

Wybór oryginalnej, używanej pompy powietrza wtórnego Audi pozwala:

• utrzymać spójność układu silnika z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi,
• zminimalizować ryzyko problemów z dopasowaniem, typowych dla zamienników o uniwersalnej budowie,
• ograniczyć koszty serwisu w porównaniu z zakupem nowego elementu OEM.

Rekomendacje montażowe i diagnostyczne

Przed montażem warto zweryfikować szczelność przewodów powietrznych, stan zaworów sterujących oraz poprawność zasilania elektrycznego, aby nowa pompa pracowała w optymalnych warunkach. Zalecane jest również sprawdzenie pamięci błędów sterownika silnika i skasowanie zapisanych kodów po wymianie, co ułatwi dalszą diagnostykę ewentualnych usterek.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji i napraw w grupie VAG przydatny może być materiał porównujący różne jednostki napędowe i strategie serwisowe – znajdziesz go w artykule Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – ewolucja silników VW i koszty napraw, który pomaga lepiej zaplanować budżet na obsługę silnika z wykorzystaniem części z rynku wtórnego.

Dobór części i dodatkowe zasoby

Aby prawidłowo dobrać tę pompę do konkretnej konfiguracji silnika, warto posłużyć się numerem OEM oraz numerami zastępowalnymi widocznymi w specyfikacji technicznej produktu. Pozwala to uniknąć pomyłek przy zamówieniu i zapewnia pełną zgodność z fabrycznym układem.

Jeśli interesuje Cię szersza perspektywa na dobór elementów osprzętu silnika, procedury montażowe oraz weryfikację kompatybilności po numerze VIN, pomocny będzie poradnik Global Parts poświęcony turbodoładowaniu w BMW – Kod BMW B58 – lista kontrolna przed zakupem turbiny i intercoolera. Choć dotyczy innej marki, dobrze pokazuje, jak świadomie podchodzić do zakupu używanych komponentów i jak korzystać z oznaczeń OEM.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu emisji spalin w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, zawory sterujące czy przewody doprowadzające powietrze, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy powietrza wtórnego Audi.