Ford Transit Mk8 Pompa Baku Paliwa 2.0 TDCi Diesel KK31-9H307-AA

Ford Transit Mk8 Pompa Baku Paliwa 2.0 TDCi Diesel to oryginalny element z grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu, przeznaczony do układu zasilania silnika wysokoprężnego. Używana pompa baku zapewnia fabryczne dopasowanie do układu paliwowego Transita, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: KK31-9H307-AA
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: KK31-9H307-AA
• Numery zastępowalne: KK31-9H307-AA, KK319H307AA, 2527129, KK31-9H307-AB, KK319H307AB
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Pompa baku paliwa w Fordzie Transit Mk8 odpowiada za stabilne zasilanie silnika olejem napędowym z zbiornika do dalszych elementów układu. W konfiguracji z jednostką 2.0 TDCi Diesel kluczowe jest utrzymanie odpowiedniego ciśnienia i ciągłości przepływu, aby wtryskiwacze pracowały w optymalnych warunkach. Zastosowanie oryginalnego komponentu Ford sprzyja zachowaniu poprawnych parametrów pracy całego układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy baku

Zastosowanie pompy baku paliwa pochodzącej z tej samej rodziny modelowej zapewnia:

• Fabryczne dopasowanie do instalacji paliwowej Transita Mk8, bez konieczności przeróbek wiązek czy mocowań.
• Spójność z charakterystyką pracy silnika wysokoprężnego 2.0 TDCi, co sprzyja równomiernej pracy jednostki napędowej.
• Ograniczenie ryzyka nieszczelności i problemów z odpowietrzaniem układu po montażu.
• Łatwiejszą diagnostykę w przyszłości – parametry pracy pompy są zgodne z założeniami producenta.

Charakterystyka techniczna i rodzaj paliwa

Prezentowana pompa należy do grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu, co oznacza, że współpracuje z układem pomiaru ilości paliwa w zbiorniku oraz z dalszymi elementami zasilania. Przystosowanie do pracy z paliwem typu Diesel pozwala na bezpieczną eksploatację w silnikach wysokoprężnych, z zachowaniem odpowiedniej odporności na właściwości oleju napędowego oraz typowe warunki pracy w samochodzie dostawczym.

Stan i zastosowanie serwisowe

Pompa baku paliwa oferowana jest jako część używana, co czyni ją atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach eksploatacyjnych i budżetowych remontach układu paliwowego. Może być stosowana zarówno jako zamiennik uszkodzonej pompy, jak i element przywracający sprawność pojazdu po awarii zasilania paliwem, pod warunkiem prawidłowego montażu i odpowietrzenia całego układu.

Wsparcie techniczne i dobór elementu

Element posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór do konkretnej konfiguracji Forda Transita Mk8. Przy doborze warto korzystać z oznaczeń producenta oraz danych pojazdu, aby zapewnić pełną zgodność z zastosowanym silnikiem i instalacją paliwową.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy zasilające, moduły pomiaru poziomu paliwa czy zespoły kosza w zbiorniku, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu Ford.

Aby lepiej zrozumieć pracę układu zasilania w silniku wysokoprężnym, diagnostykę oraz zasady doboru komponentów po numerze OEM, warto zapoznać się z poradnikiem Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia kluczowe zagadnienia związane z eksploatacją i regeneracją elementów układu paliwowego.