Audi A4 B8 2.0 TDI Diesel Pompa Paliwa 8K0919050H

Audi A4 B8 2.0 TDI Diesel Pompa Paliwa to oryginalny element układu zasilania przeznaczony do silników wysokoprężnych, zapewniający stabilne podawanie paliwa do jednostki napędowej. Dzięki fabrycznej konstrukcji Audi pompa współpracuje z elektroniką pojazdu i układem wtryskowym w sposób przewidywalny i bezpieczny. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną specyfikacją oraz pewności dopasowania do układu paliwowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8K0919050H
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8K0919050H
• Numery zastępowalne: 8K0919050H, 8K0 919 050 H
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i rola w układzie paliwowym

Prezentowana pompa należy do kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu i jest stosowana w układach zasilania silników Diesla w modelu Audi A4 generacji B8 z jednostką 2.0 TDI. Odpowiada za transport oleju napędowego ze zbiornika do dalszych elementów układu, utrzymując odpowiednie ciśnienie i wydajność przepływu, co przekłada się na prawidłową pracę wtryskiwaczy oraz stabilną kulturę pracy silnika.

Właściwie dobrana pompa paliwa ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania poprawnego rozruchu silnika w różnych warunkach eksploatacji,
• zapewnienia równomiernego zasilania przy obciążeniu,
• ograniczenia ryzyka zapowietrzania układu i spadków mocy.

Budowa, kompatybilność i integracja z pojazdem

Pompa została zaprojektowana specjalnie do współpracy z układem paliwowym typu Diesel stosowanym w Audi A4 B8 2.0 TDI. Oznacza to dopasowanie pod względem średnic przyłączy, geometrii montażu oraz parametrów pracy do fabrycznego zbiornika paliwa i instalacji paliwowej. Dzięki temu możliwe jest zachowanie oryginalnej charakterystyki zasilania silnika bez konieczności modyfikacji instalacji.

Element jest częścią systemu, w którym istotne są:

• prawidłowe ciśnienie robocze w całym zakresie obrotów,
• współpraca z czujnikami poziomu paliwa i sterownikiem silnika,
• stabilność pracy przy długotrwałej eksploatacji na oleju napędowym.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części OEM

Oferowana pompa paliwa pochodzi z grupy części Audi i jest elementem OEM, co oznacza zachowanie fabrycznych standardów wykonania oraz zgodność z dokumentacją producenta. Produkt jest używany, dzięki czemu stanowi ekonomiczną alternatywę dla nowego podzespołu, przy jednoczesnym zachowaniu konstrukcji przewidzianej przez inżynierów Audi. Dla wielu użytkowników to rozsądny kompromis między kosztem a jakością.

Zastosowanie oryginalnej pompy paliwa w Audi A4 B8 2.0 TDI pozwala:

• utrzymać parametry pracy silnika zgodne z założeniami producenta,
• zminimalizować ryzyko problemów z kompatybilnością elektryczną i hydrauliczną,
• ułatwić diagnostykę w przyszłości, ponieważ układ pozostaje zgodny z fabrycznymi schematami.

Dobór po numerze OEM i wsparcie techniczne

Dobór pompy paliwa do konkretnej wersji Audi A4 B8 2.0 TDI powinien odbywać się w oparciu o numer OEM oraz numery zastępowalne przypisane do danego podzespołu. Pozwala to uniknąć pomyłek przy zamówieniu i gwarantuje, że element będzie współpracował z istniejącym układem paliwowym oraz elektroniką pojazdu. W razie wątpliwości warto zweryfikować zgodność po numerze nadwozia (VIN) lub skonsultować się z mechanikiem specjalizującym się w marce Audi.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć zasady działania i diagnostyki układu zasilania, pomocny będzie artykuł: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym omówiono m.in. dobór części po numerach OEM oraz typowe objawy zużycia pomp paliwa.

Rozszerzenie oferty i powiązane elementy układu

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na pompy paliwa i czujniki poziomu Audi, gdzie znajdziesz szeroki wybór komponentów układu zasilania dopasowanych do różnych modeli i wersji silnikowych.

Przy planowaniu prac serwisowych warto rozważyć kompleksową kontrolę całego układu paliwowego – od zbiornika, przez przewody, aż po wtryskiwacze – co pozwala ograniczyć ryzyko powrotu usterek i zapewnić bardziej przewidywalną eksploatację pojazdu.