BMW X5 E70 F15 X6 E71 Pompa Zbiornika Paliwa Plywak Prawa Prawo 7380136

BMW X5 E70 F15 X6 E71 Pompa Zbiornika Paliwa Pływak Prawa to element układu zasilania paliwem przeznaczony do prawej strony pojazdu, dedykowany do konkretnych modeli BMW X5 i X6. Odpowiada za stabilne podawanie paliwa oraz precyzyjny odczyt poziomu w zbiorniku, co ma bezpośredni wpływ na poprawną pracę silnika i wskazań komputera pokładowego. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego komponentu OEM do swojego BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7380136
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7195471
• Numery zastępowalne: 7195471, 16117195471, 4422731, 16114422731
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Oferowana pompa zbiornika paliwa z pływakiem jest elementem kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu, montowanym po prawej stronie pojazdu. Zespół ten odpowiada zarówno za transport paliwa ze zbiornika, jak i za pomiar jego ilości, dzięki zintegrowanemu czujnikowi poziomu. Prawidłowo działający moduł zapewnia:

• stabilne zasilanie jednostki napędowej paliwem pod odpowiednim ciśnieniem,
• wiarygodny odczyt poziomu paliwa na zestawie wskaźników,
• prawidłową współpracę z elektroniką pojazdu.

Kompatybilność z BMW X5 E70, F15 oraz X6 E71

Ten model pompy z pływakiem został zaprojektowany specjalnie do wybranych wersji BMW X5 generacji E70 i F15 oraz BMW X6 E71. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania BMW pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy układu paliwowego, właściwe dopasowanie do zbiornika oraz poprawne działanie wskaźnika paliwa. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności przeróbek instalacji czy ingerencji w konstrukcję zbiornika.

Budowa zespołu: pompa paliwa i pływak

Zespół łączy w jednej obudowie funkcję pompy paliwa oraz czujnika poziomu. Taka konstrukcja:

• upraszcza montaż i serwis – wymieniany jest kompletny moduł zamiast pojedynczych podzespołów,
• zapewnia spójność parametrów pracy pomiędzy częścią mechaniczną a elektryczną,
• ogranicza ryzyko błędów wskazań poziomu paliwa po wymianie.

Umiejscowienie po prawej stronie pojazdu jest istotne ze względu na specyfikę zbiornika paliwa w tych modelach BMW – zastosowanie właściwego modułu po odpowiedniej stronie gwarantuje prawidłowe opróżnianie zbiornika oraz równomierne pobieranie paliwa.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części OEM

Oferowany element jest oryginalnym komponentem BMW z kategorii OEM, pochodzącym z demontażu. Tego typu część używana pozwala:

• zachować fabryczne standardy jakości i dopasowania,
• utrzymać zgodność z oprogramowaniem i instalacją elektryczną pojazdu,
• zredukować koszty naprawy w porównaniu z nowym elementem przy zachowaniu właściwych parametrów pracy.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach eksploatacyjnych, gdy kluczowe jest połączenie rozsądnej ceny z zachowaniem oryginalnej specyfikacji technicznej.

Wskazówki montażowe i diagnostyczne

Przy wymianie modułu pompy z pływakiem zaleca się:

• sprawdzenie szczelności uszczelnień przy kołnierzu montażowym,
• weryfikację stanu instalacji elektrycznej oraz złączy,
• kontrolę poprawności wskazań poziomu paliwa po montażu (test wskaźnika, ewentualnie diagnostyka komputerowa).

Dobór po numerze OEM lub po numerach zastępowalnych pozwala upewnić się, że moduł będzie współpracował z konkretną wersją silnikową i rocznikową pojazdu. W razie wątpliwości warto skorzystać z diagnostyki układu paliwowego oraz konsultacji z mechanikiem specjalizującym się w marce BMW.

Więcej o pompach paliwa i czujnikach poziomu

Jeśli potrzebujesz innych pompy paliwa i czujniki poziomu BMW, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: pompy paliwa i czujniki poziomu BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór komponentów dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Dla lepszego zrozumienia pracy całego układu zasilania oraz zasad doboru części po numerze OEM lub VIN, polecamy artykuł poradnikowy: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym omówiono diagnostykę, eksploatację i typowe objawy zużycia elementów układu paliwowego.