Audi S5 8T S6 C6 R8 42 Popychacz Wałka Rozrządu Silnika 03H127307A

Audi S5 8T S6 C6 R8 42 Popychacz Wałka Rozrządu Silnika z kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu to specjalistyczny element układu zasilania, przeznaczony do precyzyjnej współpracy z jednostką napędową. Używany komponent marki BMW OE pozwala na techniczną wymianę w oparciu o oznaczenia producenta, z zachowaniem fabrycznych standardów wykonania i dopasowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03H127307A
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03H127307A
• Numery zastępowalne: 03H127307A, 03H 127 307 A
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Prezentowany popychacz wałka rozrządu silnika został zaprojektowany jako element współpracujący z układem paliwowym, w ramach kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu. Konstrukcja oparta na standardach OEM zapewnia odpowiednią geometrię, właściwą sztywność oraz stabilną pracę w wymagających warunkach temperaturowych i obciążeniowych.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej technologii producenta, popychacz utrzymuje właściwą współpracę z wałkiem rozrządu i elementami sterującymi zasilaniem paliwa, co przekłada się na równomierną pracę jednostki napędowej oraz poprawną reakcję na obciążenie.

Korzyści z zastosowania oryginalnego popychacza

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy OEM pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu. W praktyce oznacza to:

• stabilną pracę układu zasilania paliwem w pełnym zakresie obrotów,
• lepszą powtarzalność działania w porównaniu z zamiennikami niskiej jakości,
• zachowanie fabrycznych tolerancji pasowania w gnieździe i na współpracujących powierzchniach,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowej pracy silnika wynikającej z niewłaściwej charakterystyki elementu.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie jednostki napędowej oraz możliwość dalszej diagnostyki i serwisu w oparciu o dane fabryczne.

Stan elementu i aspekty montażowe

Oferowany popychacz wałka rozrządu pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Używany komponent tej klasy jest szczególnie atrakcyjny w sytuacjach, gdy liczy się zgodność z fabryczną konstrukcją oraz możliwość dopasowania po oznaczeniach producenta.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: weryfikację gniazda, kontrolę współpracujących elementów wałka rozrządu oraz układu zasilania paliwem. Prawidłowo zamontowany popychacz pozwala na dalszą eksploatację silnika z zachowaniem przewidzianych parametrów pracy.

Dobór po oznaczeniach i integracja z układem paliwowym

Dobór tego typu elementu powinien odbywać się w oparciu o dane producenta pojazdu oraz oznaczenia OEM i numery zastępowalne, co minimalizuje ryzyko niekompatybilności. W przypadku wątpliwości warto posiłkować się dokumentacją serwisową lub wsparciem specjalistycznego warsztatu, aby zapewnić pełną zgodność z konkretną wersją silnika i konfiguracją układu paliwowego.

Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat pracy i obsługi układu zasilania, przydatny może być poradnik poświęcony diagnostyce i eksploatacji, taki jak kompendium o układzie paliwowym – wtryskiwaczach, pompach i zbiorniku paliwa, gdzie omówiono m.in. dobór elementów po oznaczeniach producenta oraz typowe procedury serwisowe.

Wsparcie merytoryczne i powiązane treści

Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania komponentów z rynku wtórnego w nowoczesnych pojazdach, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym Global Parts: używana elektronika samochodowa – moduły ECU i czujniki z drugiej ręki. Choć dotyczy on głównie elektroniki, porusza uniwersalne zagadnienia doboru po oznaczeniach, kompatybilności oraz bezpiecznej instalacji, które są pomocne również przy pracy z elementami układu zasilania.

W przypadku potrzeby rozbudowy lub serwisu układu zasilania paliwem w innych pojazdach tej marki, dobrym punktem wyjścia będzie oferta na pompy paliwa i czujniki poziomu BMW, gdzie można znaleźć powiązane komponenty z tej samej kategorii, dopasowane do różnych modeli i konfiguracji silnikowych.