Citroen Dispatch 3 Smok Oleju Pompy Olejowej 9658233880

Citroen Dispatch 3 Smok Oleju Pompy Olejowej to element układu smarowania odpowiedzialny za skuteczne zasysanie oleju z miski olejowej i jego podanie do pompy. Odpowiednio dobrany smok oleju zapewnia stabilne ciśnienie smarowania, co przekłada się na bezpieczną pracę jednostki napędowej i ograniczenie ryzyka zatarcia silnika. Ten komponent z grupy Pompy olejowe i części jest przeznaczony dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonego, oryginalnego rozwiązania serwisowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9658233880
• Marka: Citroen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9658233880
• Numery zastępowalne: 9658233880, 96582 33880
• Kategoria: Pompy olejowe i części

Rola smoka oleju w układzie smarowania

Smok oleju w Citroen Dispatch 3 pełni funkcję pierwszego ogniwa w obiegu oleju silnikowego. Odpowiada za:

• pobór oleju z najniższego punktu miski olejowej,
• wstępne filtrowanie zanieczyszczeń mechanicznych dzięki zastosowaniu sitka,
• stabilne zasilanie pompy olejowej medium roboczym w różnych warunkach pracy silnika.

Dobrze dobrany smok oleju minimalizuje ryzyko zapowietrzenia pompy przy gwałtownych przyspieszeniach, hamowaniu czy jeździe po nierównościach, co ma bezpośredni wpływ na trwałość panewek, wału korbowego i rozrządu.

Kompatybilność i dopasowanie do Citroëna

Prezentowany smok oleju jest elementem przeznaczonym do zastosowania w modelu Citroen Dispatch 3, zgodnie z oznaczeniem producenta. Oznacza to, że geometria króćców, kształt kosza zasysającego oraz punkty mocowania są dopasowane do fabrycznej pompy olejowej i miski olejowej w tym modelu, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieszczelności.

Dzięki zastosowaniu części z grupy Pompy olejowe i części o specyfikacji zgodnej z rozwiązaniem fabrycznym, zachowana zostaje prawidłowa charakterystyka przepływu oleju oraz właściwe położenie smoka względem dna miski, istotne zwłaszcza przy niskim poziomie oleju.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Oferowany smok oleju jest komponentem w stanie używanym, co w praktyce oznacza, że przed montażem zaleca się standardową inspekcję warsztatową. W szczególności warto zwrócić uwagę na:

• czystość sitka i brak nadmiernych osadów,
• brak deformacji kosza zasysającego,
• stan powierzchni uszczelniających w miejscach styku z pompą i przewodami olejowymi.

Przy prawidłowej ocenie i montażu taki element może stanowić ekonomiczne rozwiązanie serwisowe, pozwalające przywrócić poprawne ciśnienie oleju bez konieczności inwestowania w nowy komplet układu smarowania.

Znaczenie doboru oryginalnych komponentów

W układzie smarowania silnika kluczowe jest zachowanie parametrów przepływu i ciśnienia zgodnych z założeniami producenta. Zastosowanie smoka oleju odpowiadającego fabrycznej specyfikacji Citroëna ogranicza ryzyko:

• niewystarczającego zasysania oleju przy rozruchu na zimno,
• lokalnych spadków ciśnienia przy wysokich obrotach,
• przedwczesnego zużycia elementów współpracujących z filmem olejowym.

Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę o różnicach między częściami fabrycznymi a zamiennikami w kontekście konstrukcji pojazdów, pomocny może być artykuł Klasyczny Mini vs współczesne MINI – jak zmieniła się konstrukcja i jakie oryginalne części Mini pomagają zachować ich charakter, omawiający znaczenie komponentów OEM w długotrwałej eksploatacji.

Rozbudowa układu smarowania w Citroënie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Citroenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy pomp, koła napędowe czy dodatkowe przewody olejowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy olejowe i części Citroen.

Podsumowanie zastosowania smoka oleju

Citroen Dispatch 3 Smok Oleju Pompy Olejowej to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które chcą przywrócić prawidłowe działanie układu smarowania przy zachowaniu zgodności z fabryczną konstrukcją. Odpowiednio dobrany i zamontowany smok oleju wspiera stabilne ciśnienie oleju, co przekłada się na bezpieczniejszą eksploatację silnika oraz ograniczenie ryzyka kosztownych awarii w przyszłości.