Audi A4 B9 A5 F5 2.0 Benzyna Poduszka Wspornik Silnika Lewa 4M0199371FC

Audi A4 B9 A5 F5 2.0 Benzyna Poduszka Wspornik Silnika Lewa to oryginalny element z grupy Poduszki silnika, przeznaczony do stabilnego mocowania jednostki napędowej w samochodach Audi z silnikiem benzynowym 2.0. Precyzyjnie dobrana charakterystyka tłumienia drgań pomaga ograniczyć przenoszenie wibracji na nadwozie, poprawiając kulturę pracy silnika oraz komfort jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4M0199371FC
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4M0199371FC
• Numery zastępowalne: 4M0199371FC, 4M0 199 371 FC, 4M0199371FG, 4M0 199 371 FG
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Prezentowana poduszka wspornika silnika została zaprojektowana do montażu po lewej stronie komory silnika w modelach Audi A4 generacji B9 oraz Audi A5 generacji F5 z jednostką benzynową 2.0. Jej zadaniem jest podparcie i ustabilizowanie zespołu napędowego, a jednocześnie kontrolowane tłumienie drgań powstających podczas pracy silnika, przyspieszania i zmiany obciążeń.

Odpowiednio dobrana sztywność oraz konstrukcja wspornika wpływają na:

• zmniejszenie przenoszenia drgań na nadwozie i wnętrze pojazdu,
• ograniczenie niepożądanych ruchów silnika przy ruszaniu i hamowaniu silnikiem,
• stabilniejszą pracę układu napędowego w typowych warunkach drogowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej poduszki silnika Audi

Zastosowanie oryginalnej poduszki silnika w Audi A4 B9 lub A5 F5 pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu. Fabryczne dopasowanie geometrii i punktów mocowania ułatwia montaż oraz minimalizuje ryzyko nieprawidłowego ustawienia zespołu napędowego. To szczególnie istotne w samochodach z precyzyjnie zestrojonym zawieszeniem i układem napędowym.

Do głównych zalet zastosowania tego elementu należą:

• zachowanie właściwej pozycji silnika względem nadwozia i półosi,
• bardziej przewidywalne zachowanie auta przy zmianach obciążenia,
• ograniczenie stuków i drgań wynikających z zużycia starej poduszki,
• spójność z pozostałymi elementami układu mocowania silnika.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Poduszka wspornika silnika po lewej stronie pracuje w wymagających warunkach – przenosi obciążenia statyczne i dynamiczne, a jednocześnie musi zapewnić odpowiedni poziom izolacji drgań. Wymiana zużytego elementu na sprawną część z tej samej grupy konstrukcyjnej pozwala przywrócić stabilność jednostki napędowej oraz poprawić komfort akustyczny we wnętrzu pojazdu.

Przy montażu zaleca się:

• kontrolę pozostałych punktów mocowania silnika i skrzyni biegów,
• zastosowanie właściwej procedury dokręcania śrub zgodnie z dokumentacją serwisową,
• sprawdzenie, czy pozycja silnika względem nadwozia jest równomierna po obu stronach.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce

Oferowana poduszka silnika jest elementem używanym, co w praktyce oznacza możliwość ekonomicznej naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i dopasowania do konkretnego modelu Audi. To rozwiązanie często wybierane przy naprawach eksploatacyjnych, gdy dotychczasowa poduszka wykazuje objawy zużycia, takie jak nadmierne drgania, stuki przy ruszaniu czy wyraźne kołysanie zespołu napędowego.

Dla właścicieli Audi A4 B9 i A5 F5 z silnikiem benzynowym 2.0 zastosowanie właściwej poduszki po lewej stronie jest istotne nie tylko z punktu widzenia komfortu, ale również dla bezpiecznej pracy układu napędowego, w tym elementów współpracujących, takich jak półosie, wydech czy osprzęt silnika.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, wsporniki czy pozostałe punkty podparcia jednostki napędowej, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika Audi.

Aby lepiej zaplanować prace przy jednostce napędowej i świadomie podejść do doboru komponentów, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi oceny stanu napędu – pomocny będzie poradnik Jak kupić używany silnik do samochodu i nie wpaść na minę – poradnik krok po kroku, w którym omówiono m.in. typowe objawy zużycia i aspekty techniczne związane z eksploatacją silnika.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst pracy układu napędowego Audi, w tym współpraca silnika z napędem na cztery koła, przydatne może być również porównanie systemów AWD dostępne w artykule xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW, gdzie opisano charakterystykę konstrukcyjną i serwisową tych rozwiązań.