Ford Focus Galaxy Mk2 Wspornik Napinacza Paska 2.0 TDCi 1506809

Ford Focus Galaxy Mk2 Wspornik Napinacza Paska 2.0 TDCi to element z grupy Poduszki silnika, przeznaczony do układu napędu osprzętu w silnikach wysokoprężnych. Zapewnia stabilne podparcie napinacza paska w jednostkach Diesel, co przekłada się na spokojniejszą pracę napędu i ograniczenie niepożądanych drgań.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1506809
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1506809
• Numery zastępowalne: 3M5Q-10K019-AC, 3M5Q10K019AC, 1506809
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędu

Wspornik napinacza paska w modelach Ford Focus i Ford Galaxy Mk2 odpowiada za sztywne, a jednocześnie odpowiednio elastyczne mocowanie napinacza względem bloku silnika. W silniku typu Diesel ma to szczególne znaczenie, ponieważ wyższy moment obrotowy i charakterystyka pracy jednostki generują większe obciążenia dynamiczne.

Odpowiednio dobrany wspornik pomaga utrzymać prawidłowe napięcie paska osprzętu, co ogranicza ryzyko jego ślizgania, pisków oraz przyspieszonego zużycia elementów napędzanych, takich jak alternator czy pompa wspomagania. Stabilne mocowanie wpływa także na kulturę pracy jednostki napędowej, redukując przenoszenie drgań na nadwozie.

Budowa i rola w grupie Poduszki silnika

Choć wspornik napinacza paska jest elementem konstrukcyjnie odmiennym od klasycznych poduszek, pracuje w tej samej strefie – w bezpośrednim sąsiedztwie jednostki napędowej. Jego zadaniem jest:

• utrzymanie stałej geometrii prowadzenia paska osprzętu,
• przenoszenie obciążeń z napinacza na blok silnika,
• współpraca z elementami tłumiącymi drgania w obrębie mocowania silnika.

Dzięki temu cały zespół napędowy zachowuje właściwe ustawienie, a praca osprzętu pozostaje przewidywalna i powtarzalna w różnych warunkach obciążenia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Ford

Zastosowanie wspornika dedykowanego do konkretnych wersji Ford Focus i Ford Galaxy Mk2 z silnikiem wysokoprężnym pozwala zachować fabryczną geometrię mocowania. Precyzyjne dopasowanie do jednostki 2.0 TDCi minimalizuje ryzyko naprężeń montażowych, które mogłyby prowadzić do pęknięć, luzów lub przyspieszonego zużycia napinacza i paska.

Element z grupy Poduszki silnika dobrany zgodnie z oznaczeniami producenta ułatwia również diagnostykę i późniejszy serwis – mechanik ma pewność, że pracuje na częściach zgodnych z założeniami konstrukcyjnymi Forda, co jest istotne zwłaszcza w przypadku jednostek wysokoprężnych, wrażliwych na wszelkie odchyłki w układzie napędu osprzętu.

Stan, montaż i zastosowanie w praktyce

Produkt jest oferowany jako element używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Wspornik przeznaczony jest do montażu w pojazdach z silnikiem Diesel, w których wymagane jest odtworzenie fabrycznego układu prowadzenia paska osprzętu i współpracy z napinaczem.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę powierzchni przylegania, gwintów oraz współpracujących elementów napędu. Prawidłowo zamontowany wspornik przyczynia się do stabilnej pracy osprzętu, co w dłuższej perspektywie wpływa na trwałość paska, napinacza i pozostałych podzespołów napędzanych.

Rozszerzenie serwisu w obrębie mocowania silnika Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wsporniki, mocowania czy elementy tłumiące drgania, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika Ford.

Przy okazji prac przy układzie napędu osprzętu warto rozważyć także poprawę ogólnej kondycji jednostki napędowej. Jeśli interesuje Cię bezpieczne zwiększenie osiągów z wykorzystaniem sprawdzonych, używanych komponentów, pomocny będzie poradnik: Jak zwiększyć moc silnika: praktyczny poradnik tuningu silnika używanymi częściami.