Mercedes Sprinter W906 Sanki Kołyska Wózek Przód to element konstrukcyjny z grupy podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, przeznaczony do pracy w przedniej części pojazdu. Odpowiada za stabilne podparcie newralgicznych podzespołów oraz właściwe przenoszenie obciążeń z zawieszenia na nadwozie, co ma kluczowe znaczenie dla prowadzenia i bezpieczeństwa samochodu dostawczego.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: A9063305106-1
- Marka: Mercedes-Benz OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: A9063305106
- Numery zastępowalne: A9063305106, A 906 330 51 06, A9063305006, A 906 330 50 06, A9063304606, A 906 330 46 06, A9063304106, A 906 330 41 06, A9063306000, A 906 330 60 00
- Umiejscowienie na pojeździe: Przód
- Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki
Przeznaczenie i funkcja w pojeździe
Przednia kołyska, nazywana również sankami lub wózkiem, jest częścią nośną układu jezdnego. W Mercedesie Sprinter W906 odpowiada za:
- stabilne mocowanie elementów zawieszenia w przedniej części pojazdu,
- przenoszenie sił z kół na nadwozie podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania nierówności,
- utrzymanie geometrii przedniej osi, co wpływa na precyzję prowadzenia i równomierne zużycie opon,
- współpracę z konstrukcją ramy i nadwozia w zakresie pochłaniania obciążeń eksploatacyjnych.
Umiejscowienie w przedniej części pojazdu sprawia, że element ten ma bezpośredni wpływ na zachowanie Sprintera pod obciążeniem, szczególnie w zastosowaniach dostawczych i flotowych.
Konstrukcja i dopasowanie do Mercedes Sprinter W906
Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki w tym modelu są projektowane jako elementy współpracujące z ramą i nadwoziem w sposób systemowy. Zastosowanie oryginalnej kołyski zapewnia:
- fabryczne punkty mocowania dla zawieszenia oraz pozostałych podzespołów,
- zachowanie przewidzianej przez producenta sztywności przedniej części konstrukcji,
- kompatybilność z fabrycznymi rozwiązaniami układu jezdnego Sprintera W906.
Dzięki temu wymiana uszkodzonej kołyski na element z demontażu pozwala przywrócić pierwotne właściwości jezdne pojazdu bez konieczności ingerencji w projekt konstrukcyjny.
Zastosowanie w naprawach powypadkowych i eksploatacyjnych
Kołyska przednia jest często wymieniana po kolizjach czołowych lub bocznych, a także przy poważnych uszkodzeniach zawieszenia. Wybór używanego elementu z tej grupy pozwala na:
- optymalizację kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji,
- zastosowanie części OEM z demontażu, dopasowanej do konkretnej wersji Sprintera W906,
- przywrócenie poprawnej geometrii przodu pojazdu po naprawach blacharsko–mechanicznych.
Więcej o bezpiecznym wykorzystaniu elementów nadwozia z demontażu w naprawach powypadkowych znajdziesz w artykule: Karoseria i nadwozie – naprawy powypadkowe z użyciem części z demontażu.
Korzyści z zastosowania oryginalnej kołyski przedniej
Wybierając Mercedes Sprinter W906 Sanki Kołyska Wózek Przód z grupy podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, zyskujesz:
- zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia pojazdu dostawczego,
- pewność dopasowania do układu zawieszenia i pozostałych elementów konstrukcyjnych,
- spójność z oryginalną architekturą nadwozia, co ułatwia prace serwisowe i kontrolę geometrii,
- rozsądny kompromis między kosztem a trwałością dzięki wykorzystaniu części z demontażu.
Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes – oferta
Jeśli potrzebujesz także innych elementów z kategorii Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes. To wygodny sposób na dobranie kompatybilnych komponentów konstrukcyjnych do kolejnych napraw lub modernizacji floty.
