Mercedes Vito W447 Kołyska Wózek Sanki Belka Przód to element konstrukcyjny z kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki, przeznaczony do przedniej części nadwozia. To solidna baza dla zawieszenia i zespołu napędowego, kluczowa dla zachowania właściwej geometrii oraz stabilności pojazdu.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: A4476200088
- Marka: Mercedes-Benz OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: A4476200088
- Numery zastępowalne: A4476200088, A 447 620 00 88
- Waga: 150
- Umiejscowienie na pojeździe: Przód
- Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki
Przeznaczenie i funkcja w pojeździe
Przednia kołyska / wózek / sanki w Mercedesie Vito W447 odpowiada za podparcie elementów zawieszenia oraz newralgicznych podzespołów układu jezdnego. Prawidłowo dobrana belka przednia zapewnia:
- stabilne prowadzenie osi przedniej i utrzymanie geometrii kół w wymaganych tolerancjach,
- odpowiednie przenoszenie obciążeń z zawieszenia na strukturę nadwozia,
- sztywność konstrukcyjną przodu pojazdu, istotną przy hamowaniu i manewrowaniu,
- bezpieczną współpracę z pozostałymi podłużnymi częściami ramy nadwozia i wspornikami.
Budowa i parametry użytkowe
Kołyska przednia do Vito W447 jest zaprojektowana jako nośny element ramy pomocniczej, zintegrowany z punktami mocowania zawieszenia oraz innymi wspornikami. Konstrukcja przewidziana przez producenta pojazdu gwarantuje:
- precyzyjne punkty mocowania wahaczy i pozostałych elementów zawieszenia,
- odpowiednio dobraną sztywność w stosunku do masy pojazdu i obciążeń eksploatacyjnych,
- kompatybilność z fabrycznymi rozwiązaniami zastosowanymi w Mercedesie Vito generacji W447.
Element posiada określoną wagę konstrukcyjną, co ma znaczenie zarówno dla wytrzymałości, jak i dla zachowania właściwego rozkładu masy w przedniej części pojazdu.
Stan, pochodzenie i dopasowanie
Oferowana belka przednia to oryginalny komponent marki Mercedes z rynku wtórnego. Używany element tej klasy pozwala na zachowanie fabrycznego dopasowania do punktów montażowych w nadwoziu, co ułatwia pracę warsztatowi i ogranicza ryzyko problemów z geometrią zawieszenia.
Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta, kołyska jest odpowiednia do zastosowania w przedniej części pojazdu, w miejscu przewidzianym konstrukcyjnie dla tego typu podłużnych części ramy nadwozia i wsporników.
Korzyści z zastosowania oryginalnej kołyski przedniej
- Fabryczne spasowanie – zachowanie zgodności z konstrukcją przodu nadwozia i punktami mocowania zawieszenia.
- Stabilność prowadzenia – właściwe podparcie elementów zawieszenia sprzyja przewidywalnemu zachowaniu pojazdu.
- Bezpieczeństwo konstrukcyjne – odpowiednia sztywność i geometria ramy pomocniczej wpływa na pracę układu jezdnego.
- Ekonomiczna naprawa – używany element oryginalny pozwala na profesjonalną odbudowę przodu pojazdu bez konieczności stosowania zamienników o niepewnych parametrach.
Dobór części i wsparcie techniczne
Przy doborze kołyski przedniej do Mercedesa Vito W447 kluczowe jest zweryfikowanie zgodności z konkretną wersją pojazdu oraz konfiguracją zawieszenia. Warto zwrócić uwagę na:
- zgodność z kategorią podłużne części ramy nadwozia i wsporniki dedykowaną do tego modelu,
- umiejscowienie na pojeździe – element przeznaczony jest do montażu w przedniej części nadwozia,
- parametry konstrukcyjne wynikające z dokumentacji producenta.
Jeżeli potrzebujesz innych elementów z kategorii Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes, sprawdź dostępność w naszym asortymencie: podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes.
Wiedza techniczna i dodatkowe materiały
Przy kompleksowych naprawach nadwozia i zawieszenia często równolegle serwisuje się układ oświetlenia. Jeśli planujesz również prace przy reflektorach, przydatny może być nasz poradnik: Widzieć więcej i lepiej – kompletny przewodnik po doborze i wymianie używanych reflektorów LED oraz Xenon, w którym omawiamy dobór oryginalnych komponentów oświetlenia z rynku wtórnego.
