Mercedes W213 C253 Kołyska Sanki Wózek Zawieszenie Tylna Oś A2133505103

Mercedes W213 C253 Kołyska Sanki Wózek Zawieszenie Tylna Oś to element konstrukcyjny tylnego zawieszenia, zaliczany do kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki, przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Zapewnia stabilne mocowanie podzespołów zawieszenia, wpływając na precyzję prowadzenia i bezpieczne przenoszenie obciążeń w samochodach marki Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2133505103
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2133505103
• Numery zastępowalne: A2133505103, A 213 350 51 03
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Kołyska tylnej osi pełni rolę nośnej ramy dla elementów zawieszenia, takich jak wahacze, mocowania amortyzatorów czy punkty mocowania tylnej osi. Jako część z grupy podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, odpowiada za:

• przenoszenie obciążeń z zawieszenia na nadwozie podczas jazdy po nierównościach i w zakrętach,
• utrzymanie geometrii tylnej osi, co przekłada się na stabilność toru jazdy,
• redukcję drgań i naprężeń działających na konstrukcję pojazdu.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył oznacza, że element współpracuje bezpośrednio z tylnym zawieszeniem, wpływając na zachowanie samochodu przy hamowaniu, przyspieszaniu oraz zmianie kierunku jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnej kołyski tylnej osi

Zastosowanie właściwej kołyski tylnej osi w Mercedesie serii W213 / C253 pozwala zachować fabryczne parametry prowadzenia i komfortu. Do kluczowych zalet należą:

• dokładne dopasowanie do punktów mocowania w nadwoziu, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko naprężeń montażowych,
• zachowanie prawidłowej geometrii zawieszenia, istotnej dla równomiernego zużycia opon i przewidywalnego zachowania pojazdu,
• spójność z fabryczną konstrukcją ramy i wsporników, co ma znaczenie przy naprawach powypadkowych i odbudowie tylnej części auta.

Element z tej grupy konstrukcyjnej jest szczególnie istotny przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych lub korozji, gdy konieczne jest przywrócenie pierwotnej sztywności i geometrii tylnej części nadwozia.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w praktyce

Oferowana kołyska należy do oryginalnych komponentów marki Mercedes, co sprzyja zachowaniu spójności z pozostałymi elementami układu jezdnego. Jako część używana stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących kompromisu między kosztem naprawy a zachowaniem konstrukcji zgodnej z fabrycznymi założeniami.

W praktyce montaż takiej kołyski jest zalecany w sytuacjach, gdy:

• doszło do deformacji tylnej osi lub punktów mocowania zawieszenia,
• występują problemy z ustawieniem zbieżności mimo sprawnych pozostałych elementów zawieszenia,
• konieczna jest kompleksowa naprawa tylnej części nadwozia po kolizji lub zaawansowanej korozji.

Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes – dobór i oferta

Jeśli potrzebujesz innych elementów z kategorii Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes. Dzięki temu łatwo dobierzesz kompatybilne komponenty konstrukcyjne do swojego modelu, zachowując spójność naprawy i poprawną sztywność nadwozia.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach używanych

Przy wyborze używanych elementów konstrukcyjnych warto znać specyfikę poszczególnych rozwiązań stosowanych przez różnych producentów. Dla porównania charakterystyki popularnych jednostek napędowych i kosztów ich obsługi możesz skorzystać z naszego materiału poradnikowego: BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking legendarnych diesli. To dobre uzupełnienie wiedzy dla osób, które kompleksowo serwisują swoje auta i chcą świadomie planować naprawy.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst rynku wtórnego i chcesz lepiej zrozumieć, jak efektywnie dobierać używane oryginalne komponenty do popularnych modeli, zajrzyj również do naszego przewodnika: najlepsze używane części samochodowe – przewodnik po oryginalnych częściach. Pozwoli to lepiej ocenić opłacalność zastosowania używanej kołyski tylnej osi w Twoim Mercedesie.