Mercedes W177 A35 AMG 4Matic Kołyska Sanki Wózek Tylnej Osi A1773503402

Mercedes W177 A35 AMG 4Matic Kołyska Sanki Wózek Tylnej Osi A1773503402 to oryginalny element konstrukcyjny z grupy podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, przeznaczony do tylnej osi. Zapewnia stabilne mocowanie kluczowych podzespołów zawieszenia, wpływając na precyzję prowadzenia oraz przewidywalne zachowanie samochodu w codziennej i dynamicznej jeździe.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1773503402-1
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1773503402
• Numery zastępowalne: A1773503402, A 177 350 34 02
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Kołyska tylnej osi w modelu Mercedes klasy A generacji W177 w wersji A35 AMG 4Matic pełni rolę bazowego wspornika dla elementów zawieszenia oraz układu napędowego z tyłu pojazdu. Jako część z kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki, odpowiada za:

• sztywne połączenie tylnej osi z nadwoziem, co ogranicza niepożądane ugięcia konstrukcji;
• utrzymanie geometrii zawieszenia w zadanym przez producenta zakresie;
• stabilne mocowanie wahaczy, mocowań amortyzatorów oraz pozostałych elementów tylnego zawieszenia;
• przenoszenie obciążeń powstających podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył gwarantuje, że element jest dedykowany do tylnej osi i nie jest zamienny z komponentami przedniej części nadwozia.

Budowa i dopasowanie do Mercedes W177 A35 AMG 4Matic

Kołyska / sanki / wózek tylnej osi zostały zaprojektowane specjalnie pod wymagania wersji A35 AMG 4Matic, gdzie istotna jest zarówno odpowiednia sztywność konstrukcyjna, jak i kompatybilność z napędem na cztery koła. Oznacza to, że:

• punkty mocowania są zgodne z fabrycznymi gniazdami w nadwoziu W177;
• rozmieszczenie uchwytów pod elementy zawieszenia odpowiada specyfikacji wersji AMG;
• geometria wózka jest dostosowana do pracy układu 4Matic, co ułatwia zachowanie właściwego toru jazdy.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób zbliżony do fabrycznego, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych, o ile dobór części został prawidłowo zweryfikowany po numerach OEM.

Korzyści z zastosowania oryginalnej kołyski tylnej osi

Zastosowanie oryginalnego wózka tylnej osi w Mercedesie A35 AMG 4Matic przekłada się na szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• zachowanie fabrycznej geometrii zawieszenia, co ułatwia późniejszą regulację zbieżności i kątów pochylenia;
• spójność pracy układu 4Matic dzięki właściwemu pozycjonowaniu elementów napędu;
• ograniczenie drgań i hałasu poprzez prawidłowe rozłożenie obciążeń na strukturę nadwozia;
• bezproblemową integrację z pozostałymi podzespołami tylnej osi, bez konieczności stosowania niefabrycznych rozwiązań.

To rozwiązanie szczególnie istotne w samochodach o podwyższonej mocy, gdzie precyzja prowadzenia i stabilność przy wyższych prędkościach mają kluczowe znaczenie.

Stan, weryfikacja zgodności i dobór po numerach

Element oferowany jest jako używany komponent marki Mercedes, co pozwala na ekonomiczną naprawę lub odbudowę tylnej części zawieszenia przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Przed zakupem zaleca się weryfikację zgodności po numerze części OEM oraz numerach zastępowalnych przypisanych do konkretnej wersji nadwozia i napędu.

Jeżeli chcesz krok po kroku sprawdzić, jak poprawnie porównać numery części i uniknąć pomyłek przy zamówieniu online, skorzystaj z praktycznego poradnika: Zakupy części online bez ryzyka – weryfikacja podzespołów po numerach OEM. To szczególnie pomocne przy doborze elementów konstrukcyjnych do modeli Mercedes i BMW.

Inne podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes

Jeżeli szukasz także innych elementów z kategorii Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki przeznaczonych do samochodów tej marki, sprawdź dostępne w naszym asortymencie podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes. Dzięki temu łatwo skompletujesz zestaw komponentów potrzebnych do kompleksowej naprawy tylnej części konstrukcji pojazdu.