Mercedes C117 W176 Kołyska Sanki Wózek Tylny 4Matic AMG A1763500200

Mercedes C117 W176 Kołyska Sanki Wózek Tylny 4Matic AMG to element z kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki, przeznaczony do tylnej części zawieszenia w pojazdach Mercedes z napędem 4Matic i pakietem AMG. To solidna baza konstrukcyjna dla tylnego zawieszenia, zapewniająca stabilne mocowanie pozostałych podzespołów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1763500200
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1763500200
• Numery zastępowalne: A1763500200, A 176 350 02 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Opisywana kołyska tylna pełni rolę nośnej ramy zawieszenia, do której mocowane są wahacze, elementy układu napędowego oraz komponenty prowadzące koła. W wersjach 4Matic AMG odpowiada za:

• przenoszenie obciążeń z kół na nadwozie w sposób kontrolowany i powtarzalny,
• utrzymanie geometrii tylnego zawieszenia zgodnie z założeniami producenta,
• stabilne mocowanie podzespołów napędu w układzie z napędem na cztery koła.

Umiejscowienie na pojeździe w tylnej części nadwozia pozwala na precyzyjne prowadzenie osi napędowej oraz zachowanie właściwej sztywności konstrukcyjnej.

Budowa i rola w układzie ramy nadwozia

Kołyska należy do grupy podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, co oznacza, że współtworzy szkielet nośny tylnej części pojazdu. Jej konstrukcja jest projektowana tak, aby:

• rozpraszać siły działające na zawieszenie podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania nierówności,
• zapewniać odpowiednią sztywność skrętną dla wersji AMG, gdzie zawieszenie pracuje z wyższymi obciążeniami,
• utrzymywać stałe punkty mocowania dla elementów zawieszenia i napędu 4Matic.

Dzięki temu tylny wózek stanowi kluczowy element dla zachowania przewidywalnego zachowania pojazdu, szczególnie w samochodach o podwyższonych osiągach.

Zastosowanie w wersjach 4Matic AMG

W pojazdach Mercedes z napędem 4Matic i pakietem AMG kołyska tylna musi współpracować zarówno z układem zawieszenia, jak i z elementami przeniesienia napędu na tylną oś. Zastosowanie dedykowanego wózka tylnego pozwala na:

• prawidłowe prowadzenie wału i przekładni w układzie napędu na cztery koła,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia typowej dla wersji AMG,
• utrzymanie stabilności nadwozia przy dynamicznej jeździe i wyższych prędkościach.

Dla użytkowników oczekujących spójnego zachowania auta po naprawie zawieszenia, zastosowanie właściwej kołyski dedykowanej do 4Matic AMG ma kluczowe znaczenie.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu używanego

Wybór używanego, oryginalnego wózka tylnego do Mercedesa pozwala zachować fabryczne punkty mocowania oraz zgodność z konstrukcją nadwozia. W praktyce oznacza to:

• łatwiejsze dopasowanie podczas montażu w porównaniu z zamiennikami o innej geometrii,
• zachowanie projektowanej przez producenta sztywności w tylnej części nadwozia,
• możliwość ekonomicznej naprawy przy jednoczesnym utrzymaniu parametrów zbliżonych do fabrycznych.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych lub przy wymianie elementów skorodowanych, gdy zależy nam na zgodności z oryginalną konstrukcją.

Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes

Jeżeli potrzebujesz także innych elementów z kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes, sprawdź dostępne w naszym sklepie podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes, aby dobrać kompletne komponenty do swojego pojazdu tej marki.

Dobór używanej kołyski tylnej a charakterystyka zawieszenia

Przy wyborze używanego wózka tylnego do Mercedesa warto uwzględnić różnice między konfiguracjami seryjnymi a sportowymi. Pomocne może być omówienie budowy i pracy zawieszenia w różnych wersjach, dlatego zachęcamy do lektury artykułu Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i dobór używanych części zawieszenia, gdzie znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące dopasowania elementów takich jak kołyski, wsporniki i inne komponenty tylnego zawieszenia.