BMW E88 Z4 E89 E93 Wzmocnienie Drążek Usztywnienie to element z kategorii podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, przeznaczony do montażu w przedniej, prawej części konstrukcji pojazdu. Zaprojektowany jako fabryczne wzmocnienie, stabilizuje newralgiczny obszar nadwozia, poprawiając sztywność i precyzję prowadzenia samochodów BMW serii E88, Z4 E89 oraz E93.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 7135648
- Marka: BMW OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 7135648
- Numery zastępowalne: 51617135648, 7135648
- Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
- Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki
Przeznaczenie i funkcja wzmocnienia
Wzmocnienie – drążek usztywniający pracuje w przedniej, prawej strefie nadwozia, łącząc kluczowe punkty konstrukcyjne. Jego zadaniem jest ograniczenie niepożądanych odkształceń podłużnych części ramy nadwozia oraz wsporników podczas jazdy, hamowania i pokonywania nierówności.
Takie usztywnienie przekłada się na:
- zwiększoną sztywność przedniej części nadwozia w obszarze mocowania zawieszenia,
- bardziej przewidywalne zachowanie auta przy dynamicznych manewrach,
- lepszą współpracę zawieszenia z konstrukcją nadwozia, co sprzyja stabilności toru jazdy.
Budowa i dopasowanie do nadwozia BMW
Element należy do grupy podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, dzięki czemu jest konstrukcyjnie dopasowany do fabrycznych punktów mocowania w modelach BMW, do których został przewidziany. Geometria drążka jest zgodna z oryginalnym projektem producenta, co ułatwia montaż i zapewnia prawidłowe przenoszenie obciążeń.
Takie rozwiązanie pozwala zachować:
- spójność strukturalną nadwozia z pozostałymi elementami ramy,
- prawidłową geometrię przodu pojazdu po naprawach blacharsko-mechanicznych,
- kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.
Stan elementu i zastosowanie serwisowe
Oferowany drążek usztywniający jest częścią używaną, co czyni go rozsądnym wyborem przy naprawach powypadkowych lub przywracaniu pierwotnej sztywności nadwozia w starszych egzemplarzach BMW. Używany element tej klasy pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną odbudowę konstrukcji przodu pojazdu.
W praktyce sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy:
- konieczna jest wymiana uszkodzonego wzmocnienia po kolizji w przedniej, prawej części auta,
- pojawiają się niepokojące odgłosy lub luzy wynikające z pracy nadwozia w okolicy podłużnic i wsporników,
- przywracana jest fabryczna sztywność konstrukcji w samochodach intensywnie eksploatowanych.
Korzyści z zastosowania oryginalnego wzmocnienia
Wybór oryginalnego drążka usztywniającego z tej grupy konstrukcyjnej przynosi szereg praktycznych korzyści:
- fabryczne dopasowanie do nadwozia BMW – brak problemów z geometrią i montażem,
- zachowanie projektowanej przez producenta sztywności w przedniej części pojazdu,
- stabilniejsze prowadzenie przy wyższych prędkościach i podczas gwałtownych zmian kierunku jazdy,
- optymalne przenoszenie obciążeń z zawieszenia na strukturę nadwozia.
Powiązane podłużne części ramy nadwozia i wsporniki BMW
Jeśli szukasz innych podłużnych części ramy nadwozia i wsporników BMW do kompleksowej naprawy konstrukcji przodu lub rozbudowy zakresu prac serwisowych, sprawdź naszą kategorię podłużne części ramy nadwozia i wsporniki BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór elementów konstrukcyjnych dopasowanych do różnych modeli tej marki.
Używane elementy konstrukcyjne a ekonomia napraw
Przy planowaniu napraw konstrukcyjnych warto rozważyć strategię podobną do tej, którą stosuje się przy innych markach – szczegółowo opisuje to artykuł Volkswagen – solidność i niezawodność. Dlaczego używane części VW to rozsądny wybór?. Wnioski dotyczące opłacalności, doboru używanych komponentów i ich montażu można z powodzeniem odnieść także do używanych elementów konstrukcyjnych BMW, takich jak wzmocnienia i wsporniki.
