Audi Q2 GA Belka Zawieszenia Tylna Oś Wspornik to oryginalny element konstrukcyjny nadwozia z grupy podłużnych części ramy i wsporników, przeznaczony do montażu na tylnej osi. To solidna baza dla zawieszenia, która odpowiada za stabilne prowadzenie pojazdu, prawidłową geometrię kół oraz bezpieczne przenoszenie obciążeń na nadwozie.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 5Q0501049BJ
- Marka: Audi OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 5Q0501049BJ
- Numery zastępowalne: 5Q0501049BJ, 5Q0 501 049 BJ
- Umiejscowienie na pojeździe: Tył
- Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki
Przeznaczenie i funkcja belki tylnej
Belka zawieszenia tylnej osi w Audi Q2 GA pełni kluczową rolę jako nośny wspornik dla elementów zawieszenia oraz punkt odniesienia dla ustawienia geometrii. Odpowiada za:
- stabilne mocowanie wahaczy i pozostałych komponentów zawieszenia,
- utrzymanie prawidłowego rozstawu i zbieżności kół tylnej osi,
- przenoszenie sił z drogi na strukturę nadwozia w sposób kontrolowany i przewidywalny,
- zachowanie sztywności konstrukcyjnej tylnej części pojazdu, co wpływa na prowadzenie i komfort jazdy.
Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył oznacza, że jest to element dedykowany wyłącznie do tylnej osi, zaprojektowany zgodnie z fabryczną architekturą podwozia Audi Q2 GA.
Konstrukcja i dopasowanie do nadwozia
Belka należy do kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki, co oznacza, że współpracuje bezpośrednio z konstrukcją nośną pojazdu. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zachowane są:
- oryginalne punkty mocowania do nadwozia i elementów zawieszenia,
- zgodna z projektem producenta geometria całej tylnej części podwozia,
- kompatybilność z seryjnymi osłonami, mocowaniami i łącznikami.
Takie dopasowanie ogranicza ryzyko problemów z montażem, ułatwia ustawienie geometrii po naprawie powypadkowej i pozwala zachować fabryczne właściwości jezdne Audi Q2 GA.
Zastosowanie w naprawach powypadkowych i serwisie
Belka tylnej osi jest jednym z kluczowych elementów wymienianych po uszkodzeniach tylnej części pojazdu, szczególnie przy deformacji zawieszenia lub naruszeniu struktury nośnej. W praktyce warsztatowej stosuje się ją, gdy:
- doszło do przesunięcia lub skrzywienia punktów mocowania zawieszenia,
- geometria tylnej osi nie daje się ustawić w zakresie regulacji,
- stwierdzono pęknięcia, korozję lub inne uszkodzenia konstrukcyjne istniejącej belki.
Wybór oryginalnego wspornika z demontażu pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę, przy zachowaniu fabrycznych rozwiązań konstrukcyjnych Audi.
Korzyści z zastosowania oryginalnej belki Audi
Stosując oryginalny wspornik tylnej osi Audi, zyskujesz:
- fabryczne dopasowanie do modelu Q2 GA bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych,
- zachowanie przewidywalnego zachowania pojazdu podczas hamowania, przyspieszania i jazdy po nierównościach,
- spójność z pozostałymi elementami ramy i nadwozia, co ułatwia późniejsze prace serwisowe,
- rozsądny koszt naprawy w porównaniu z nowymi elementami przy jednoczesnym zachowaniu standardu OEM.
To rozwiązanie szczególnie polecane przy profesjonalnych naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno bezpieczeństwo, jak i zgodność z technologią producenta.
Wsparcie merytoryczne i dobór części
Przy naprawach konstrukcji nośnej nadwozia warto korzystać z wiedzy specjalistycznej. Jeśli chcesz lepiej zaplanować naprawę po kolizji i zrozumieć, jak bezpiecznie używać elementów z demontażu, sprawdź artykuł Karoseria i nadwozie – naprawy powypadkowe z użyciem części z demontażu, w którym omówiono procedury, przykłady i najczęstsze pytania dotyczące takich napraw.
Jeżeli szukasz także innych podłużnych części ramy nadwozia i wsporników Audi do podobnych zastosowań, przejrzyj naszą ofertę w kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Audi, aby dobrać kompletne rozwiązanie do swojego pojazdu.
